Liese und Lotte
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Ich hab den Schließerzug einfach weg gelassen. Keines meiner alten Motorräder hatte einen zweiten Gaszug (außer einem Gaszug/zylinder)
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Keines meiner alten Motorräder hatte einen zweiten Gaszug (außer einem Gaszug/zylinder)
Um die Vorlage zu nutzen: keines meiner alten Motorräder hatte eine Wasserkühlung, einen zweiten Zylinder oder einen Kardanantrieb... *schenkelklopf*
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Ich hab den Schließerzug einfach weg gelassen. Keines meiner alten Motorräder hatte einen zweiten Gaszug (außer einem Gaszug/zylinder)
Ich wusste das, hatte kurz drüber nach gedacht, aber es war tatsächlich der Öffner, der zickte... hab's dann einfach wieder ordentlich verbaut, alles flutscht.... Hab' wohl die Schraube/Mutter der airbox verbummelt. Lasse gerade noch den alten Sprit raus und dann Mal sehen, was sie spricht. Wenn alles gut geht noch die 5Star wieder dran und ne Runde drehen... Mittwoch wäre TÜV, würde gut passen...
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Um die Vorlage zu nutzen: keines meiner alten Motorräder hatte eine Wasserkühlung, einen zweiten Zylinder oder einen Kardanantrieb... *schenkelklopf*
...ich weiß, was du meinst... Keines meiner Motorräder hatte das nicht....
Ach' ne war Ölkühlung, ein Dritter und vierter Zylinder war auch da und Kardan... (Katana 650) davor war's ne Vespa - der Direktantrieb ist ja auch fast wie Kardan....
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Hmmm... wo du Vespa sagst: stimmt, ich hatte ne PK50XL... hatte die einen Direktantrieb oder fusselte da irgendwo drin ein Riemen vor sich hin? Wer weiß das schon. Klassifiziere ich aber jetzt nicht als Motorrad.
"Motorrad" war bei mir vorher nur ne Susi GN250. Und nein: ich möchte NICHT die Ente darauf zurückbauen, ich bin ganz froh, dass die so ist, wie sie ist.
Wenn auch ein Motorrad, mit 17PS, was mit ach und krach 110 läuft in einiger Hinsicht echt entspannter ist... z. B. habe ich schlicht vor dem TÜV die leckenden Simmerringe an der Gabel ordentlich saubergeputzt und das Motorrad streng nach dem Motto behandelt "solange da noch Öl bei den Simmerringen rauskommt, ist die Gabel noch nicht leer...".
Ja: ich war damals jung, unschuldig und hatte keine Ahnung von der Materie.
Mindestens mal das mit dem "unschuldig" kann ich heute nicht mehr behaupten, der Rest ist eine Frage der Perspektive (bei der Frösche natürlich implizit eine eigene haben
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Ich hab den Schließerzug einfach weg gelassen. Keines meiner alten Motorräder hatte einen zweiten Gaszug (außer einem Gaszug/zylinder)
Ist, soweit ich weiß, in Deutschland nicht vorgeschrieben...
Meiner fehlt auch schon mehrere Jahre, wichtig ist, das der Gasgriff zurück "schnalzt".
(So, noch ne Vorlage
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Ne normale eNTe wäre ja jetzt fast fertig, aber so'ne 5Star, da kommt jetzt noch ein bisschen Gefummelt, wenn sie denn jetzt läuft. Nun kommt frischer Sprit rein und dann Mal sehen....IMG_20220725_164400.jpg
jaja die schicke 5star....schnief
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Naggisch ist se schöner
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...wie wenn der Zementmischer der weit weg steht zu hören ist
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Geräusch beim Ziehen der Kupplung?
Wenn Motor läuft und Kupplung gezogen im Leerlauf? Oder mit Gang drin?
Versehentlich den Ducatimotor verbaut?
Ernsthafter: wie lang hat sie gestanden? Trennt sie ordentlich? (Will sagen, bei nicht laufendem Motor Gang rein, Kupplung guehen, Hinterrad drehen... Sollte etwa genausogut gehen, wie wenn sie im Leerlauf steht...)
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Es hat jetzt über ein Jahr gedauert, bis sie wieder zusammen war, viel zu lange, ich weiß....
Gud Ding brauch Weil mein Lieber....unn schee isse!!
Ich hab 2 Kiste voll 5Star Teile, aber ne ich loss se zu
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...ja, is besser so, die zu zu lassen...
..auch wenn's schwer fällt...
