So, wie Du das beschreibst, komme ich zu der Veermutung, dass sich der Sschlauch zusammen zieht.Während der Fahrt habe ich mit Vollgas hochgedreht und bin wg. Kurven wieder vom Gas, danach kam es zum Stottern.
Wobei bei Vollgas der geringste Unterdruck herrscht, da die Drosselklappen ja weit aufstehen. Nur wenn der Motor hoch dreht und gegen eine "geschlossene" Drosselklappe saugt, entsteht der maximale Unterdruck.
Aber so sollte es sich ja eingrenzen lassen.