Das hatte ich wohl missverstanden 😀
Leider nur ein ganz normaler Tankrucksack, aber kein" Tank"-Rucksack.
Schade.😢
Größerer Tank
- Steely Dan
- Unerledigt
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Leider nur ein ganz normaler Tankrucksack, aber kein" Tank"-Rucksack.
... aber das wär's tatsächlich... schnallst einfach so den "Zweittank" oben drauf und dann noch per Reißverschluss variabel zwischen 13 und 18 Litern... Viel komfortabler geht es tatsächlich nicht.
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Superidee, mit den rund 20 kg extra aufm Tank steigt dann auch nicht mehr dauernd das Vorderrad, und der Anpreßdruck beim Bremsen phänomenal
sonnige Grüße und kreativ bleibn
Berti
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Superidee, mit den rund 20 kg extra aufm Tank steigt dann auch nicht mehr dauernd das Vorderrad, und der Anpreßdruck beim Bremsen phänomenal
Jepp. Kann ich anhand der rund 30kg Zusatzlast hinter dem Tank bestätigen....
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Wie wäre ein Beiwagen mit 100l Fass?
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Oder eine EGLI-Nte:😉
Egli-Alutank in Duisburg - Duisburg-Mitte | Motorradteile & Zubehör | eBay KleinanzeigenAlu-Tank, gemäss Aufkleber von RW. Tank hat einen Schnelltankverschluss.<br />Zustand siehe...,Egli-Alutank in Duisburg - Duisburg-Mittem.ebay-kleinanzeigen.deGrüße aus dem Norden Wolfgang O.
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Farid
da sieht und spürt man die Macht des forums, hier werden Sie geholfen
sonnige Grüße und entspannt bleibn
Berti
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Die Geister die ich rief....hihi
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Und die Eisenärsche die 400km ohne zu tanken abreißen wollen, kaufen sich ne Pan, ne GummiKu oder sonstige Reisemopeten um möglichst wenig anhalten zu müssen um zu tanken.
Ich gehöre ehrlich gesagt auch zu der Fraktion: Ich steige erst ab, wenn ich da bin oder der Tank leer ist. -
Ich hab das Ding gerade erhalten, oh je, die beiden Kanisterhälfen waren schlecht zusammengeschweisst, keine Standfüsse zum Befüllen. Kein CE Kennzeichen, kein Warnschild Brennbare Flüssigkeit!. Typisch Made in ROC. Ausgelitert faßt es nur 4,5L nicht 5L, Das Wasser kam beim Legen des Kanisters sofort aus dem Belüftungsventil des Schraubverschlusses getropft. Für brennbare Flüssigkeiten völlig ungeeignet.
Ganz schnell weg damit.
Farid, das Thema ist für mich klinisch tot.
Grüße aus dem Westerwald,
so verirrt man sich im Wald.
H.
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Natürlich unökonmisch...
Aber spannend 😊 besonders berührt hat mich der EGli Rahmen( Schluck!), der im Jahr 2022 in Duisburg nur daruaf wartet, dass ein Nten-Motor eingepasst wird.
Ansonsten nehme ich mal an, dass sowohl hawk- (12 l ) als auch NC( 14 l) -Fahrer gerne ab und zu einen 19 l Tank für "Fernfahrten" zur Verfügung hätten.
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
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Voll lustig hier!
NTV Tank vergrößern...
So viel wie ich im Moment fahre tanke ich lieber schon immer nach 150km.
Dann ist es nicht so teuer.
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Ich hab das Ding gerade erhalten, oh je, die beiden Kanisterhälfen waren schlecht zusammengeschweisst, keine Standfüsse zum Befüllen. Kein CE Kennzeichen, kein Warnschild Brennbare Flüssigkeit!. Typisch Made in ROC. Ausgelitert faßt es nur 4,5L nicht 5L, Das Wasser kam beim Legen des Kanisters sofort aus dem Belüftungsventil des Schraubverschlusses getropft. Für brennbare Flüssigkeiten völlig ungeeignet.
Ganz schnell weg damit.
Das ist ein Tank für Außenbordmotoren. Der steht irgendwo gut belüftet im Boot und das Belüftungsventil wird nur geöffnet , wenn der Motor läuft. Die Tanks aus europäischer Produktion sahen übrigens genauso mies aus. Die Naht ist übrigens keine Schweissnaht, sondern die Trennfuge der Form, in der der PE-Tank geblasen wird. Ordentlich säubern kostet Geld, das kann dann der Kunde erledigen. Auf dem Krad hat dieser Behälter nix zu suchen.
Ich kenne viele dieser Tanks, undicht werden nur die Anschlüsse, der Tank selbst bleibt über Jahrzehnte dauerhaft dicht.
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Klar.
Wichtig ist, daß Verschlüsse dicht sind und auf die Dauer Benzin/Ölfest. Die UN-Nummer für Transportbehälter bestätigen das., wie auch CE Konformität oder noch besser ein TÜV GS-Zeichen.
Der Importeur aus Frankfurt hatte nur eine kleines Klebeetikett mit CE XYZ auf die Verpackungstüte geklebt!
Junge, Junge.....ob Kette, ob Kardan, Profitmaximierung ist noch immer der stärkste Antrieb.
