Ab 1998
VW Golf 1.0 GLS 
VW Passat B2 1.6 
Audi 80 2.0i 
Audi A4 2.6 Avant
Opel Zafira A OPC 
Und jetzt und für immer
Mercedes Benz 190 2.3 mit (fast, Tempomat fehlt) Vollausstattung in feinem Leder und Note 2+... 
Aber eigentlich fahre ich gar kein Auto...
Ich verkaufe gerade meine Rote, zwar nicht für 200,- oder 500,- aber mit TüV und voll funktionsfähig. Putzen, pflegen, fertig. Die Baustelle als Ersatzteilspender...
Na ich weiß nicht. Ich wohne ja in einer Großstadt, da ist Platz immer ein Problem. Und ob Sohnemann in 5 Jahren soooo auf ein dann 35 jähriges Moped abfährt...? Wenn er überhaupt Führerschein machen will, bis jetzt zeigt er keinerlei Ambitionen, typisches Großstadtkind. Die Simson fahre ich übrigens, aber nicht weitersagen.
Irgendwie kenne ich das. Nur ist bei meiner Regierung bei einem Motorrad Schluss, na gut ein W201 ist noch da und eine Simson (die zählt aber nicht, die ist nur für meinen Großen... )
Ich verkaufe übrigens gerade eine Rote...
Mach mir keine Angst...! Meine steht auch mit Plane auf der Straße.
Es hieß ja auch nicht, daß man das nicht in den Griff bekommt. Nur schön ist halt anders. Das heute Metalltanks verbaut sind, wusste ich nicht. Die neueren Modelle war bei meiner Recherche budgetbedingt außen vor. 
Bei den Bückeisen bin ich mir nicht sicher, aber die Tiger haben alle Kunststofftanks. Vielleicht war das eine Maßanfertigung? (Sowas wie Africa Queens bei den AT/TA's ?) Die Triumph's, auf denen ich seitdem neugierigerweise so rumgeklopft habe, klangen alle wie der Seitendeckel an meiner Ente.
Ich hatte mir im Zuge meines Modellwechsels auch mehrere Triumph Tiger angeschaut, 900 und 955i. Schöne Mopeds mit ordentlich Bums. Beim Stöbern in den entsprechenden Foren traten dann zwei hauptsächliche Fehler zutage, bis zu einem bestimmten Baujahr zu schwach dimensionierter Anlasserfreilauf (sehr teuer in der Reparatur) und Probleme mit sich weitenden und auflösenden Tanks. Das wird wohl mit den Jahren immer schöner. Abgesehen von den Lackabplatzern setzen die Kunststoffpartikel gerne die Vergaser und wohl auch Einspritzanlagen zu und damit außer Betrieb.
So ist es eine (langweiligere aber hoffentlich zuverlässige) Transalp geworden.
Ich verstehe da aber Triumph auch nicht, wenn sie um die Probleme wissen, aber weiterhin keine Metalltanks verbauen... 
Kommt alle gesund und munter im neuen Jahr an!
