Nichts geht mehr? -> Wichtige Frage Seite 2!!!!

WIe lange dauert es denn ca. bis das Möff ausgehen muss, wenn man den benzinhahn zudreht?

Müsste ja eigentlich recht zügig gehen.

Hab sie gerade eben ca. 3 Minuten im Standgas+immer wieder Hochdrehen so gehabt, ohne dass ein Anzeichen zu erkennen war...

Zündfunken sind vorne+hinten vorhanden.

Kann es evtl. auch daran liegen, dass der Benzinauslass am Tank nicht richtig befestigt ist?
Den hatte ich ja ab...

Edit: Vorhin hab ich mit meinem vater telefoniert. Der sagt, dass durch den Schleifdreck im Tank der Benzinfilter zu sein könnte, die Symptome sprechen dafür...

Morgen mal nach gucken und durchspülen, da der Polo fürs Fahrrad zu weit weg ist...

Überbrücken geht bestimmt auch...

Edit:
Anderer Thread:

Zitat

Original von Junak
Hallo Gina, jetzt kein Scherz!
Haben wir am Sonntag erlebt. Nach dem NRW-Stammtisch Runde gedreht.
Eine von dem (7) Entchen, während der fahrt, ist einfach ausgegangen.
Suche nach dem Fehler war extrem kurz :]
Erstmal Sicherungen geprüft, dann trotz das der Tank 1/3 voll war,
auf Reserve umgeschaltet, Entchen lief wieder!
Benzinhahn verstopft!

Alles anzeigen

Wie kann man das testen oder den Benzinhahn wieder frei bekommen?

Hi!!

Benzinpumpe geht, Filter gerade ausgebaut, durchgeblasen.. viel Widerstand ist da nicht.

Dann nen Schlauch genommen und den Filter überbrückt, Benzinhahn aufgedreht... nanu, da tut sich ja garnichts?
Mal motor angelassen... kleines Rinnsal.
Reserve angeschaltet - Ein Bach aus Benzin...

Ist wohl der Benzinhahn... bin gerade erschrocken, der war nur handfest angezogen (von wem wohl... ;))...

Wie bekomme ich den Benzinhahn wieder frei?
hab Kompressor...

Edit:
gerade eben Tank abgebaut, etwas mehr als halb leer gemacht und den benzinhahn durchgeblasen... der war aber frei.

Doch am Grund meines Benzin-Eimers war "relativ" viel andere Flüssigkeit - Wasser - mit Dreck. hab das natürlich nicht wieder reingekippt.

Jetzt läuft sie schon deutlich besser, volle Drehzahl, aber die selben Symptome wie damals, wo sie auf 1,5 Zylindern gelaufen ist. Keine Kraft... Wird wohl die Zündi rechts vorne sein, da ist das Kabel eh schon saukurz, weil der Draht vorne schon ausgerissen war -> schnipp schnapp Zentimeret ab, dann lief sie wieder einwandfrei.

hab den Zündistecker wieder so fest wie möglich reingeschraubt - keine Verbesserung.

Kann ich da vllt. aus einem Lautsprecherkabel die einzelnen Litzen reinsopfen, als eine Art Verlängerung?

So, innerhalb von ~50 Minuten (find ich ein guter wert...) rechts vorne das Zündkerzenkabel gewechselt... keine Verbesserung

Wie vorher hemmungsloses drehen bis ~4000U/min, dannach ein dumpfer Unterton, der nicht normal ist...

Werd heute noch alle Zündkerzen überprüfen und nach Funken ausschau halten.

Aber dass Manfred gesagt hat

Zitat

Zündspule geht problemlos raus wenn du Tank und Lufi-Gehäuse weg hast

kann ich nicht verstehen, hab 10 Minuten an der unteren Schraube zumgerödelt, bis die endlich weg war... jetzt ist die Schraube weg und die obere hält alles, verstärkt mit Loctite... Wird schon halten...

Was kann noch der Fehler sein?

PUUUUUUUUUHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Fehler gefunden...

Zündi vorne links will nicht so, wie ich es will

schnell alte reingemacht, seklbes spiel. zum Glück ists ja schin etwas dunkel... hab kleine Blitze über dem kerzenstecker gesehen.

erstmal hochprofessionell Isoband drumrum :]
die Blitze haben sich nur weiter nach oben verlagert.

also selbes Spiel wie heute Mittag morgen nochmal, tank ab, luffi runter, Zündspule raus (geht ja jetzt zum Glück leichter :D) und Kabel ersetzen.

Grad eben "Taxi" (Kumpel aus meiner Klasse) geordert. Morgen nachmittag gehts ab zu Polo, neuen Zündkerzenstecker kaufen, aber welchen?

Gerade ist klar, aber 12 oder 14mm?
Auf was bezieht sich das denn? Gewindedurchmesser der Kerze? Dann währens 12mm...

http://www.polo-motorrad.de/Su…8.0.html?tx_indexedsearch[pointer]=0&tx_indexedsearch[results]=12&dmc_mb3_search_pi1[searchstring]=z%C3%BCbndkerzenstecker+geradwe&searchType=0

Währe um eine schnelle Antwort sehr Dankbar!

Zündkerzen hab ich noch, hab ich vor kurzem (3-4 Monate) erst gewechselt und die alten nicht weggeschmissen

Ja, hab mir auch schon gedacht, dass er einfach nur auf die Kerze passen muss, das Kabel ist wohl standartisiert...
Ausserdem wird wohl ein Zündkabel von Polo auf einen Zündkerzenstecker von Polo passen

Alles klar, danke dir!

Heut wirds spannend...

ET LÜPPT

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Edit: War das ZüKeKabel vorne links, Stecker ist noch i.O.

Das mit dem Vergaser leer machen mach ich bald, aber wie?

Hab schonmal geschaut, aber keine Schraube gefunden dafür...

Es ist nicht mehr viel Wasser im Tank, das weiß ich, es ist eher garnichts mehr drin, glaub ich. Zumindest sehr wenig, denn ich hab ja den tank nochmals abgebaut und entleert, auch durch den benzinhahn und auch ohne ihn (abgebaut und ausgeschüttet), also so viel Wasser dürfte da nicht mehr drinnen sein...

Spiritus verbindet sich wohl mit Wasser?

Die erstes paar Starts, nachdem sie wieder lief und eine weile stand, ging sie am Anfang etwas unrund, das hat sich bis heute gelegt, heute startete sie wieder ganz normal...

Supi

OK, Muss man die Schraube komplett rausschrauben oder ist die irgendwie hohl und hat nen Ausgang?
Was muss ich alles dafür abbauen?

Allös klar!
Danke!