... bei Hannes wusste ich noch gar nicht, daß es sowas gibt, sonst hätte ich schon gefragt. Ich habe auch vergessen, das Maß des Scheinwerfers an Thorstens CBF600 zu nehmen ( Windschild ).
Mach halt mal ein Bild von Deinem Säbelzahn. 
Andreas
Schließe mich da Pottian und frage: Warum ist das so ?
ImmernurFragen
Volker
Hallo Volker,
beim Mopped kann man's wirklich schlecht sehen, weil die Profilblöcke im Verhältnis zum Sägezahnabrieb sehr flach sind aber vielleicht tut's auch ein Bild von einem PKW-Reifen.
Schau mal hier: Swissmotor über Sägezahnbildung bei Reifen
Achte bei dem Foto vor allem auf den Schatten.
Gruß
Hamlet
Hallo Volker
Keine Ahnung, was man dagegen tun kann. Nicht in die Kurve reinbremsen wäre so eine Möglichkeit. Aber sonst fällt mir auch nichts ein.
Vielen Dank. Der Artikel erklärt mir eigentlich alles. Ich habs kapiert ! Super.
Andreas
Du hast wahrscheinlich recht, mit den Bremsungen in Schräglage. Dort tritt dann an den Flanken dieser Walkeffekt ( eher als Schlupf, denke ich ) auf, der zur Sägezahn bildung führt.
Interessanterweiser konnte ich dies an den bisher gefahrenen Metzeler ME's und Lasertec nicht erkennen. Scheint wohl an dem möglicherweise höheren negativ Anteil des Profils beim BT zu liegen. Möglicherweise ist der auch weicher.
Begriffen
Volker
