Ich habe (auch bei meinem ersten Bike) eigentlich immer die eNTe warmlaufen lassen, mir während dessen eine geraucht und angezogen (Nierengurt, Handschuh, Helm), sodaß ich also fast ohne Choke losfahren konnte.
Beim Auto soll man das ja nicht machen, habe ich mir mal sagen lassen.
Wie ist das beim Mopped?
Soll / darf man das (nicht)?
Macht ihr das?
Nö - mach ich nicht!
Ausser wenns Saukalt ist. Und dann nur bis der Motor rund läuft.
lg,
christian
Hallo zusammen
Sofort losfahren schont die Umwelt und soll auch den Verschleiß gering halten. Bis Betriebstemperatur erreicht ist mit mäßiger Drehzahl fahren.
bei der ntv ruhig mit 3-4000rpm fahren. und ohne choke is eh kein problem, wenn du nicht anhalten musst :]
Hallo,
stimmt der Umwelt zuliebe soll man sofort losfahren. Beim Auto gibt es folgenden Grund(ausser dem Umweltaspekt!) warum man es nicht warmlaufen lassen soll, Motor und Getriebe haben unterschiedliche Ölreservoire (bei Heckantrieb eventuell auch noch der Hinterachsantrieb),sprich der Motor ist warm doch der Rest läuft mit kalten zähem Öl und hat immer noch schlechte Schmierung und hohen Verschleiss!
Dies trifft beim Mopped nicht zu, da die meisten ja Motor und Getriebe mit dem selben Öl versorgen. Die NTV hat aber noch Kardan, dieses Öl wird beim warmlaufen lassen nicht warm.Dies sollte man auch bedenken.
windige Grüsse aus Kiel,norskgutt
Hallo Foreigner
Ich habe das Glück, eine Garage zu haben.
Wenn Ich morgens, um 5:30, Meine NTV
warm laufen ließe , würden sich die lieben
Nachbarn bedanken. Abgesehen davon ist
es besser erst die NTV langsam auf Betiebs-
themperatur zu bringen und das ist bei ca.
80 Grad Ölthemperatur der Fall. Also: Setze
dich drauf und fahre Sie langsam ein. [Blockierte Grafik: http://www.mainzelahr.de/smile/sport/35.gif]
Stimme vollkommen dem Andreas_S und dem Wupper-Driver!
Also, sanft fahren, solange Maschine kalt ist.
ZitatOriginal von Junak
Stimme vollkommen dem Andreas_S und dem Wupper-Driver!
Also, sanft fahren, solange Maschine kalt ist.
:] :] :]
[Blockierte Grafik: http://img354.imageshack.us/img354/5572/agree29je.gif]
ich lass meine auch nicht warmlaufen. Je nach Temperatur Choke rein oder nicht, starten, Helm auf und langsam los.
bis neulich
Blente
Auch ich mache die eNTe an, setzt den Helm auf und fahre los (ist das bereits Warmlaufen lassen???)
Was aber auch interesant ist, wie lange und mit welchen Drehzahelen fahrt ihr denn so, bis die eNTe warm ist?
Ich bin da eher etwas zurückhaltend. Anfangsdehzahl nicht über 2500 so die ersten 2Km. Danach langsam immer höher. Die ersten 10Km nicht über 4500 und dann ganz normal weiter.
Gerd
Also im Sommer lasse ich sie nie warmlaufen, im Winter normalerweise nicht länger als Helm/Handschuhe anziehen dauert. Aber ich nehme im Winter immer ein Stück Alufolie das ich teilweise vor den Kühler mache (einfach unten und oben drumfalten) damit das Kühlwasser nicht so stark gekühlt wird bzw schneller warm wird. (Ich habe ehrlich gesagt nie die Zeit gestoppt ob die Temperatur nun wirklich schneller steigt, aber das Wasser wird relativ fix warm und bleibt auch so - der Lüfter ist sogar mal angesprungen). Ich glaube einfach das es schneller geht 
Sieht man übrigens hier auf dem Bild:
[Blockierte Grafik: http://www.oyla2.de/userdaten/19050116/bilder/NTV_-_11_(vor_der_Mauer).JPG]
Gruß
TNT
nicht über 2500 so die ersten 2Km
da würgst die arme maschine ja fast ab.... unter 3k ist doch etwas uintertrieben oder? 
ne ne Der_UniVirus,
das geht ganz gut und ist ja auch nur ne kurze Strecke.
Ich halte es eigentlich wie die anderen. Starten Helm und Handschuhe an, und schon geht es los ob kalt oder warm. Die ersten 3 - 4 Km drehe ich den Motor nicht höher wie 3500 - 4000 U/min.
Ich drehe den Motor bis max. 4000 Umdrehungen, bis das Kühlwasser den "C"-Bereich verlassen hat. Dann ganz normal, denn weiter steigt er bei den Aussentemperaturen nicht. Ausser natürlich bei "Stop & Go", da geht´s noch etwas höher! Wenn ich dann wieder normal voran komme, geht die Temperatur wieder runter und bleibt im Normalbereich knapp über den Bereich "C".
ZitatOriginal von TNT
Also im Sommer lasse ich sie nie warmlaufen, im Winter normalerweise nicht länger als Helm/Handschuhe anziehen dauert. Aber ich nehme im Winter immer ein Stück Alufolie das ich teilweise vor den Kühler mache (einfach unten und oben drumfalten) damit das Kühlwasser nicht so stark gekühlt wird bzw schneller warm wird. (Ich habe ehrlich gesagt nie die Zeit gestoppt ob die Temperatur nun wirklich schneller steigt, aber das Wasser wird relativ fix warm und bleibt auch so - der Lüfter ist sogar mal angesprungen). Ich glaube einfach das es schneller geht
Sieht man übrigens hier auf dem Bild:
.....
Gruß
TNT
Vielleicht solltest du mal den Thermostaten überprüfen. Ist eigendliche seine Arbeit
ZitatOriginal von ntv-surver
Vielleicht solltest du mal den Thermostaten überprüfen. Ist eigendliche seine Arbeit
Ähm... ich wollte eigentlich nur sagen, dass das mit der Alufolie vielleicht ein Trick ist die Maschine im Winter schneller auf Temperatur zu bringen... 
Hab nur noch nie ausprobiert ob das auch effektiv funktioniert...
Gruß
TNT
Und der Peter wollte wahrscheinlich nur sagen, dass das Quatsch ist mit der Alufolie, da bei einem funktionierenden Thermostaten der Kühlkreislauf in Richtung Kühler im Winter sowieso geschlossen bleibt 
ZitatOriginal von stez
Und der Peter wollte wahrscheinlich nur sagen, dass das Quatsch ist mit der Alufolie, da bei einem funktionierenden Thermostaten der Kühlkreislauf in Richtung Kühler im Winter sowieso geschlossen bleibt
Ahhhhh... kapische
Hatte mit der Temperatur nie Probleme, ich denke also der Thermostat funktioniert...
Aber bleibt der Kühler im Winter denn komplett aus ? Wie dass?
Erklärts mir
Das Thermostat öffnet immer, wenn die Temperatur erreicht ist. Egal ob Winter oder Sommer.
Der Kühler bleibt im Winter NICHT komplett aus.
Gerd
