Gabel ab? Wie?

Erfahrener Schrauber? Hmm.. noch nich 100% aber ich kann Dir ma schreiben wie ich es immer gemacht habe.
Keine Garantie auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Anleitung

1.
Also erstmal für einen sicheren Stand der Ente sorgen so dass sie nicht mehr nach vorne umkippen kann (Hauptständer + Kiste oder so)
Ich denk mal dass Du die Gabeln getrennt voneinander haben möchtest.
dann

2.
Vorderreifen abbauen. Bei der Achse auf der der Reifen hängt die große Schraube raus und die vier kleinen Schrauben lockern.
Dann die Achse rausziehen.
-> Vorderreifen raus (dann sieht man auch ob die Maschine sicher steht )
Die Tachowelle kannst Du einfach so abstecken und hängen lassen.
Den Reifen dann so hinstellen dass sich Bremsschlauch noch einigermaßen locker hängt und nicht verdreht.
-> Schutzblech ab

3.
Auf der Höhe von der Hupe ist jeweils eine Mutter die etwas gelockert werden muss, dies ist zu erledigen

4.
Am obereren Ende der Rohe ist jeweils seitlich eine Innensechskantschraube. Diese lockern und dann kann man die Gabeln rausziehen.
Wichtig hier nicht mit zuviel Gewalt arbeit, nicht dass man Lenker und Gabel verdreht.
z.B. WD40 hilft falls die Gabel absolut bockich ist

Also man sieht schon bei der Ente ist es relativ einfach.
Aber drauf achten das man alles was man rausschraubt sauber und geordnet aufhebt. So dass man später noch weiß wo alles hingehört und die Dinger net dreckich werden.
Bei Werkzeuch ähnlich sauber sein, man spart sich einige Sucherei.
Und jemand der einen ein wenig hilft ist auch nicht schlecht

Den kompletten Kühler entfernen hab ich noch nicht gemacht darum sag ich dazu ma lieber nix

Hoffe ich konnte Dir hiermit ein wenig helfen.
Aber je nachdem was Du genau machen willst kann sich die Anleitung noch ändern =)

Gut, die Forke ist nun schon erklärt!

Der Kühler -> Wasser ablassen (ist bei dir wahrscheinlich automatisch beim Unfall passiert ) Schlauchschellen der Verbindungskühlschläuche lösen. Kühlschläuche abziehen und dann die Schraubverbindung des Kühlers lösen......et voila!

Zitat

Original von JonnyG
Erfahrener Schrauber? Hmm.. noch nich 100% aber ich kann Dir ma schreiben wie ich es immer gemacht habe.
Keine Garantie auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Anleitung

1.
Also erstmal für einen sicheren Stand der Ente sorgen so dass sie nicht mehr nach vorne umkippen kann (Hauptständer + Kiste oder so)
Ich denk mal dass Du die Gabeln getrennt voneinander haben möchtest.
dann

1.a)
Bremszange abbauen, da so man sonst das Vorderrad nicht oder nur sehr schwer ausbauen kann. Die Bremszange lagert man am besten so, dass die Bremsleitung nicht leidet. ( Unter Umständen ist auch ein Austausch der Bremsleitung nach dem Unfall sinnvoll.)

2.
Vorderreifen abbauen. Bei der Achse auf der der Reifen hängt die große Schraube raus und die vier kleinen Schrauben lockern.
Dann die Achse rausziehen.
-> Vorderreifen raus (dann sieht man auch ob die Maschine sicher steht )
Die Tachowelle kannst Du einfach so abstecken und hängen lassen.
Den Reifen dann so hinstellen dass sich Bremsschlauch noch einigermaßen locker hängt und nicht verdreht.
-> Schutzblech ab

3.
Auf der Höhe von der Hupe (untere Gabelbrücke) ist jeweils eine Mutter die etwas gelockert werden muss, dies ist zu erledigen

4.
Am obereren Ende der Rohe (Gabel) ist jeweils seitlich eine Innensechskantschraube an der oberen Gabelbrücke. Diese lockern und dann kann man die Gabeln rausziehen.
Wichtig hier nicht mit zuviel Gewalt arbeit, nicht dass man Lenker und Gabel verdreht.
z.B. WD40 hilft falls die Gabel absolut bockich ist
Hinweis: Es kann gut sein, dass die Gabel schwer auszubauen ist, da sie durch den Unfall verzogen ist und somit vermutlich unter Spannung in den beiden Gabelbrücken sitzt. Beide Gabelbrücken sollten vor einer Weiterverwendung gründlich geprüft werden. Dies würde ich im Zweifel einem Spezialisten überlassen.

Also man sieht schon bei der Ente ist es relativ einfach.
Aber drauf achten das man alles was man rausschraubt sauber und geordnet aufhebt. So dass man später noch weiß wo alles hingehört und die Dinger net dreckich werden.
Bei Werkzeuch ähnlich sauber sein, man spart sich einige Sucherei.
Und jemand der einen ein wenig hilft ist auch nicht schlecht

Den kompletten Kühler entfernen hab ich noch nicht gemacht darum sag ich dazu ma lieber nix
Das ist wirklich einfach. Hat aber Hauni jetzt schon richtig beschrieben.
Hoffe ich konnte Dir hiermit ein wenig helfen.
Aber je nachdem was Du genau machen willst kann sich die Anleitung noch ändern =)

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Ich habe mir mal erlaubt, in rot ein paar Ergänzungen einzufügen.

Gruß

Wolfgang

Moin,

wieso kommt eigentlich keiner auf die Idee, auf unsere Schrauberecke

http://ntv-forum.de/html/schrauberecke.html

zu verweisen? =)
Gibt da "nur Beiträge zu: Gabelsimmeringwechsel etc. ......
Beim Gabelsimmeringwechsel gibt es dann auch Querverweise z.B. zum Radausbau.

Gruß

Wolfgang