NT750 Hawk GT

Hi , hier mal zur Abwechslung des ganzen Weihnachts- und Geburtstagsgedöns mal wieder was Technisches für die , die es interessiert.

Alle fing damit an , das mir irgendwann mal ein HAWK-Rahmen mit Brief in die Hände viel , der im Gegensatz zu den beiden HAWKs die schon bei mir "wohnen" nicht 50PS , sondern einen 60PS Eintrag bei 7500 U/min im Brief hatte , genau wie die Technischen Daten der XRV750 RD07

Da war die Idee gebohren mir wirklich alles zusammenzukaufen was man für ein Mopped braucht.

Gabel , Räder , MOTOR natürlich und sehr viel Kleinteile an die man vorher oft gar nicht denkt :]

Das alles brodelt nun schon seit fast zwei Jahren , einen Beitrag dazu gibt es auch schon im HAWK-Forum , aber ich wollte auch mal hier berichten auf was für Probleme man bei sowas so alles stoßen kann und was überhaupt möglich ist.
Nun ist es absehbar das 2009 oder spätestens 2010 die Mühle läuft und auch TÜV-geprüft wird und das werd ich dann alles so nach und nach hier in dem Beitrag posten.

Mal eine grobe Teileliste:

Rahmen,Rahmenheck,Schwinge und Gabelbrücken von der HAWK (RC31) alles "BLACK CHROME" gepulvert
Tank von der HAWK
Heckteil aus GFK von Motoforza (1 Person) oder Wagner GFK Originalnachbauheck (2-Personen) wechselweise
Räder: VFR (RC30) 3x17 vorne , VFR (RC36) 5x17 hinten - "BLACK CHROME" gepulvert
Bereifung: 110/70-17 und 160/60-17 (kein Tourenreifen :D)
Schlosssatz inkl. Tankdeckel von der NTV (RC33)
Motor von der XRV750 AfricaTwin (RD07)
Kabelbaum und Elektroteile inkl. CDI von der XRV (RD07)
Auspuff GP von LeoVince für Kawasaki ER6, Krümmer von MHP (GB)
Gabel von CBR600 (PC31)
Bremsanlage hinten Serie , vorne CBR/VTR Bremsscheiben und 2- oder 3-Kolben NISSIN Bremszangen
Bremspumpe und Kuplungsarmatur aus dem Kawasaki-Regal , beides verstellbar
Lenker von GillesTooling
Rasten von RaiRoTec
Batteriehalter und diverses aus VA oder ALU-Blech als Eigenbau

und noch viele Kleinigkeiten mehr , wenn ich die Aufstellung für den TÜV fertig habe poste ich die hier mal, ebenso die Zulassungspapiere wenn denn alles mal eingetragen ist.

Hab mal Bilder angehängt.

Das Erste ist vom letzten Jahr.

Die anderen Beiden stammen von letzter Woche , da sind die Rahmenteile schon gepulvert.

Gerade bin ich dabei die Lager wieder überall hinein zu pressen , danach kommt die Schwinge und die Gabel rein und dann geht die Montage weiter.

Viel Arbeit wird bestimmt noch der Kabelbaum , der ist doch recht üppig ausgelegt und muss noch etwas "verkleinert" werden.

Zitat

Original von ManfredK
.... damit er dann zu dem Vorderrad passt?

Sorry Manfred , versteh grad deine Frage nicht

Da ist genug Abstand zwischen Motor und Vorderrad

Zitat

Original von ntvtom
Was versprichst du dir vom AT-Motor?
Gibst du dich mit dem etwas größerem Drehmoment zufrieden, oder machst du noch mehr damit? servus Tom

Es war leichter einen XRV Motor zu finden als einen für die HAWK

Tja , erst mal bleibt der Motor unangetastet , aber ich kenn da jemanden (keiner von denen die eine Internetseite haben) , der kennt sich sehr sehr gut mit dem Motor aus , entweder wird dann der jetzige Motor "gemacht" oder er wird gegen einen "Gemachten" getauscht.
Aber ohne Hubraumerweiterung , nur Optimierung.

Aber erst mal wird so wie sie ist zusammengebaut und getüvt.

Zitat

Original von ManfredK
Meinte Vorderrad von der RC30 = schnell und Motor der AT = lahm - aber die Frage ist ja schon beantwortet.

"Lahm" ist relativ , kommt auf die Strecke , das Fahrwerk und den Fahrer an

Zitat

Original von akku1a
Sehr interessant finde ich auch den "Montageständer". Gruß Gerd

Zitat

Original von Bikey Bass
Was so n Stuhl alles aushält =)

Das mußte der Stuhl schon mal alles aushalten als ich die HAWK meiner Frau 2003 zusammengebaut habe
[Blockierte Grafik: http://www.gt647.de/HAWKs/2003schwarz/HAWK_GT_2003_schwarz___Rahmen_/HAWK_sw_Rahmen_2.JPG]

Nö - liegt auf Eis - im Moment gibt es leider wichtigere Dinge die erledigt werden müssen.

Und ob die überhaupt fertig wird steht bei den momentanen veränderungen bei den Tüvabnahmen auch noch in den Sternen.

Abe mal Ende 2012 abwarten wenn die Welt da nicht untergeht wird sie da vielleicht fahrfertig. Und bekommt sie keinen Tüv geht bleibt sie für Ausflüge auf die Rennstrecke.

Aber ein paar Eindrücke hab ich schon noch:

Und noch ein paar Bilder