Schon wieder n Problem ,diesmal mit dem Starten…..😱🤮

Moin.

Kannst du das Gummi nicht ein bisschen stauchen? Fön warmmachen und schieben. Hat sich beim Abnehmen bestimmt gelängt. Zur Not eine U-Scheibe zwischen Gewicht und Lenker.

Eigentlich kann die Ente nicht viel dafür. Normal würde ich sie mal untersuchen, das sind alles nur kleinigkeiten im Detail. Und ( sorry Steely ) die Ente vom Steely ist auch nicht Problemfrei, an ihr gibt es auch noch genug zu tun. Also auch wieder Arbeit. Ich möchte ihm jetzt nicht das Geschäft versauen, aber ich kann mir denken, daß es mit der ähnlich weiter geht.

Wenn du deine verkaufen willst, bin ich froh, nicht in deiner Umgebung zu wohnen.

Gruß Maik

Schau dir lieber die aus Süddeutschland an, die ist auch noch da fürs gleiche Geld.

Erst Mal Lenkergewicht entfernen, wenn das Problem dann weg ist, wurde das Lenkergewicht falsch montiert...

den Abstand zum Gaspedal kann man regeln!

Zitat von Duckdriver

Nee, da ist Alles ok.

Ohne Gummi geht das schon. Frag mich ,ob ich die Gaszug Rückholfeder wieder richtig eingehängt hab. Sieht aber m.E.n. so aus.

Wegen dem blöden Beleuchtungsproblem (eher wegen meiner Blödheit) mußte ich den TÜV Termin WIEDER verschieben. Montag gebe ich sie ab, müßen noch neue Schlappen drauf. Und dann bekommt Mattes endlich seinen Gepäckträger….

Bis dahin muß das mit der Gashebel Rückstellung gehen….und wenn ich den verdammten Gummi kürzen muß.

Ich bin sowas von fertig mit dem Ding.

Hab gerade gesehen, das Steely Dan wohl noch seine Ente hat. Wenn es passt hole ich mir die und verklopp das rote Problem

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Soll jetzt nicht meckern sein aber warum machst du einen TÜV Termin aus wenn das mopped nicht TÜV fähig ist?

Neue schlappen müssen drauf? Wenn damit gemeint ist das die Reifen abgefahren sind... Das passiert ja nicht über Nacht?

IMG_20230916_071410.jpg

...so sollte das mit dem Abstand aussehen

Zitat von Duckdriver

Nee, da ist Alles ok.

Ohne Gummi geht das schon. Frag mich ,ob ich die Gaszug Rückholfeder wieder richtig eingehängt hab. Sieht aber m.E.n. so aus.

Wegen dem blöden Beleuchtungsproblem (eher wegen meiner Blödheit) mußte ich den TÜV Termin WIEDER verschieben. Montag gebe ich sie ab, müßen noch neue Schlappen drauf. Und dann bekommt Mattes endlich seinen Gepäckträger….

Bis dahin muß das mit der Gashebel Rückstellung gehen….und wenn ich den verdammten Gummi kürzen muß.

Ich bin sowas von fertig mit dem Ding.

Hab gerade gesehen, das Steely Dan wohl noch seine Ente hat. Wenn es passt hole ich mir die und verklopp das rote Problem

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Zum Gashebel: meiner war mal zu stramm eingestellt, da ging auch nix mehr...

Und Mal unter uns, wie du hier schon über kleine/normale Probleme fluchst... ich möchte nicht dabei sein, wenn da mal was richtiges kommt.

Moin.

Die habe ich grad entdeckt: https://www.kleinanzeigen.de/s…-650/2544770189-305-29177

Gruß Maik

Mach mal ein Foto von deiner Lösung mit den 2 Unterlagsscheiben bitte...

Zitat von Duckdriver

Mein inzwischen größtes Problem ist, das mi4 inzwischen ziemlich schnell die Hände einschlafen und ich wirklich Angst habe, das berühmt berüchtigte chronische Problem zu bekommen. Dachte an einen anderen Lenker, z.B. von einer Africa Twin. Aber das ist dann schon ne größere Sache, sämtliche Züge müssen ersetzt werden, da der Abstand größer wird. Davor graut mir. Entweder ich zahl dafür ein Vermögen ider brauche Unterstützung von helfenden Händen aus dem Forum. Weiß halt auch nicht…Sitz/Haltungs Position (Geometrie)….schwerer Lenker…. Dickere was auchimmer. Das wäre echt Mist, wenn ich mit dem Motirradfahren aufhören müßte.

Das Problem mit den einschlafenden Händen kenne ich zu genüge. Selbst auf der Dominator mit breiten Lenker und aufrechter Sitzposition, werden nach kurzer Zeit der Mittelfinger, Ringfinger und kleiner Finger der rechten Hand taub.

Mir hat ein kleines Teil von Louis sehr geholfen. Nennt sich „Gasgriffhilfe“ und wird einfach über den Gasgriff geschoben. Damit kann man mit dem Handballen Gas geben und muss mit den Fingern nicht den Gasgriff so verkrampft umschließen.

Beim TÜV und bei einer Polizeikontrolle würde ich das Teil allerdings schnell verschwinden lassen weil nicht gerne gesehen. Ist aber in Sekundenschnelle montiert bzw. demontiert.

Versuch macht Klug ...

wenn du beim fahren das beginnende Kribbeln in den Händen spürst, dann beuge dich mal eine Zeit nach vorne in Richtung Tank, so als ob du dadurch schneller wirst...

Wenn das Kribbeln in den Händen dann verschwindet, kommt es von der Rücken/ Hals Muskulatur...

Also der Kater ist sicher wenn die Zeche ordentlich war

Die Dinger kannste bei Louis ganz einfach kaufen. Entweder an der Wand wo die ganzen Zubehörgriffe hängen oder in der Nähe der Kasse bei den Schlüsselanhängern.

Für nen 10er ist es auf jeden Fall einen Versuch wert.

Ich möchte es nicht mehr missen und hab’s auf allen Bikes drauf. Unten mal ein Bild, wie es an der Domi aussieht.

Wenn du beim diesjährigen Weihnachtswuchteln mitmachst und ich dich ziehe, kriegste auf jeden Fall eins 🤣

Für die NTV funktioniert die Gasgriff Hilfe ganz gut.

An meiner V-Strom war das die Hölle.

Nicht fahrbar.

Kleinste Kicks haben immense Gasschübe ausgelöst.

Also immer Achtung und Obacht, wo das funktioniert.

Kann auch gefährlich werden!!!

Moin.

Und im Falle eines Unfalls, egal ob selbst verschuldet, werf das Ding ganz ganz ganz weit weg. Das wird nicht gern gesehen und drehen dir einen Strick daraus.

Gruß Maik

Zitat von Duckdriver

Hallo, ist jetzt nur ein zusammengewürfeltes Beispiel für das Prinzip, das ich angewendet habe. Ein oder zwei Standart unterlegscheiben mit passender Bohrung tun es da…also nicht diese Dinger.

dat sind aber keine Standard Unterlegscheiben, sondern Federringe (aka Der Klugscheißer)

Zitat von xcs650rc33

dat sind aber keine Standard Unterlegscheiben, sondern Federringe (aka Der Klugscheißer)

Duckdriver Ich nehme den blöden Kommentar zurück. Hätte ich gleich richtig gelesen, wäre mir aufgefallen, dass da unter dem Bild steht „also nicht diese Dinger“. Das hatte mich zunächst irritiert.

Sorry