Da der umbau schätzungsweise schon 100.000 mal gemacht wurde musst du da keine Bedenken haben
Es ging um den Vergleich Normlager zu Speziallagergröße
Lenkopflager Bezeichnung für Kegelrollenlager
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wers noch besser haben will, der kauft bei Lagerpabst Emil Schwarz ! Kostet zwar um die 100 €, dafür hast du ein Präzisionslager.....
Rainer
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Macht nur dann Sinn den Mehrpreis für Schwarzlager zu bezahlen wenn ich signifikante Maßabweichungen habe....
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klar, das war ja nur ein etwas süffisanter Vorschlag zur Diskussion.
Allerdings machen die Schwarz-Lager in vielen Fällen Sinn, vor allem bei den Wackelfahrwerken der 70/80-er Jahre. Damit bekommst du z.B. bei einer V-Max Ruhre ins Fahrwerk (Schwinge, Radlager, LKL) oder auch bei den Hinterradschwingen einer CB 500 Four um nur einige zu nennen. Ich selbst habe ein Schwarz-LKL-Lager an der XL 500 S, vor allen deswegen, weil es mal eine Zeitlang keine im Zubehör und sonstwo gab.
Rainer