Schrauben vom Lenkerendgewicht passen nicht

...die Schraube, die ganz rein geht auf der anderen Seite probieren
vorm einschrauben die Längen vergleichen,
die Schraube, die ned rein geht auf der anderen Seite eindrehen...
vorher Gewinde der Schraube checken, eventuell mit einer Mutter prüfen...

klick

im Beitrag 8 siehst du das eingeschweißte Gegenstück

d.h. die Schraube, die auf der Seite 1 reingeht,
geht auf Seite 2 nicht rein?

würde bedeuten, dass das Innengewinde was hat...
dann nachschneiden,
oder mit Öl versuchen ob du weiter kommst
wird nichts bringen aber, eventuell mit Pressluft vorher mal reinhalten

Nachtrag: nimm mal einen Schweißdraht oder etwas ähnliches und schau wie weit du reinkommst
kann mir das nicht vorstellen aber es könnte auch noch ein Stück Schraube drinn stecken
(dünner langer Bohrer geht auch)

so, hab gerade nochmal geschaut.
Das ist ein Sackloch mit 24 mm Tiefe und die Schraube geht ca. 14 mm rein.
(Bild folgt)

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Komisch , an meiner Ente war da nix eingeschweißt . Die Mutter war so eine Art "Dübel" mit Gewinde .
Schraub einfach mal die Schraube ohne dem Gewicht rein , und schau wie weit die sich drehen lässt . Dieser " Dübel " kann auch einfach nur rein gerutscht sein , und dann hast Du das von Dir beschriebene Problem . Schraube rein drehen , einen leichten Klopfer mit dem Griff vom Schraubendreher damit sich der Dübel lösen kann , und das Ganze herausziehen .

Roso

Zitat

an meiner Ente war da nix eingeschweißt .

vermute mal, verschiedene Lieferanten...
u.A. sollen die Gewichte ja die Vibrationen dämpfen
und das wurde über das Gewicht gelöst.
Ich weiß ned seit wann es diese Zubehörteile im großen Stil zu kaufen gibt,
dadurch könnte ein Wegfall der Einschweißtechnik vorstellbar sein.
Der Einkauf (z.B. von Honda) gibt ja die Preise seinen Lieferanten vor
die diese wiederum oftmals nur durch Optimierungen in Form von neuen Maschinen
oder gar neuen Prozessstrassen, erst nach einer produzierter Stückzahl "X" in die Gewinnzone führt.
Die Alu - Schnick - Schnack Versionen von Lenkerenden sind da wohl nur eine optische Verschönerung.
und ein kleiner Lenkerenden Schutz.

...da ist ne Ferndiagnose schwer
eventuell mal rein leuchten und Fotos machen
und hier posten

Zitat von wortex

Dazu muss ich mir erstmal nen Gewindeschneider besorgen. Welchen sollte ich da nehmen ?

Einen Gewindebohrer M6 brauchst Du. Hier ein Beispiel.
Zusätzlich brauchst du noch ein Windeisen, um mit dem Bohrer zu arbeiten. Alteernatv ginge es sonst auch noch, wenn man den Gewindebohrer in den Akkuschrauber einspannt und dann vorsichtig arbeitet. Zum Nachschneiden sollte das gehen. Aber bitte vorsichtig arbeiten, denn wenn der Gewindebohrer abbricht, kannst du dir wahrscheinlich einen neuen Lenker suchen.

Gruß

Wolfgang

Danke für die Info
dann heißt es ja mal wieder:
Ente gut, alles gut

Wäre aber auch schön gewesen, wenn man noch erfahren hätte an was es denn jetzt gelegen hat.