Position 3 ist der komplette Chokezug
SCHALTER/KABEL für Honda NTV 650 1992 # HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog
Und in Teilen sieht das wohl so aus:
Du musst erst die Sitzbank, dann den Tank abnehmen. Verfolge den Zug von der Armatur Richtung Vergaser. Auf Höhe des Luftfilterkastens ist ein Knubbel. Dort gabelt sich der Zug und es geht jeweils eine Seele zu jedem Vergaser. An diesem Knubbel musst du nachsehen. Eventuell muss auch der Luffi runter, das siehst du dann aber.
Ich glaube, das sieht ok aus. Wenn du die Choke Funktion insgesamt prüfen willst, direkt an den Vergasern rausdrehen. Die Nadeln müssen sich bei Hebelbetätigung gleichmäßig und merklich bewegen. Das wieder reindrehen ist eine Fummelarbeit, unbedingt gerade ansetzen, sonst verhunzt das Plastikgewinde. Überhaupt: Wie ist denn das Fehlerbild? Das machst du bestimmt nicht zum Zeitvertreib.
So wie beim Zeh50 sieht es bei meiner auch aus.
Nur ein bisschen sauberer. 
Ich klink mich hier mal ein. 
Kann das Spiel des Chokezugs eingestellt werden? und falls ja - wo genau. Der Chokehebel hat bei meine eNTe einihg mm Spiel und sie startet bei Temperaturen unter 5°C recht unwillig (muss lange kurbeln lassen) Bei höhreren Temperaturen springt sie sofort an.
Normalerweise am Gewinde oben am Einzelzug?Bzw. am gemeinsamen Zug.
