Affentwin Ventildeckel

Vor kurzem wurde hier im Forum ein Satz AT-Ventildeckel zum Kauf angeboten, den ich erstanden habe. Vielen dank noch mal an Borstel
für alle Vielfahrer, die sich nicht mehr die Finger beim Ventile-Einstellen brechen wollen
Der Einbau in die Ente ist einfacher als man denkt und wenn man die Teileverfügbarkeit und -preise ansieht, sind da wohl schon mehr Leute drauf gekommen.
Fast "plug and play" geht es nämlich, wenn man zwei vordere Deckel hat. Deshalb gibt es wohl auch deutlich mehr hintere Deckel als vordere und das zu günstigeren Preisen
Der eine bekommt eine 6er Bohrung an der schon gekennzeichneten Stelle im Dom und schon ist die Kurbelgehäuseentlüftung kompatibel zur Ente.

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Mein ursprünglicher Plan war es, den hinteren Deckel vorne zu verbauen. Aber ich habe mit etwas Glück für kleines Geld einen zweiten vorderen bekommen.
Ansonsten kann man das Entlüftungsrohr, das nur eingeklebt ist, entfernen und die Bohrung auf verschiedene Arten verschließen.

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Variante 1 wäre ein Gewinde M16 zu schneiden (Bohrung hat 14 mm) und eine Madenschraube mit Regelgewinde oder eine Verschlussschraube M16x 1,5 mit hochfester Schraubensicherung zu verwenden.
Bei der Madenschraube hätte ich immer ein ungutes Gefühl, dass sie sich löst und in den Zylinderkopf fällt (auch wenn das sehr unwahrscheinlich ist).
Die Verschlussschraube hat aber einen Bunddurchmesser von 21 mm und deshalb wird das mit der Wandung kritisch. Da kann man nicht mehr viel wegnehmen oder man dreht den Bund etwas ab. Alternativ könnte man auch einen konischen Verschlussstopfen für 3/8“ nehmen. Der hat keinen Bund und er kann auch nicht in den Motor fallen
Ist aber alles nicht so schön, da ich keine passenden Gewindebohrer habe

Deshalb hatte ich das folgende in die engere Auswahl genommen:

Variante 2 ist das Rohr oberhalb vom Bund abzusägen, eine 1 oder 2 Cent Münze drauf zu schweißen oder zu löten und das Rohr dann wieder einzukleben (z.B. mit Loctite 648, das ist ausreichend temperaturbeständig, UHU Plus multifest geht auch).

Variante 3 ist ein Bundbolzen aus Alu, der ebenfalls eingeklebt wird und den ich noch zusätzlich verstiftet oder mit einer Schraube gesichert hätte.

Gruß
Günter

Die Deckel von der 600er Transalp (XL600V) müßten auch passen und davon gibt es in der Bucht (noch ) einige vordere.

Gruß
Günter

Irgendwie war es doch schade um den hinteren Deckel.
Abweichend vom ursprünglichen Plan habe ich, weil ich doch kein Loctite "Fügen Welle Nabe" mehr hatte, den "Alu-Stopfen" mit 1/10 Untermaß angefertigt und mit ordentlich Dirko HT eingesetzt.
Danach noch vorne ein Gewinde geschnitten und eine Schraube mit Loctite hochfest rein gedreht.

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Morgen mache ich noch einen Dichtheitstest und wenn alles in Ordnung ist baue ich ihn ein und der andere vordere wird für schlechte Zeiten aufgehoben

Gruß
Günter

Heute kam noch zur Ergänzung der passende Schlüssel für die runden Kappen (Bordwerkzeug Transalp 600/650 oder Africa Twin)

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Gruß
Günter

Heute sind die Deckel im Zuge einer Ventilspielkontrolle in die Ente gewandert

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Es erleichtert die Kontrolle und das Einstellen doch erheblich.

Gruß
Günter

Den Kühler sollte man auch noch los machen, dann kommt man besser an das vordere Auslaßventil.
Aber das sind ja auch nur 3 Schrauben.

Gruß
Günter

Ja, das sollte man unbedingt vor Erreichen der 40.000 km machen.
Meine hat aktuell 36.700 km drauf

Gruß
Günter

Ich habe Zubehördichtungen genommen (Hersteller weiß ich nicht mehr, könnte aber Athena sein), weil die noch hier rum gelegen haben. Ich hoffe, sie sind dicht....

Gruß
Günter

NTV, Africa Twin und die 600er Transalp sind gleich.

Gruß
Günter

Und als perfekte Ergänzung gabs von Frank noch die LiMaCap-2 (vielen Dank

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In dem Zusammenhang möchte ich auf eine kleine Fußnote im WHB hinweisen, die wohl oft überlesen wird und neben dem korrekten Anzugsmoment (10 Nm für den kleinen und 15 Nm für den großen) für die Deckel "überlebenswichitig" ist:
die Gewinde sollen mit MoS2-Fett bestrichen werden (normales Lagerfett tuts aber auch)

Gruß
Günter

In der Nachbarkneipe (honda-board) gibt es grade einen recht gut aussehenden Satz Transalp-Ventildeckel für nur 40€ plus Versand.

Gruß
Günter