Was mich heute granatenmässig ärgert ...

Meine Tipps sind und bleiben kostenlos... und bei freundlicher Frage auch die (meisten) Werkzeuge.

Ich hab auch kein Problem damit wenn jemand seine eigenen Erfahrungen machen möchte oder sein "Wissen" lieber aus youtube-Tutorials oder sonst wo her bezieht. Was mir auf den Sack geht ist, mehrfach zu fragen und dann nicht zuzuhören. -

Ich werds nie verstehen, was mich betrifft war ich immer sowas von dankbar wenn mir jemand mit mehr Erfahrung Hilfestellung anbot.

Heute scheint das aber sowas wie ne persönliche Niederlage zu sein anzunehmen dass jemand mehr Erfahrung/Ausbildung hat als man selber... das scheint ein echte Phänomen zu sein, man denke an all die Hobby-Virologen, die Fußball-Trainer und/oder auch die Militärexperten.

Quote from Michael RC31

Was mir auf den Sack geht ist, mehrfach zu fragen und dann nicht zuzuhören. -

Davon kann ich auch ein Lied singen....

Quote from joba

Habe einen Sternschlüsselsatz von Proxon gekauft und den passenden Sternschlüssel einngeschlagen und konnte die Schrauben so lösen.

Wenn ein völlig intakter und rostfreier Inbus die nötigen Drehmomente nicht mehr übertragen kann ist jeder Versuch mit Torx oder diesen unsäglichen Linksausdrehern sinnlos.

Selbst in deinem Fall, Rost, war vermutlich das einschlagen ein Teil des Erfolgs.... und das hätte man auch mit dem Inbus machen können.

Ok, ich hab die nicht gesehen, je nach Rostschaden natürlich.

Die erste Dummheit bei festsitzenden Inbus ist meistens, einen einseitig wirkenden Hebel, Ratsche, Schlüssel oder so zu verwenden. Durch die Einseitigkeit der Kraft wird der Inbus zwangsweise schon aufgeweitet und verliert dadurch bereits einen Teil der übertragbaren Kräfte.

Besser ist es in so einem Fall etwas wie einen T-Schlüssel zu verwenden und peinlichst drauf zu achten den genau gerade zu halten/drehen, also so dass nur Drehmoment und kein zusätzliches Biegemoment entsteht. Und natürlich wirkt auch n beherzter Schlag mitm Hammer.

Außerdem wie immer... spätestens wenn man merkt das was anfängt nachzugeben...AUFHÖREN.

Quote from Michael RC31

Besser ist es in so einem Fall etwas wie einen T-Schlüssel zu verwenden und peinlichst drauf zu achten den genau gerade zu halten/drehen, also so dass nur Drehmoment und kein zusätzliches Biegemoment entsteht.

Genau meine Erfahrung. Plus....erstmal den Dreck da rausbekommen. Wenn das Werkzeug nur zur Hälfte drin steckt, weil die andere Hälfte mit Dreck gefüllt ist....

"Prellen" nennt man das hier,

den beherzten Schlag mit dem Hammer auf Schraube oder Mutter.

Aber sowas hat wohl jeder schon erlebt.

Quote from Ralf aus SY

den beherzten Schlag mit dem Hammer auf Schraube oder Mutter.

...oder auf den Daumen...

Lenkopflager eines Rollers, gebraucht gekauft mit 22 Monaten TÜV.

"Der fährt ganz komisch, kannste mal nachsehen? Wenn das an den kleinen Rädern liegt muss ich den wohl wieder verkaufen...."PXL_20251103_090219121.jpg

Nicht nur Rastpunkte, sonnder auch noch böse schwergängig.... die Kugeln lose weil der Käfig fast vollständig weggegammelt war.

Und wiedermal die FRage wozu man eigentlich den TÜV bzw. in dem Fall Dekra braucht wenn sowas auf die Straße gelassen wird....

Quote from Ralf aus SY

"Prellen" nennt man das hier,

den beherzten Schlag mit dem Hammer auf Schraube oder Mutter.

....saugte eine Nachbarin letztens zu meiner Frau, hab mir ganz gewaltig den Arsch geprellt als ich mit meinen neuen Schuhen ūbers nasse Kopfsteinpflaster gelaufen bin!

Quote from NT/Hans

....saugte eine Nachbarin letztens zu meiner Frau

Ok ich kann kein bayerisch, abba was verwexeln da die Bayern mit sagen und saugen......

Na ja, solange sie nicht AN seiner Frau gesaugt hat..... 😇

Verdammt, sei nicht böse, aber nach der Steilvorlage musste das raus

....ja ja, mit der Smartphone- Tastatur kann das schon mal passieren.

Quote from NT/Hans

....ja ja, mit der Smartphone- Tastatur kann das schon mal passieren.

Ficke Dinger! Kenn ich!

Mein Bruder Markus war diese Woche mit seiner Honda Deauville Nt 650 zum vorführen beim Tüv. Am ende der Prüfung ging der Experte noch auf die Probefahrt und rutschte dabei mit dem Vorderrad über die rechte Seite ab. Jetzt ist ziemlich viel zerkratzt und die Verschalung gerissen. Schade,trotz Jahrgang 2003 sah sie aus wie fast neu. Steht jetzt bei einen Honda Händler,der den Schaden beziffern und evt beheben sollte,ob das noch möglich ist? Ärgerlich auf jeden Fall!

Wird n wirtschaftlicher Totalschaden werden.... und lackierte Teile dürfte es eh nimmer neu geben.

Mir fallen 2 Adressen dazu ein.

1. Lomoto Volker Lorenz Motorräder

Denke aber, er wird vermutlich nichts für die Doofele haben, fragen kostet nix.

www.lo-moto.de - Lieferant für Honda Motorrad-Ersatzteile (neu und gebraucht)

Am besten anrufen.

2. Motorrad Teile Hannover

Seeeehr teuer, aber extrem viele Teile und super sortiert.

Vielleicht lohnt es sich trotzdem, wenn der Schaden ersetzt wird.

Im Zweifel auch anrufen, ich weiß nicht, ob alles gelistet ist.

Außerdem haben die noch Mengen an Möpps stehen, die noch nicht geschlachtet sind.

https://motorradteilehannover.de/

...Da findet sich doch bestimmt in der Bääh oder kleinanzeigen eine alte Dofele für kleines Geld, der sich das Kleid nehmen lässt. Dann nur noch umlackieren.

Peinlich für den Prüfer, das Ganze...

Nervig für den Kunden!

Zur Not: guter Lackierer. Kenne da einen ..

Quote from Hondafan

Zur Not: guter Lackierer. Kenne da einen ..

WO????

Landau/Kandel. Wirklich ein sehr guter. Da lebt das Herzblut noch.