dann aber beide Gabelbrücken (oben, unten, anderes Maß) und Anpassung der "Bohrungen" für das Lenkradschloss (abfeilen, weil zu lang)
Grund: mit den neueren Gabelbrücken steht das Zünd- / Lenkradschloss näher am Rahmen, sodass die "Hülsen" für das Lenkradschloss beim Lenken blockieren.
Muss man so 3-4mm abfeilen.
......man braucht nur die obere Gabelbrücke von der Nachfolger-NTV650 tauschen, NTV-Gabelbrücken sind vom Maß her identisch (habe ich selbst so gemacht) nur diese Hülsen am Rahmen müssen um 4mm gekürzt werden.
Es paßt auch die Gabelbrücke der (NT650V Deauville 047) aber dann muß man die komplett tauschen, weil etwas andere Kröpfung.
ok, das weiß Hans besser... ich war immer der Meinung, dass beide getauscht werden müssen... 
Hierzu gibt es auch eine Umbauanleitung in der Schrauberecke.
Im Normalfall reicht das für einen SB-Lenker. Besondere Lenker erfordern aber eventuell noch längere Züge.
Ist das korrekt das man bei Lenkerumbau sämtliche Seile für die Honda Deauville 650 verwenden kann
Kann ja muß aber nicht zwingend.
