Winterreifen - Pflicht

Genau, die BT haben keine M&S Kennung......

wenn man den Artikel des BVDM liest, kann man es allerdings, sofern man Rechtsschutzversichert ist, ausprobieren ob man auch ohne M&S Kennung fahren darf
-> http://www.bvdm.de/257.html

Ansonsten wurde das Thema hier im Forum bereits ab dem 26.11 10 diskutiert....siehe Fragen-Hilfe, Thema Winterreifenpflicht......

Meines Wissens gibt es fürs Hinterrad schon was,
aber vor vorne nicht.

Moin,

das wäre schon schön, aber ich denke, Martin hat Recht. Insbesondere vorne dürfte es wohl schon wegen der geringen Profiltiefe im Neuzustand problematisch sein.
Vorne gibt es von Heidenau einen Reifen, der passt, aber einen geringeren Außendurchmesser hat. Für hinten habe ich nur den TKC 80 von Continental gefunden. Das würde in jedem Fall auf eine Einzelabnahme hinauslaufen.

Wer viel Zeit und Lust hat, kann sich dann auch noch folgende Beiträge durchlesen:

Winterreifenpflicht

Winterreifen für Motorrad? (Honda-Board)

Winterreifenpflicht (Forum Honda Deauville)

Winterreifenpflicht (BVDM)

Hier noch etwas zu den Reifen:

Die Gilsterhobelseite
Was davon zu halten ist, muss jeder selbst entscheiden und dann auch selbst verantworten.

Gruß

Wolfgang

Hallo ihr lieben.

habe das im Inet gefunden, legt die Sachlage eigentlich klar dar, oder ? Winterreifen = auch grobstollig/Enduroprofil ohne M+S-Kennzeichnung.
(oder ist euch das bereits klar?)

LG

Dieter

Sehr geehrter Herr Xxxxx,

vielen Dank für Ihre Mail.

Zum Thema der Winterreifenpflicht kann ich Ihnen folgendem Sachstand mitteilen.

"§ 2 Abs. 3a Satz 1 StVO lautet wie folgt:

"Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, welche die in Anhang II Nummer 2.2 der Richtlinie 92/23/EWG des Rates vom 31. März 1992 über Reifen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und über ihre Montage (ABl. L 129 vom 14.5.1992, S. 95), die zuletzt durch die Richtlinie 2005/11/EG (ABl. L 46 vom 17.2.2005, S. 42) geändert worden ist, beschriebenen Eigenschaften erfüllen (M+S-Reifen)."

Damit gilt nach dem eindeutigen Wortlaut der Vorschrift die Pflicht, bei den genannten Wetterverhältnissen nur mit M+S-Reifen zu fahren, für alle Kraftfahrzeuge.

Als Kraftfahrzeuge gelten alle Landfahrzeuge, die durch Maschinenkraft bewegt werden, ohne an Bahngleise gebunden zu sein (§ 1 Abs. 2 Straßenverkehrsgesetz). Dazu gehören unzweifelhaft auch Quads.

Als M+S-Reifen gelten alle Reifen, welche die in der Richtlinie 92/23/EWG beschriebenen Eigenschaften erfüllen (M+S-Reifen). Danach sind M+S-Reifen Reifen, bei denen das Profil der Lauffläche und die Struktur so konzipiert sind, dass sie vor allem auf Matsch und frischem oder schmelzendem Schnee bessere Fahreigenschaften gewährleisten als normale Reifen. Das Profil der Lauffläche der M+S-Reifen ist im allgemeinen durch größere Profilrillen und/oder Stollen gekennzeichnet, die voneinander durch größere Zwischenräume getrennt sind, als dies bei normalen Reifen der Fall ist. Ob ein Reifen ein M+S-Reifen ist, hängt also nicht von der jeweiligen Kennzeichnung der Reifen ab. Erfüllen die Reifen aufgrund ihres grobstolligen Profils offensichtlich die beschriebenen Eigenschaften, ist eine entsprechende M+S-Kennzeichnung gar nicht erforderlich.

Ich hoffe, ich konnte Ihnen mit diesen Informationen zu etwas Aufklärung verhelfen.

Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag

Katja Schulz

Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
- Politische Planung und Kommunikation -
Referat L 23 - Bürgerservice, Besucherdienst
Invalidenstraße 44
10115 Berlin

Tel.: +49 (0)30 - 18 300 3060
Fax: +49 (0)30 - 18 300 1942
E-Mail: buergerinfo@bmvbs.bund.de
Internet: BMVBS - Startseite

Wo ein Wille da auch ein Weg

Mir ging es auch darum das Mann(Frau) nicht wegen dieses M+S symbol zur Kasse gebeten werden kann,
sondern es eben auch auf das Profiel der Reifen ankommt.
Wenn mich nicht alles täuscht gibt es auch für unsere Felgen Grobstollige Reifen sie müssen halt nur in den Papieren eingetragen werden.
Ich ziehe es aber vor bei dem Schönen Wetter lieber Gespann zu fahren
Aber auch da war die Reifenindustrie etwas überfordert von den Beschlüssen unseren (zum wohle des VOLKES)Politiker.

