Beiträge von Frank100

Also, ihr lieben - vielen Dank für Eure zahlreichen erklärungen.
Wekltf hatte recht, soviel Pech kann man nicht haben, ich schon! Die "neue" Pumpe ist auf dem Rückweg und ist defekt!
Nun habe ich nochmal die alte Pumpe, die ich mit dem Reparatursatz versehen habe, nach Euren beschreibungen zusammen gebaut, zweimal gezündet, und....... Juchu, sie sprang an.
Dafür habe ich drei Monate gebraucht!? Ich hätte Euch mal viel früher um Rat beten müssen.
Im Herbst möchte ich die Kupplung machen, darf ich Euch dann wieder auf die Nerven gehen?

ALSO, DANKE NOCHMAL FÜR EURE BEMÜHUNGEN

Hallo - ich schon wieder.

Neue Pumpe eingebaut - nichts (heul). Da kommt aber Sprit raus

Kerzen neu.

Vergaser war gereinigt.

Alte Pumpe (siehe Fotos) macht keinen mucks trotz neuen "Innenleben".

Ich nix mehr wissen. Werde nächsten Monat zum Hondahändler und dann wird es bestimmt teuer - aber was soll ich noch machen?

Heute regnet es hier andauernd. Morgen kann ich mehr sagen.
Zwischen Mittwoch und Samstag kommt die neue Pumpe - dann kann ich auf alle Fälle mehr sagen und Fotos einstellen

Sofort Unterschrieben.
Drei alte Motorräder - und die sollen nicht mehr dürfen?
Das ist eine Frechheit......

Wie kommen wir zusammen? Dann brauche ich keine zu Bestellen!

Ach-Cool. Hab mich immer gefragt, wie Ihr das macht.
Kannst alt werden wie ne Kuh-man lernt immer was dazu

Liebe Gemeinde,
Vielleicht den Fehler gefunden, aber dazu gleich mehr.....
Kerzen habe ich alle raus gehabt und auf Zündfunken kontrolliert. Habe bei Zweiradersatzteilpolo trotzdem neue geholt und ebend eingebaut.
Kippschalter kontrolliert, Strom aus und an (mehr konnte ich nicht mit meiner Laienhaftigkeit erkennen.
Dann habe ich, wie Ihr mir das Beschrieben habt, Bremsenreiniger gesprüht und siehe da, sie ist sofort angesprungen.
Also weiter gesucht........ Habe ja noch ne jüngere Ente und habe dort die Benzinpumpe in die gelbe verbaut, weil nichts raus kam. DAS IST ES GEWESEN.
Die Benzinpumpe macht keinen mucks, trotzdem ich ja ein neues Kontaktteil eingebaut habe.
Jetzt muss ich mal zur einer Versteigerungsaktionsseite und ne gebrauchte kaufen.
Dann müsste sie anspringen.
Wenn nicht hören wir uns wieder in zwei-drei Tagen
PS: Allerdings springt sie nicht an, wenn ich direkt vom Tank zum Versager gehe!

Ich gehe heute NOCHMAL alles durch.
(Zum xsten mal), vielleicht habe ich etwas übersehen.
Ansonsten..............Schrotthändler!

Melde mich heute Abend nochmal - oder morgen

Aber habt erstmal tausend Dank für Eure schnelle Antworten

Gerade mit dem Auto verbunden und gezündet - nichts. Sie dreht und springt einfach nicht an.
Ich flippe noch aus..............

Dachte immer, dass Autobatterie zu stark ist.
Habe Kerze rausgenommen, Benzin rein Kerze drauf und sie kam. Ausgemacht-tod.
Heul

Habe zwei Batterien, beide in Ordnung, an den Choke hatte ich auch schon gedacht und kontrolliert.
Was meinst du mit Kolben? In den Motor hab ich nicht geguckt. Die dreht doch aber!?

Habe ja eine Bj 1988. 80000 km gelaufen. Letztes Jahr tadellos gefahren, eingemottet über Winter und seit drei Monaten am Werkeln – sie springt nicht mehr an!

Vergaser gereinigt (Schwimmerkammern sauber und „voll“, rest auch sauber).

Zündkerzen haben funken. Batterie voll.

Benzinpumpe den Kontakt erneuert.

Langsam bin ich mit mein Latein am ende. Wer kann noch was sagen? Oder sogar helfen (Südliches Berlin/Ludwigsfelde).

Danke Euch schon mal für Eure Antworten

@ Andreas S. Hast du das Federbein hinten drin? Und wie fährt es sich?

Bin in der selben Lage wie Du, Bj 88 und 89000 runter. Man kann nichts drehen/verändern und fährt sich gaaaanz anders als die 94er mit 46000 runter und gut eingestellt für schwere Jungs !!!

Hat denn nun jemand schon eine alte mit neuen Federbein verschönert? Und wenn ja, wo würde die Verstellmöglichkeit angebracht werden - da bin ich noch nicht schlau geworden?

Und ist es dann nicht ratsam auch gleich die vorderen Gabeln zu verändern?

Fahre jetzt seit einer Woche mit gut gebrauchten Deckel von Ebay.
Ohne Probleme
Wird nicht mehr heiß oder sonstiges.
Kleine Ursache-große Wirkung.

Man, ich wollte wirklich kommen aber die liebe Arbeit

Hat eigentlich schon jemand von Euch das Maximalste aus der Ente raus geholt, mit "normalen - legalen" Mitteln?

Würde gerne mal hören wieviel PS oder Kmh ihr schafft.....

Gruß aus bei Berlin

Ich kann ja mal gucken-ist ja keine grosse OP. Bin morgen in der Garage und Berichte

Nachdem Ihr das hier schon öfter angesprochen hattet, konnte ich mir schon sowas denken und hab einen Bestellt!
Kommt Montag oder Dienstag an.
Kann Euch also frühestens Mittwoch Abend berichten, ob es was gebracht hat.

Hat jemand von Euch schon mal sowas gesehen.

Sie kocht, pumpt das Wasser in den Überlaufbehälter und dann raus auf die Strasse durch den Ablaufschlauch.

Zurück bleiben die Schläuche am Kühler mit unterdruck und ohne Wasser!

Na toll - viel Spass mit Euren neuen Reifen.....
Ich hab im Herbst die letzten BT 023 bekommen. Die hätten mir auch sagen können, dass ein neuer auf den Markt kommt.
Aber tausend mal besser als Laser-Dreck