keine Zündung mehr

Moin Rainer,

lag sie auf der linken Seite? Wenn die Neutralleuchte nicht geht, hast du schon versucht mit gezogener Kupplung zu starten?

Möglicherweise ist das Kabel vom Neutralschalter ab…

Und wenn Du das Kabel vom Neutralschalter mal auf Masse legst? Unbedingt Kupplung ziehen beim starten.

Killschalter steht auf "Run"?

Moin, was für ein Baujahr?

Da gibts Unterschiede im Schaltplan, die wichtig sind...

Wobei das mit der Neutrallleuchte komisch ist, besonders, wenn sie erst ging und erst seit dem Anlassversuch nicht mehr... (habe ich das richtig verstanden?)

Wenn der Neutralschalter noch kurz gebrannt hat: Batterieklemmen und Massekabel prüfen. Wenn das OK ist, dann hat die Batterie was abbekommen.

Nee , er hat ja geschrieben alles andere funktioniert.

Guit möglich das der Neutralschalter sich im Verschleissbereich befindet und jetzt endgültig seinen Dienst versagt.

Müppi nochmal auf die rechte Seite legen (aber vorsichtig/langsam) und Neutralschalter mal ausbauen zum prüfen.

Kann mir jetzt auch nicht wirklich vorstellen das die Funktion der Neutralleuchte mit einem

evtl. Defekt an der rechten Lenkerarmatur zusammen hängt.

Noch eine Möglichkeit das durch den "Sturtz" eine Steckverbindung auseinander gegangen ist.

Ihr wisst ja wie das mit dem kotzenden Pferd (nicht der Uwe).

Richtig, der Neutralschalter. Dann muss sie aber mit gezogender Kupplung anspringen. Den Schalter kann man auch aufrecht ausbauen. Da läuft kein Öl raus. Sollte es am verschlissenen Schalter liegen, kann man ihn ohne die Dichtung einbauen. Dann hat man Zeit, sich einen neuen zu besorgen.

Was mir nicht einleuchtet: Was kann das mit nem Umfaller zu tun haben?

Zitat von Nicola

Dann muss sie aber mit gezogender Kupplung anspringen

stimmt, eigentlich

Nicola "...dann muss mie aber mit gezogener Kupplung anspringen."

Naja. Das wäre nicht die erste Ente, die ich sehe, bei der der Kupplungsschalter im Laufe der Zeit den Geist aufgegeben hat (ist ja auch eigentlich unnütz wie ein Kropf, bei meiner Ente war der 10 Jahre so defekt, dass er immer dachte, die Kupplung ist gezogen, d.h. man konnte immer den Anlasser betätigen. Ist nie jemandem negativ aufgefallen...).

Und ja, was der Neutralschalter oder Kupplungsschalter mit einem Umfaller auf die rechte Seite zu tun haben, ist mir auch rätselhaft.

bär, eh du den Neutralschalter rausschraubst... du kannst schlicht mal probeweise das Kabel, das dort aufgesteckt ist, mit Masse (- pol der Batterie bzw. einer blanken Stelle irgendwo) verbinden... ein Klingeldraht reicht dafür.

Dann sollte die Neutrallampe angehen (Zündschlüssel natürlich auf "eingeschaltet").

Ansonsten natürlich die Sache von Friedo mit den Steckverbindungen... das könnte unschön und nervig werden, weil die natürlich nicht unbedingt "auseinander" sein müssen sondern ggf. einfach nur "gedehnt", so dass irgendwo ein Kabel keinen Kontakt hat.

bär, dazu wäre die Frage, was du als Umfaller verstehst. Einfach im Stand bzw. beim Schieben auf die Seite gekippt? Kann irgendwas von den Kabeln am Lenker ggf. beim Fallen irgendwo hängengeblieben sein (Gegen ein Regal gekippt oder auf irgendwas drauf)? Weil... dann dürfte es kein Kabelproblem "im inneren der Ente" sein, sondern nur etwas, was mehr oder weniger direkt an den Kabeln zur rechten Lenkerarmatur hängt.

Oder redest du von einem "richtigen" Sturz?

Neutralschalter, Kupplungsschalter und Seitenständerschalter arbeiten zusammen.

Die Funktionen mußt Du prüfen. Eventuell hast Du Dir ein Kabel af der rechten Seite beschädigt.

...wenn du Ölwechsel gemacht hast, ist vielleicht dabei das Kabel zum Neutralschalter beschädigt worden?

Kurzes Aufleuchten, danach das letzte Drähtchen in der Litze gerissen bzw. durchgeschmort...?

Wäre ja nicht das erste Mal, dass das eine oder andere Kabel weggammelt....

Oder am Seitenständer das Kabel?

Ähnliche Ursache?

Schön, wenn du den Fehler gefunden hast. Möglicherweise ist der Kupplungsschalter auch defekt. Ist so ein billiges Plastikteil, leicht zu ersetzen.

Zitat von bär

ich habe heute nur mal ein bisschen das Kabel des Neutralschalters bewegt

Auf jeden Fall mal im Auge behalten -
vielleicht saß der Stecker nur nicht richtig
oder aber das Kabel kann ja durchaus auch einen Bruch haben

Kupplungsschalter: zieh mal da eines der Kabel ab - wenn ich mich nicht irre, glaubt die NT dann, die Kupplung wär gezogen.

(Aber sie natürlich beim probieren zu, dass du tatsächlich im Leerlauf bist bzw die Kupplung ziehst!!:

Bei meiner einen Ente war der Kupplungsschalter jedenfalls schon mal hinüber.