Servus Leutz!
Mir ist heute aufgefallen dass mein einer Batteriepol äußerst komisch aussieht...
evtl kann sich jemand von euch nen Reim drauf machen?
hier mal zwei Bilder davon:
Batteriepol geschmolzen?!?!?!?
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Von den Bildern her würde ich sagen, daß durch austretende Dämpfe/Batteriesäure das ganze Geraffel gelitten hat (ob verätzt, oxidiert oder was auch immer, darüber mögen die Experten Auskunft geben).
Ändert aber nichts an der Tatsache, daß da ne neue Batterie fällig ist (oder tut sie es noch?)
Gruß
Bernd
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Batterie wurde hoffnungslos überladen.... entweder am Ladegerät oder durch einen defekten Regler.... Die Ablagerung sind Batteriesäurereste
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Hi,
wenn ich das richtig sehe, ist der Batterie der Deckel abgeplatzt, dies passiert eigentlich nur wenn ein Kurzschluß statt fand ( da fliegt aber sofort eine Sicherung oder es ist direkt zw. + & - passiert und dann ist aber der Akku im Ars... ) oder es gab einen internen Kurzschluß welcher sich anscheinend selbst reguliert hat und die Batterie anscheinend noch funktioniert. Handelt es sich um eine Säurebatterie ( Plattenschluß ) wie es aussieht oder Gelakku. Bein Gelakku habe ich ansonsten leider keine Erfahrungswerte mit geplatzten Gehäusen., mir noch nie passiert.Regler messen: es sollte eine Ladespannung von 13,8 Volt DC an den Batterieklemmen anliegen, ist für Säure- und Gelbatterien die gleiche Ladeentspg ,mehr sollte es nicht sein...
Moped aus, Licht einschalten...messen->ca.12-13 Volt DC -> je nach Batteriekondition.
Moped ein, mit Licht / Regler muß den Verbraucher auch mitversorgen...messen-> so gegen 13,8 Volt DC )
Unterschied zw. Säure und Gel ist, die Säurebatterie ist bedingt schnelladefähig und hat in der Regel mehr Kapazität ( Ampere ).
Mein Rat, wenn die Ladespg ok, die unmittelbaren Anschlußkabel bis zum Anlasser und Sicherungskasten ok sind ( die wichtigen )... schmeiß die geplatzte Batterie raus. neue rein und vergeß es.
Oder mal lange am Anlasser georgelt und die Alte ( Batterie ) gekillt ???Ich hoffe es liegt nicht am Burnout oder Knallern..
Paule
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Hi,
schmeiss die batterie raus (zur nächsten sammelstelle), nimm handschuhe und
schutzbrillen, du sitzt auf einer zeitbombe!
nachweislich ist etwas nicht in ordnung mit der b., wenn du sie rausziehst wirst du auch verformungen feststellen, abgesehen davon lackierst du dein moped bei austritt von b-säure!lg
gfox -
Hallo LL,
stimmt..Folgeschäden sind teurer wie die Batterie.Raus damit und schau mal was noch auf Garantie geht.
Paule
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Ich weiss zwar nicht, ab wann der NTV Regler abriegelt, aber 14 V erscheinen mir schon etwas hoch......könnte evtl. die Ursache sein!
.....aber dazu wird bestimmt noch mal jemand etwas genaueres sagen....
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Je nach Baujahr sind bis zu 15,5V ok
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Na dann sind ja alle Werte in Ordnung
......meine Guzzi hätte bei 14 V schon die Flügel hängen lassen
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Hallo,
ja die Werte sind im grünen Bereich :]Schmeiß die Batterie raus
und zieh ne neue .Paule
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ähm könnt auch von einem Umfaller sein
da
alle WErte ok
putz den Schmodder weg Polfett drauf und fedisch.grüsse frapet
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Wenn du noch in der Garantiezeit bist, die Batterie am Ladegerät nicht geladen (überladen) wurde und dein Regler richtig funktioniert hat dich dein Händler sauber über den Ladentisch gezogen....
Wenn du außerhalb der Garantiezeit bist, ist das eine vertretbare Maßnahme... technisch zwar Murks (Überdruckventil ist schadhaft)... aber wenn das Geld knapp ist....
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Kleiner Tip am Rande: mit dem Polfett seeeehr sparsam sein *ggg*
Gruß
Bernd (btdtnt)