Anbohren und mit einem Schlitzschraubendreher versuchen!
Moin Michael,
ich vermute, dass beim Rohrlenker einfach eine Gewindebuchse in das Rohr eingepresst ist. Wissen tue ich es aber leider nicht. Falls es so ist, müsstest Du das verbohrte Gewinde zentrisch passend für eine Gewindebuchse ausbohren und dann dort diese Gewindebuchse (z.B. Ensat) einsetzen. Das macht aber nur Sinn, wenn Du entsprechende Möglichkeiten für diese Arbeiten hast. Ansonsten müsstest Du dich nach einem anderen Lenker umschauen. Mit ABE bekommt man die ab ca. 30 Euro. Dann hättest Du aber nur einen hohlen Rohrlenker. Oder Du versuchst günstig einen gebrauchten Originallenker zu bekommen. Das hängt ganz von deinen Möglichkeiten ab.
Gruß
Wolfgang
Wenn ich mich rech erinnere sind die Lenkergewichte beim Rohrlenker mittels Konus befestigt. Du kannst also beruhigt die Schraubenreste mit größerem Bohrer durchbohren und dann den Konus, der dann ja nicht mehr gespreizt wird herausprokeln. Allerdings muss dann ein neuer Konus besorgt werden, wenn er nicht mit den Lenkergewichten mitgeliefert wurde.
Ich gehe beim Aubau der Lenkergewichte meistens so vor, dass ich die Schrauben nur wenige Umdrehungen löse und dann mit einem Plastikhammer gegen die Schrauben schlage. Dadurch löst sich der Konus und kann mit dem den Gewichten aus dem lenkerende herausgezogen werden.
Ich habe nach meinem Sturz den alten Lenker durchgeflext um die "Gewindeeinsätze" (was Ihr Konus nennt???) für nen Zubehörlenker rauszubekommen - ich meine, die waren geschweist!
Hast Du schon probiert, das ganze mit nem Gewindebohrer nachzuschneiden oder einfach ne kürzerere Schraube hinterher reinzudrehen?
Gruß
Rainer
braucht man denn die lenkergewichte überhaupt?? 
Jein.
Bei manchen vermindern sie die Vibrationen vom Motor, bei anderen nicht. Kommt wohl drauf an, welche man nimmt (Gewicht, Verarbeitung)...
Ich hab rechts ein Alu Lenkergewicht und links einen Lenkerendenspiegel... Unterschied = 0 
