Fussrasten tieferlegen

Sorry für die dumme Frage, aber da ich nach meinen ersten 1000km NTV fahren mir auch schon Gedanken um den Kniewinkel gemacht habe, dachte ich jetzt auch daran mir die verstellbaren Fußrasten zu besorgen. Oder wäre eine Änderung der Sitzbank sinnvoller?

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann machen wohl die um 23mm verstellbaren am meisten sinn, weil dann die Brems und Schaltungshebelei noch halbwegs passt? Ich hab Schuhgröße 42 und da bedenken, da einige ja sagten der Bremshebel ist dann nicht mehr wirklich gut erreichbar. Wenn ich die Fußrasten haben will, dann muss ich einfach eine eMail an Thurn schreiben, und die können mir dann die passenden Rasten mit ABE für die NTV besorgen?

Danke
Carcans33

Zitat

Original von Carcans33
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann machen wohl die um 23mm verstellbaren am meisten sinn, weil dann die Brems und Schaltungshebelei noch halbwegs passt? .... Wenn ich die Fußrasten haben will, dann muss ich einfach eine eMail an Thurn schreiben, und die können mir dann die passenden Rasten mit ABE für die NTV besorgen? Danke Carcans33

Exakt. Die Verstellung des Schalthebels ist auch für 30 mm Verstellbereicht unkritisch, für die Bremse sind 23 mm besser! Neben dem Verstellereich kannst Du auch noch zwischen zwei Rastenformen wählen (rund oder "angespitzt")

Das ist keine dumme Frage Carcans, dafür ist das Forum doch da.

Habe auch die Vario-Rasten von Thurn, Verstllbereich 30mm. Der positive Effeckt ist schon deutlich. Ich persönlich komme auch ohne Verstellung der Schalt- oder Bremshebel hin. (Anpassung bzw Gewohnheitssache). Aber die Hebel sind mit den 23mm Rasten bestimmt angenehmer zu erreichen.

Mail an Thurn reicht. Die sind echt gut.

Zu dem Thema Sitzbank kann ich noch nichts sagen.

Grüße vom Teuto: Beckers Bester

Wunderbar, dann werde ich mich jetzt mal an Thurn wenden.

Sooo... hab mir heute die verstellbaren Fußrasten montiert. Macht auf den ersten Eindruck ne Menge aus, konnte aber leider noch nicht viel fahren. Habe mir die 30mm Versatz geholt. Mit den Hebeln komme ich ganz gut klar, die Fußbewegungen sind etwas ungewohnt, da die Füße ja 2-3cm weiter nach außen wandern. Hab die Hebeler jetzt erstmal so gelassen wie sie war, weil mir nicht so ganz klar ist wie ich die einstelle, hier wär ich für Tipps dankbar....
Die Montage der Rasten war dank der tollen Anleitungen aus der Schrauberecke total einfach.

Thurn 30mm seit heute drauf.
anbei denkbar einfach, beide Seiten ca. 20 min. (üngeübter Schrauber)
Fahrgefühl ist jetzt ein deutlich besseres.

an dieser Stelle meine Empfehlung für alle über 187 cm
Lenkererhöhung von MV (7cm)
straffere Sitzbank (ca 2 cm)
Verstellbare Fußrasten (3cm)

Jetzt ist das ein Powersofa

Bin jetzt auch mal was länger mit den verstellbaren Rasten unterwegs gewesen. Einfach Traumhaft, kein Kniezwicken mehr, wenn man mal länger als anderthalb Stunden unterwegs war

Ja, das finde ich auch. Mit den Thurn-Rasten ist das Fahren echt besser.

Lenkererhöhung von MV (7cm)

Frage an moppedundich: Wer oder was ist MV, und hast Du Stummellenker, oder Rohrlenker? Das wäre nähmlich auch für mich interessant.

Grüße vom Teuto: Beckers Bester

Tach together! Ich komme gerade aus der Garage und habe die Buell-Rasten montiert! Für 41,10 € inkl. Versand
Jetzt fehlt nur noch der Bremshebel! Vielen Dank nach Castrop für die Idee und den bearbeiteten Bremshebel!

Zitat

Original von Lutzilein
Tach together! Ich komme gerade aus der Garage und habe die Buell-Rasten montiert! Für 41,10 € inkl. Versand
Jetzt fehlt nur noch der Bremshebel! Vielen Dank nach Castrop für die Idee und den bearbeiteten Bremshebel!

Wo kann man die kaufen? ebay hat z.Zt. nur eine einzelne: 320311143162

Art.-Nr.:380073145948

Ich würde die mal anmailen

Hallo Miteinander,

das tieferlegen um Milimeter löst das Grundproblem der NTV nicht, die Fußrasten sind einfach zu weit hinten, egal wie hoch sie letztlich sind.

Suchbild:

wo ist die Fahrerfußraste?

[Blockierte Grafik: http://img384.imageshack.us/img384/6443/neandercl5.th.jpg]

mit diesem konsequenten Umbau gaben die Knie Ruhe, auch nach Tagesritten.

Grüße aus Stuttgart

rocketman

Nur sieht das wohl sehr bescheiden aus, und die Sitzposition passt so garnicht mehr.
Um gerade zu sitzen braucht man hier sehr lange Arme, damits nurmal aussieht.

Füße wie aufm Roller (wie aufm Klo :D) - und Oberkörper wie auf ner 750er GSX-R - Nein Danke

2-5cm tiefer, OK, aber keine 15cm weiter vor...

Ausserdem: Wie schaltet man da vernünftig?
Runter ist ja OK, mit dem Hinterfuß, aber wie schaltet man hoch?
Wie das aussieht, muss das sehr kompliziert sein.

Zitat

Original von Felix

Ausserdem: Wie schaltet man da vernünftig?
Runter ist ja OK, mit dem Hinterfuß, aber wie schaltet man hoch?
Wie das aussieht, muss das sehr kompliziert sein.

....Hä?????

Na, Schalt&Bremshebel sind hinter der Fußraste, also dürfte das Schalten&Bremsen schwer sein...

Ich geb es zu,
ich schalte immer mit links die Gänge hoch und dann mit der rechten Ferse wieder runter, da ich auch den
ehemaligen Bremshebel hinter der rechten Fahrerfußraste direkt mit der Schaltwelle verbunden habe.
Die Fußbremse habe ich komplett ausgebaut, hat eh nicht viel gebracht.
Wie jeder weiß geht der Schwerpunkt ja komplett nach vorne beim Bremsen,
also brauch es nur vorne eine Gute Funktionierende.
Und alles mit TÜV!

[Blockierte Grafik: http://img389.imageshack.us/img389/295/p1080448is7.th.jpg]

Gruß

rocketman

darf ich mich verarscht fühlen?

@ rocketman .

Hat schon was .
... selten so [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Froehlich/smilie_happy_291.gif]

@ Felix .

... nimm es mit Humor ....

Gruß

Rolf

Versteht ihr das alle nicht?

Der Schalt&Bremshebel ist HINTER der Fußraste, wie will man da schalten???

sporen an den stiefeln?