@ Carlos: mit geladener Batterie wird die Ente anspringen und unbeschwert lostuckern.
@ NT/Hans: Wo und wie hast Du die Unterdruckpumpe an der Ente verbaut? Aufgrund der verschiedenen Formen ist das ja nicht gerade selbsterklärend. Gute Alternativen sind ja für gehobene Benzinpumpenbastelnde und Unterdruckbenzinpumpenwechselwillige immer von Interesse.
Gute Fahrt
Christian
Edit überlegt noch, ob Enten wirklich tuckern...
@ Carlos: Im Bekanntenkreis gibt es oft begnadete Hobbylöter/inn/en, die sich über neue Herausforderungen freuen...
Neue Pumpen gibt es nicht mehr. Andere Hondapumpen passen. Gebrauchte haben aber die gleiche Problematik.
Umbau auf andere Pumpen ist machbar, erfordert aber ebenfalls handwerkliches Geschick.
Die SuFu liefert viel Lesestoff und Anregungen hierzu.
Viel Erfolg
Christian
Edit hat sich ihre Diode auch vom Dipl.Ing. einlöten lassen... funkt prima 
@ Carlos: die Kontakte der Benzinpumpe sind oft ab ca. 60 Tkm fällig.
Manche fahren deutlich länger, hängt wohl an der Qualität der Zulieferer.
Neue Kontakte kosten ca. 20€. Löte Dir gleich noch ein Diode rein, dann ist Ruhe.
Anleitung gibt es in der Schrauberecke
erfolgreiche Reparatur
Christian
@ Schmirgel: soweit ich weiss, gibt es seit der Umstellung auf Bleifrei kaum noch "Rehbraun" bei Zündkerzen. Angesagt ist hingegen ein modischer "Grau-Weiss-Ton" mit vielen Variationen.
Für mich sieht's okay aus, aber das können andere sicherlich noch besser beurteilen.
Gute Fahrt
Christian
@ neukar: Lenkererhöhung brachte mir mehr als ich dachte! 20mm Erhöhung ging zudem plug&play ohne Veränderung der Züge.
Anschließend den Lenker noch ein wenig zum Fahrer geneigt...
Wie redrider schon schrieb: die Sufu sollte zu dem Thema genügend Erfahrungswerte ausweisen.
Bequeme Fahrt
Christian
Edit ist seitdem komplett entspannt...
Unit9s: nur zur Info: Spiel am Gaszug 2,0-6,0mm lt. Fahrerhandbuch (S. 65).
Weiterhin erfolgreichen Umbau
Christian
Um den Punkt von SvenL zu veranschaulichen.
Die Zugverlegung nach je nach Fertigungstoleranz im Original so aussehen:
WP_20180929_14_53_03_Pro-min.jpg
Da kann man dem Durchscheuern beim Kuppeln zusehen...
Habe den Halter ebenfalls nachgebogen und finde die Zugverlegung jetzt besser:
WP_20180929_15_27_44_Pro-min.jpg
Erfolgreiches Kuppeln allerseits
Christian
@ Fritz3: was ist das für ein Lenker? Marke? Von welchem anderen Modell?
Glückwunsch zum fast erfolgreichen Umbau,
der Rest wird auch noch...
Christian
...siehe Fahrerhandbuch S. 21.
Erfolgreichen Kupplungswechsel,
Christian
@ Rolli: habe 20mm Erhöhung mit Originallenker. Ging plug & play, ohne Probleme mit dem Gaszug. Wundert mich, dass Du mit 15mm Probleme hast.
Soweit ich mich erinnere, sind bei einigen Umbauten die Gaszüge nicht vorne um den Lenkkopf, sondern durch das seitliche Rahmendreieck verlegt. Allerdings ohne Gewähr. Nutze bitte die Sufu, da sollten auch Bilder zu finden sein.
Entspannte und gesunde Fahrt
Christian
Edit hat beim gugeln folgendes Bild aus dem Forum entdeckt https://www.google.com/search?…=613#imgrc=2LKTZ_t7nTgslM
@ Fritz3: Lenkererhöhung bis 20mm gehen beim Originallenker mit den Originalzügen. Bei größeren Erhöhungen benötigst Du längere Züge. Teilweise hilft es auch, die Züge anders zu verlegen.
Bei anderen Lenkerformen sieht es anders aus, siehe crasbe.
Da das ein Dauerthema ist, liefert die SuFu genug an Infos.
Entspannte Fahrt
Christian
Edit erkennt an, dass Mattes schneller war 
@ Tilmann: Der Abbau des Bremssattels findet sich auch im Fahrerhandbuch (S. 68).
Wenn Du eine bessere Variante hast, würde ich eine Ergänzung machen.
Gruß
Christian
Edit meinst sich daran zu erinnern, dass Vorschläge für die Schrauberecke an die Moderatoren geschickt werden.
