zu viel Öl in der Gabel

Servus Georg,

Willkommen im Forum.
Wenn du mit der Gabel auf die sichere Seite willst, könntest du sie mal komplett ausbauen und das alte Öl durch neues ersetzen. Dann könntest du den Füllstand auch wieder auf Werksvorgabe pegeln.
Willst du ein paar Euro mehr ausgeben, käme ein Austausch der Gabelfedern gegen progressive Federn (z.B. Wirth - bei Louis) in Frage.
Ganz engagierte verbauen eine Cartridge Gabel - aber das wird dann etwas teuerer.

Das Fahrverhalten wird aber vor allem auch durch die Reifen beinflusst. Du solltest nicht auf alten Holzreifen herumeiern. Vorschläge für aktuelle Reifen findest du hier im Forum (Suchfunktion).

Gruß aus N,
Frank

.......Cartridge-System ist nicht umbedingt viel teurer als z.B. der Wirth nachzurüsten, weil bei einer Gabel-Überholung bei der NTV sollten alle Verschleißteile getauscht werden nicht nur Siris, ÖL und Reinigung gemacht werden sondern auch die Gleitringe erneuern.

......die Cartridge-Umrüstung (auf CBR 600, PC25) bei meiner blauen eNTe hat mich, samt aller Verschleißteile komplett ca. 300,- € gekostet (die erforderliche Arbeit wie Teile kürzen, anpassen und polieren nicht gerechnet) und ich fahre da die originalen CBR-Federn nur halt etwas gekürzt.

.......Empfehlung: den Gabelölstand nicht auf die Angabe (z. B. Büchili oder Werksvorgaben) auf zu füllen, sondern auf Luftkammer ca. 120 - 130mm zu gehen.

......weis aber nicht wie der Cartridge-Umbau bei/von Michael RC31 preislich so liegt.

Hallo Hans,

so wie ich aus Deiner Beschreibung entnehme, ist der Umbau auf Cartridge bei einem Alu-Lenker (Bj. 1992) nicht möglich ?

LG
Wolfgang

Zitat von ismanthey

Hallo Hans,

so wie ich aus Deiner Beschreibung entnehme, ist der Umbau auf Cartridge bei einem Alu-Lenker (Bj. 1992) nicht möglich ?

LG
Wolfgang

.......wolfgang, genau so ist es ausser du rüstest deine eNTe (mit z. B. Spiegler Lenkerumbau-Set) auf Rohrlenker um!