Heizgriffe

hallo maik , in einem der letzten motorradhefte hab ich gelesen daß man die heizgriffe problemlos an die hupe anschließen kann, da sie gut von außen zugänglich ist und auch nur über zündung angeht und eine überlastung der kabel ausgeschlossen sei, da die hupe ja eh nicht die ganze zeit benutzt wird.

mfg

der revere nt

Hi,

da relais wie folgt anschl. der spulenanschluss a: direkt an minus, b: an eine geschaltene plusleitung z.b.: standlicht (ausser du benützt parklicht);
du hast min. einen schaltkontakt, kontakt a: an das plus der batterie, anschluss b: plus anschluss der heizgriffe, achtung: du muss den kontakt nehmen der im "bestromten" fall geschlossen ist, OK?

lg
gfox

ps sicherung nicht vergessen!

Hi,

nicht eine relais zum schrauben nehmen, min. zum stecken, besser löten und das ganze dann mit einer heissklebepistole ordentlich zukleben (isolieren).
günstige relais bekommst bei tante louise.

lg
gfox

Noch ein anderer Vorschlag:

Der Kühlerlüfter hat einen eigenen Stromkreis mit eigener Sicherung und wird über das Zündschloß geschaltet.
Das bietet sich geradezu für die Heizgriffe an.

Ich habe die Griffe einfach direkt an die Sicherung des Lüfters angeschlossen.

Man kann es natürlich auch über ein Relais machen, aber für die 50W der Griffe halte ich das nicht für unbedingt notwendig.

servus
Tom

Ich habe das Kabel direkt im Sicherungshalter angeschlossen, und der ist bei meiner Ente im Scheinwerfer (91er mit Lenkerumbau).

Bei deiner Ente ist die Elektrik etwas anders, daher weiß ich gar nicht wo die Sicherungen oder bestimmte Stecker sind.

servus
Tom

Hi, wo finde ich das Lüfterkabel.... Hab total Tomaten auf den Augen gerade...

Blau Orange. Dreipoliger Stecker im Lampen Gehäuse?!

Wo Du diesen Stecker findest, kann ich leider auch nicht ferndeuten. Meine Heizgriffe habe ich über ein Relais angesteuert. Das Relais zieht an, wenn ich Standlicht einschalte, dann ist der Laststromkreis geschlossen und das Einschalten der Heizgriffe möglich. Mit Zündung aus, fällt auch das Relais ab und die Griffheizung ist aus.
Ich persönlich würde Stromfresser wie z.B. eine Griffheizung nicht einfach zusätzlich an einen vorhandenen Stromkreis anklemmen.

Naja... Stromfresser ist ja relativ. Bei 60W (Aufheizstufe) fließen da 5A. Das sollte wohl jeder Stromkreis zusätzlich schaffen. Ich hab meine Heizgriffe einfach auf das Standlicht geklemmt. Geht auch.

und schafft die Sicherung auch die 5A?

Die Lösung via Relais an einem geschalteten Stromkreis und dann Saft mit Sicherung direkt von der Batterie finde ich eleganter.

Meine USB Buchse (mit integriertem Netzteil/Spannungswandler) habe ich übrigens direkt an der Batterie dran, stecke die Sicherung aber nur bei Gebrauch. Und letzt wurde ich in der Handlungsweise bestätigt. Nach vier Wochen Standzeit war die Batterie platt, weil ich nach der Tour vergessen hatte die Sicherung zu ziehen.

Nur mal so als Hinweis am Rande.

Ja, schafft sie.
Dein Beispiel demonstriert gut, warum nix direkt an den Akku gehört. Ausgenommen der Anschluß fürs Ladegerät.

Zitat von Erposs

Ja, schafft sie.
Dein Beispiel demonstriert gut, warum nix direkt an den Akku gehört. Ausgenommen der Anschluß fürs Ladegerät.

genau deswegen habe ich es ja geschrieben.

Also beides... Auch den Hinweis mit der Stärke der Sicherung. Und wer sich jetzt denkt "ich bin ja nicht blöd, mache ich eben eine größere Sicherung rein." ist auch nicht auf dem besten Weg.

Deswegen bleibe ich dabei, das eine Steuerung via Relais die eleganteste Lösung ist.*

*In meinem Fall war ich schlicht zu faul und bin mir dem Risiko bewusst, weshalb die Sicherung bei nicht Gebrauch gezogen wird und somit das Relais ersetzt.

Auch das mit dem Standlicht kann in die Hose gehen, wenn man die Ente mit eingeschalteter Parkleuchte abstellt.
Zündungsplus und Relais ist immer das Mittel der Wahl.

Stimmt, Standlicht geht ja auch ohne Zündung. Guter Hinweis.