@ Ruthild: die Benzinpumpe zu prüfen ist m.E. deutlich einfacher als die Vergasermembrane.
Probleme mit der Benzinpumpe führen zu unregelmäßigem Fahrverhalten, manchmal klappt die Spritversorgung, manchmal nicht.
Du kannst für Testzwecke die Benzinpumpe einfach umgehen.
- Volltanken
- den Benzinschlauch, der von der Pumpe zum Vergaser führt, einfach direkt auf den Benzinhahn stecken.
- die Benzinpumpe dann abschalten, d.h. den Stecker ziehen, um die Stromversorgung zu unterbrechen.
Zum Fahrverhalten ohne Benzinpumpe gibt es hier sehr unterschiedliche Erfahrungen. Die Ursachen haben wir Schwarmforumstechnisch noch nicht wirklich geklärt...
Sofern Du in flachen Gebieten unterwegs bist, kannst Du damit zu Testzwecken rumfahren. Deine Reichweite ist auf ca. 100 km begrenzt (deshalb vorher volltanken!). Höchstgeschwindigkeit ist ebenfalls begrenzt, aber darum geht's ja nicht.
Wenn Du viel Gebirge hast, kannst Du Probleme bei Steigungen kriegen. Ist mir passiert, ist definitiv nicht zu empfehlen.
Ach ja, steht auch irgendwo: die Kontakt fangen nach ca. 60 Tkm an, Probleme zu machen. Du hast ja eine '95 mit ca. 55 Tkm, das wäre also kein untypisches Fehlerbild. Die neueren Benzinpumpen geltenzudem als Fehleranfälliger als ältere Modelle.
Die Su-Fu sollte Dir noch einiges an Info liefern.
Erfolgreiches Schrauben
Christian
@ Ruthild: Einfach mal in die Schrauberecke gucken. Da gibt es genug Material zum Thema Benzinpumpe und wie deren Kontakte ersetzt werden.
Ist kein Hexenwerk,
erfolgreiches Schrauben
Christian
Edit....ist weiter im Winterschlaf
tompeter: Danke für den Tipp mit dem Hammarit.
Weiterhin entspannt meditatives Putzen
Christian
Edit findet auch: Putzen und salben entspannt allenthalben...
Nachdem jetzt alle Reifenfragen geklärt sind, zurück zum Thema: Bremshebel!
riedrider: wie hast Du denn den Bremshebel nach unten gebogen?
Gruß
Christian
tompeter: gebe Dir recht, das Auge fährt mit...
Wie hast Du den inneren Teil der Bremsscheibe "lackiert"?
Danke für alle Infos,
Christian
@ NT/Hans, Knallfrosch: ich kenne die Bedenken bezüglich Feuchtigkeit/Rost bei den Planen.
Die Ente steht seit Jahren ganzjährig unter der Plane und zeigt selbst nach der Winterpause verblüffend wenig Rost. Bin selbst angenehm überrascht.
Eventuell hat es einfach was mit den Umwelt- bzw. Biotopfaktoren zu tun (Winter in Berlin vermutlich anders als in Bayern), in denen die Ente überwintert. Vielleicht auch, dass meine XXXL-Plane eher luftig ist.
@ alle Aldi/Lidl-Planer: gibt's von der Wundertüte bitte mal ein Bild?
Frohes Planen allerseits
Christian
@ Tekax: ich nutze seit vielen Jahren die Büse-Plane von Stadler in XXL.
Die Plane hält 3-4 Jahre, ist dann aber allmächlich durch.
Habe damit auch gute Erfahrung beim Überwintern draußen gemacht.
Sammelt sich keine Feuchtigkeit an, so gut wie kein Rost im Frühjahr.
MIttlerweile kaufe ich die Dinger auf Vorrat, wenn es wieder ein Sonderangebot gibt.
Da der Wind immer nur an dem einzigen Riemen zerrt, habe ich mir einen zusätzlichen Spanngurt besorgt, mit dem ich die Plane zusätzlich auf der Höhe der Sitzbank sichere.
Das Plane-Blinker-Problem hat mich auch beschäftigt. Habe im Baumarkt ein Holzbrett in der Breite der Blinker besorgt, das ich mit einem einfachen Spanngummi am Gepächträger befestige.
Dadurch liegt die Plane nicht auf dem Blinker, sondern auf dem Brett auf.
Ist zwar immer ein Handgriff mehr, aber die Blinker sind immer noch dran.
Zum Überwintern schraube ich die hinteren Blinker ab, und fixiere sie mit Kabelbinder am Gepäckträger.
Erfolgreiches Planen
Christian
Edit ist mit XXL nicht horizontal herausgefordert, sondern mag's, wenn' s locker liegt 
