Problem mit Neutralschalter oder mehr?

Hi Friedo,
naja, es ist bestimmt besser für den motor, ihn nach dem Warmfahren im Stand etwas abkühlen zu lassen, als ihn im Stand zu erwärmen..
Außerdem erreicht der Motor ja nicht sofort seine volle Betriebstemperatur, es werden aber durch den betriebsmäßigen Gebrauch alle Teile, Lager, Ventile etc gleichmäßig warm.
Ich fahre das Moped warm...warte etwas, mach zeitgleich schon mal ein Luft- Licht und sonstwas-check, lass dann das Oel raus, guck alle sonstigen Teile, ob sie okay sind, und zum Schluß füll ich wieder Oel auf....

Aber das muß ja auch jeder selber wissen.
LG Regina

Zitat

Original von Bikerfreund
Hallo,

also bei meiner NTV Bj. 1997 läuft der Motor immer mit ausgeklappten Seitenständer. Erst wenn ich den Gang einlege und den Seitenständer nicht hoch geklappt habe geht der Motor aus.

Denke das werden Kontaktprobleme sein die durch den kaputten Leerlaufschalter verursacht werden.

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zu 1.) so sollte es auch sein !!!

zu 2.) sehe ich auch so.... Schalter und Kabeführung nochmals überprüfen

Zitat

Original von sidebikeregina
Hi Friedo,
naja, es ist bestimmt besser für den motor, ihn nach dem Warmfahren im Stand etwas abkühlen zu lassen, als ihn im Stand zu erwärmen..
Außerdem erreicht der Motor ja nicht sofort seine volle Betriebstemperatur, es werden aber durch den betriebsmäßigen Gebrauch alle Teile, Lager, Ventile etc gleichmäßig warm.
Ich fahre das Moped warm...warte etwas, mach zeitgleich schon mal ein Luft- Licht und sonstwas-check, lass dann das Oel raus, guck alle sonstigen Teile, ob sie okay sind, und zum Schluß füll ich wieder Oel auf....

Aber das muß ja auch jeder selber wissen.
LG Regina

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.....und was ist mit dem Ölfilter bleibt da der alte dran?

MfG.....Hans

NTV fahrn is bessa ois fliagn!

Beim Ölwechsel auch den Filter neu.

Hallo Gemeinde

Regina Du hast schon Recht man sollte einen Motor erst Warmfahren

Im Kalten Zustand den Motor im Stand laufenlassen ist nicht Gut

Es bildet sich Kondenswasser und vermischt sich mit dem Oel.

und wenn das Oel dann heiss ist schwimmt das Kondenswasser obenauf

erst sind es nur ein paar Tropfen ,aber je öfter im Stand warmlaufen lassen

je mehr Kondenswasser.

Es gibt Motoren da Empfiehlt der Hersteller ein Warmlaufen lassen im Stand ,

so steht es Z.B . in der Betriebsanleitung der Suzuki VX 800

aber das ist nicht die Regel .

Mfg Egon

ich habe auch dieses Problem gehabt (Lampe brennt brennt nicht) im warmen wie im kalten zustand ich habe mir einen Original schalter geholt vor
2 Monaten und ihn jetzt endlich eingebaut
Was soll ich sagen bei meiner eNTE sind jetzt durch denn letzten Urlaub mit ihr 1110 km mehr auf der Uhr (insgesamt 90282 km) dem Alten Schalter fehlen fast 3mm Materieal der ist vorne Platt wie eine Flunder und jetzt muss ich nicht mehr wie ein beklopter auf der Schaltung rumtreten und hoffen das die Neutrallampe sich erinnert zu brennen.
Wurde mir bei meinem letzten TÜV fast zum verhängnis der Schalter
weil der Prüfer die eNTe abstellte nach der Probefahrt und anschliesend noch die Abgas werte ermitteln wollte was kann beim druck auf Start nix peinliches Erklären das kann nur der Schalter sein war er auch