Was die Dame vom Bundesverkehrsministerium nicht erwähnt hat, ist die Entscheidungsfreiheit des kontrollierenden Polizisten.....bei Reifen ohne deutliche Winterkennung, muss der Streckenposten entscheiden, ob der Reifen die notwendigen Eigenschaften besitzt..... :tongue:

Zitat

Original von cyber
"§ 2 Abs. 3a Satz 1 StVO lautet wie folgt:

"Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren .......
Startseite

Diese Aussage reicht mir völlig.
Ich denke die meisten von uns werden sich nicht freiwillig bei dem genannten Wetter auf die Ente schwingen. Normalerweise kann man das Wetter auch soweit einschätzen, das wenn mit diesen Verhältnissen zu rechnen ist, das Moped im Stall bleibt. Wenn man doch überrascht wird kann man das Bike auch stehen lassen.
Ich jedensfalls werde mir nach dieser Info KEINE M&S Reifen anschaffen.
Mir reicht es zu fahren wenn das Wetter es zulässt, man muss das Glück nicht herausfordern. Schließlich hat man ja auch Familie.

Dir Cyber danke für die Info.
Für mich war das sehr aufschlussreich.

Gruß aus dem noch/wieder verschneiten Steinheim

Siggi

Zitat

Original von kurvenflitzerin
Schön und Gut dein Beitrag.Er mag anderen Motorradfahrern weiter helfen,jedoch uns NTV Fahrer/innen nicht wirklich....es gibt meines Wissens keine Grobstolligen Reifen für unsere Maschinen...oder liege ich da falsch...?
Gruß,Martina

Moin Martina,

du liegst zwar falsch, aber wirklich helfen tut es den NTV Fahrer/innen nicht. Siehe auch mein Zitat:

Zitat

Original von joe.dalton
Vorne gibt es von Heidenau einen Reifen, der passt, aber einen geringeren Außendurchmesser hat. Für hinten habe ich nur den TKC 80 von Continental gefunden. Das würde in jedem Fall auf eine Einzelabnahme hinauslaufen.

Bei den 2 Tagen im Februar werde ich insbesondere nicht den Hinterreifen von Conti nutzen, da der nur im Schnee gut ist und bei Nässe dann schlechter als die BT45 ist. Damit wäre mir nun wirklich nicht geholfen. Der Heidenau für das Vorderrad soll wohl nicht so schlecht sein. Geht aber nur mit Einzelabnahme. Für 2 Tage steht das in keinem Verhältnis.

Gruß

Wolfgang

*snip* who cares?

Also ich bin ein Ganzjahresfahrer wobei ich sagen muss im Winter lieber mit 3 Rädern.
Die Ente bleibt lieber in der Garage aber die Kleine oft belächelte MZ fühlt sich in frischem Schnee Sauwohl nur das Salz auf den Strassen Stört sehr

Und für die Solofahrer gibt es ja noch so etwas :

das interessiert die Rennleitung auch nicht,
ich habe vergangene Woche mal mit einigen Polizisten geredet, alle sagten das es sie nur dann interessiert, wenn es zu einem Unfall kommt.......ansonsten haben sie besseres zu tun.........

@ Carlos:
Auch wenn es nur wenige Motorradfahrer sind, die davon betroffen sind, aber es gibt sie. Und wenn man dann eine gesetzliche "Reifenbindung" vorgibt, und gleichzeitig " Winterreifenpflicht", kommt diese Kombination bei vielen einem Fahrverbot gleich!!!

Mir persönlich kann die derzeitige Regelung auch egal sein, da mein Wintergespann mit Heidenau silica fährt........

*snip* who cares?

Zitat

Original von Hauni
das interessiert die Rennleitung auch nicht,
ich habe vergangene Woche mal mit einigen Polizisten geredet, alle sagten das es sie nur dann interessiert, wenn es zu einem Unfall kommt.......ansonsten haben sie besseres zu tun.........

Hier haben sie kurz vor Weihnachten an der Ampel gestanden und den Autos auf die Reifen geschaut, war aber anscheinend keiner ohne Winterreifen dabei.

Anscheinend ist die Mainzer Pozilei nicht ausgelastet.

Gruß Erik

ich fahre im winter auch nur die MZ mit stolle (heidenau K41), das geht im schnee und matsch recht gut, wenn man das kann braucht man auch kein notfahrwerk ausfahren (die skiausleger wie oben auf dem bild haben allerdings was, schaut mal bei youtube nach den schwedischen jawas die hatten das serienmäßig beim militär). die ente bleibt aber in der trockenen garage, mit den semisliks fahre ich ungern auf eis außerdem ist die viel zu scher und unhandlich bei solchen straßenbedingungen.