Projekt Mobbingopfer

Zitat von Hondafan

Endlich! ALLES eingetragen

Cartridge auch?

Würdest du mir ne Briefkopie mailen?

......servus Hondafan, so eine Briefkopie wo der Cartridge-Umbau eingetragen ist hätte ich auch gerne, kannst du mir den auch mailen!?

Naja Jungs... deshalb wollte ich ja eine Kopie... damit ich sie euch dann ggfs. mitgeben kann, sein Einverständniss vorrausgesetzt.

Zitat von FiveBucks

nicht nur du.

......meine Gabeln sind aber von mir selber (zwar mit technischer Unterstützung von Michael) auf Cartridge-System umgebaut!

Eine Mustereintragung hab ich ja bereits.... aber mir wärs lieb noch eine zweite zu haben, "mein" Tüv-Ingenieur macht hier so ziemlich alles was möglich ist weil er mich und meine Arbeit seit über 30 Jahren kennt. Ich möchte aber vermeiden dass da jemals irgendwas in der Art "Auge zugedrückt" im Raum steht, denn das ist es nicht.
Ich gebe aber deshalb seine Eintragungen nicht weiter bis es mind. eine weitere Eintragung von woanders gibt, hier vor Ort kann ich das aber gerne auch jetzt schon eintragen lassen.

Das war der Grund für meine Bitte um eine Kopie von Hondafan.

hallo Hondafan,

ich hätte auch gerne eine Kopie.

Und Michael, macht es Sinn, diese Eintragung (in meinem Falle deines) Gabel-Umbaus für eine NTV auch für die Hawk vorzulegen?

Dasselbe gilt etwa für die Pro-Sports Brems-/Kupplungshebel, die, soweit ich weiß nur ne ABE für die NTV haben....gibts da TÜVerfahrungen?

Gruß Tino

Ich bin in Bezug auf Eintragungen ein schlechter Ratgeber....was mich betrifft lass ich nur eintragen was augenfällig ist und von dem man weiß dass in Verkehrskontrollen drauf geachtet wird... also Auspuff, Reifen und sowas. Liegt aber unter anderem daran dass ich eine wirklich schusssichere TÜV-Abnahme für meine Mühlen eh nicht bekommen könnte...

Ob diese Umbauten auf Cartridge überhaupt eintragungspflichtig ist wird von versichedenen TÜV-Stellen unterschiedlich beurteilt. Was für mich heißt dass sich da nicht mal Fachleute einig sind.
Bleiben also die Federn... ja, die müssen eingetragen werden... aber mal im Ernst, wer kann wohl bei solchen ungekennzeichneten Bauteilen immer sicher sagen was orginal ist und was nicht. Und wer wird wohl eine Gabel öffnen um nachzusehen.... und wie sollte so ein Teil wohl in irgendeiner Form ursächlich für ein Unfallgeschehen sein.

Aber klar, die Versteller sind von außen zu sehen, ein Fachmann sieht also mit einem Blick dass da was nicht Serienstad ist und das kann genügen die Spiele beginnen zu lassen.

Und um nun endlich die Frage zu beantworten...klar wird so eine Mustereintragung helfen können. Erzähl dem TÜV-ler was von der grau-importierten sportlichen Schwester der NTV und der weitgehenden Baugleichheit. Wenn das ein Ingenieur ist der den Namen verdient sollte es keinerlei Probleme geben.
Im Hawkster-Forum könntest du evl. aber auch fündig werden.

Im Uhrzeigersinn drehst du auf Reserve (nach unten)
Gruß, Wolfgang