hallo zusammen,
so, TomCat#62 hat seine schon lange bezahlten Räder bekommen und mir aus Köln per direkt import einen motor mit getriebeschaden mitgebracht. vielen Dank cchris dafür. jetzt kann ich meinen geschroteten Motor wieder zusammenbauen.
mal eben Kurbelwelle tauschen...
Ich bin gespannt, wie das klappt.
hi,
jetzt müssen wir deine Ente checken , oder?
Also meiner erfahrung nach kannst Du ohne rot zu werden, etwa 180 bis 200€ verlangen in dem Zustand. das halte ich für realistisch, zumal das Hitzeschild fehlt.
tomo,
der mattes bin ich schon mal😅
die rasten Auf dem foto, sind die mfw an der geänderten ntv platte. Mittlerweile habe ich Die platten von einer Deauville und Rasten von einer Buell und brauche die mfw nicht mehr.
guckst du hier :
Hallo Tomo,
ich habe noch einen Satz MFW-Fussrasten für eine 5cm tieferlegung. Beachten musst du dabei, dass du den Bremshebel anpassen musst und die Ksite deutlich früher aufsetzt. Da habe ich Abhilfe geschaffen mit einem 10mm längeren Federbein...
Alles nachzulesen in "Speicheräder, Bremsen und Federbein"
ok, zuschlag 
hast PN
HAllo zusammen,
ich habe hier ein paar Joes Bar Comics, die ich gerne verschenken möchte. Hat jemand Interesse?
Verschicke ich gerne gegen Porto.
kommst du am Sonntag? ist doch im vergleich zu mir fast Heimspiel
boa , wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
scheiße! ist das weit! 236 km von mir aus.
wer kommt denn am Sonntag?
hi,
ich würde am Sonntag gerne kommen. wann geht das los und wo genau ist treffpunkt?
ja, das habe ich auch schon gehört klingt plausibel. Dan 100+ % Schutz wirds nicht geben.
aber edel aussehen tuts auf alle fälle
Hallo in die Runde,
über Geschmack kann man nicht streiten. Ich finde Speichenräder einfach schön. Sie haben was klassisches. Sie sind ein statisches Wunder und machen mir jeden Tag Freude. Wenn jemand das anders sieht, ist das überhaupt kein Ding. Von der nutzbarkeit her haben Gußräder, gleich welcher Machart klare Vorteile. Aber es hat auch einen Grund, warum Sie z.B. im Geländebereich bevorzugt eingesetzt werden. Sie sind elastisch, stabiler und ggfs. leichter wieder in Form zu bringen. Das spielt bei meiner Straßenente allerdings keine Rolle. Ich finde sie einfach schön. So schön, dass mein Tiger letztes Jahr auch gleich welche bekommen hat. 
Heute sieht er so aus:
Im Sommer habe ich die weißen Lackteile gegen schwarze tauschen können. Das war immer mein Traum. Frei nach Henri Ford.
"Wir liefern Ihnen jede Farbe, die Sie wollen, hauptsache, es ist schwarz. "
Schwarz mit polierten Felgen, so wollte ich die Ente auch haben. Wegen Verfügbarkeit wurden es dann die scharzen Excelfelgen.
Aber da ich ja jetzt an den Motor ran gehe und den Pleuelschaden repariere, werde ich auch die Optik des Motors anpassen. vielleicht lasse ich auch den rahmen noch pulvern. Mein sohn hat gerade den Rahmen von seiner Transalp vom Pulvern zurück bekommen. Sehr überzeugend. mal sehen...
hi uwe,
auch von mir alles gute
das wäre klasse. eile habe ich nicht.
kw alleine (bitte mit Pleuels) würde völlig reichen.
aber warte noch mal. moglicherweise hab ich am Wochenende schon was.
Haste mal bei Roland gefragt?
ja, aber noch keine Antwort. ist in Urlaub.
hi,
das wäre ok. die zeit schadet nicht. das würde ich mit einem Besuch bei Freunden kombinieren.
ich melde mich. danke schon mal.
Hallo Hans,
danke für das Angebot, aber das ist dann leider auch nicht zielführend.
Hallo an die Gemeinde,
ich bin dabei, den pleuel Schaden an meinem motor zu reparieren.
Es widerstrebt mir, einfach einen zweiten Motor zu zerlegen, um die Zylinder zu tauschen. ich würde gerne die kaputte Kurbelwelle ersetzen. Hat jemand noch eine gute kurbelwelle? oder einen motor mit getriebeschaden?
würde mich freuen.
hi uwe,
lampenhalter hab ich noch. komplett.
