Habe jetzt den Pilot Road 4 Trail gefahren. Muß sagen, dass es ein toller Reifen ist. Fährt sich im trockenen
wie im Regen gut, gutes Einlenkverhalten, kein Rutschen und zum Abschluß mit 11000 Km eine sehr gute Laufleistung.
Vielleicht ist es ja auch meiner ruhigen Fahrweise zu verdanken 
PS Vorderreifen hat jetzt noch gut 4 mm
bis neulich
Blente
Aber für die Ente ist er nicht zugelassen oder???
Aber für die Ente ist er nicht zugelassen oder???
das ist richtig, der läuft auf einer v Strom 650
Den Reifen muss ich auch mal versuchen ..., mein BT016 ist regelmäßig nach 3500-4000 ein Slick (wenn ich vernünftig unterwegs bin). Vorne ca. 7000.
Als nächste werde ich wohl mal den Michelin Power RS versuchen.
@Blente
bekomme ich den als 190er??? 
11000 währe ein Träumchen.
Selbst auf der eNTe sind solche Laufleistungen bei normaler bis sportlicher Fahrt mit BT 45/ 21/ 23 (zumindest bei mir) nicht möglich.
Der 45er nach 6000-6500 vorne und hinten runter
Der 21 nach 6500 hinten runter und vorne noch für 1000-1500 gut.
Der 23 nach 6800 hinten runter und vorne noch für 1500 gut.
Z6 und Z8 hinten 9000 vorne das Doppelte (ACHTUNG, keine Freigabe)
Beim T30 kann ich noch nicht mitreden.
Gerd
Ich fahre den Pilot Road 4 ( ohne Trail ) auf der Deuville , und kann die Erfahrungen von Blente nur bestätigen.
Die Laufleistung liegt zur Zeit bei 5.500 Km mit 5mm Restprofil am Hinterrad .
Von Michelin gabs auf den Reifensatz aufgrund eine PR Aktion 20 € Rückerstattung.
Ich hatte den Pilot Road 4 (ohne Trail) in 120 vorne / 160 hinten auf der Versys 650. Anfangs sehr neutral, aber mit weniger Trockengrip als der BT023. Einige Rutscher in der Stadt. Nach etwa 7000 km war das Verhalten in Schräglage dann ziemlich nervös, man musste dauernd nachkorrigieren. Dazu muss man allerdings sagen, dass ich ein ziemlicher Sportfahrer bin. Habe die Reifen dann durch T30 Evo ersetzt - die bleiben länger neutral. Was nutzt mir Restprofil, wenn der Fahrspaß weg ist?
