Batterie platt.
Viele grüße
Axel
Batterie platt.
Viele grüße
Axel
Hi Axel hab schon die 2. Batterie gewechselt war bei der 1.auch das gleiche Problem
Ich würde mit dem Voltmeter mal die Ladetätigkeit deines Reglers/LiMa überprüfen!
Also Spannung an den Polen messen und Drehzahl leicht erhöhen - Spg. muss dann um 14Volt betragen.
Auch mal messen welche Leerlaufspg. die Batterei hat, also Zündung aus. Die sollte min. 12,5V betragen.
Vielleicht ein ähnliches Problem wie es Frank auch hat?
Beides gleiche Batterien? Beide vom gleichen Händler?
Ich will ja nicht unken, aber eigene Erfahrung:
Neue Batterie, Chemie vorschriftsmäßig eingefüllt, 20 Minuten gewartet. Mopped startete und fuhr - ca. 20 km.
Danach exakt deine Symptome.
Ergebnis: Neue Bakterie war platt!
Viele Grüße
Axel
Alles anzeigenBeides gleiche Batterien? Beide vom gleichen Händler?
Ich will ja nicht unken, aber eigene Erfahrung:
Neue Batterie, Chemie vorschriftsmäßig eingefüllt, 20 Minuten gewartet. Mopped startete und fuhr - ca. 20 km.
Danach exakt deine Symptome.
Ergebnis: Neue Bakterie war platt!
Viele Grüße
Axel
Ja genau alles so gemacht
Ich dachte auch erst, da ist wohl was Kompliziertes.
Also ab zum Freundlichen.
Durchgemessen - tatsächlich platt.
Neue Yuasa eingebaut - und dann war alles wieder paletti.
Viele Grüße
Axel
Ich würde mit dem Voltmeter mal die Ladetätigkeit deines Reglers/LiMa überprüfen!
Also Spannung an den Polen messen und Drehzahl leicht erhöhen - Spg. muss dann um 14Volt betragen.
Auch mal messen welche Leerlaufspg. die Batterei hat, also Zündung aus. Die sollte min. 12,5V betragen.
Vielleicht ein ähnliches Problem wie es Frank auch hat?
Ok werde ich morgen mal testen
Ich dachte auch erst, da ist wohl was Kompliziertes.
Also ab zum Freundlichen.
Durchgemessen - tatsächlich platt.
Neue Yuasa eingebaut - und dann war alles wieder paletti.
Viele Grüße
Axel
Ja Axel aber gleich bei 2 batterien das selbe,ich denke da an Kontakt oder Masseproblem.
Ich werde morgen auch mal zum Freundlichen fahren ich hab keine Messgeräte und bin auch nicht so der Elektrikfreak
Hi Sweety,
wenn du mit der frisch geladenen Batterie die NTV hast starten können, würde ich mal davon ausgehen, daß der Akku nicht völlig im Eimer ist. Es sei denn, er ist tatsächlich während der Fahrt hopps gegangen (Zellenschluß durch Vibrationen/Schläge). Könnte sein, wäre bei einer neuen Batterie aber eher ungewöhnlich.
Ich tippe da eher auf eine defekte Lademimik. Mögliche Kandidaten: Lichtmaschine, Regler und die dazwischenliegenden Leitung und vor allem die Steckverbindungen / Anschlüsse. An deiner Stelle würde ich da anfangen. Sind die Batteriepole fest? Sind die Stecker alle richtig drauf? Verbindungen korrodiert? Quetsch- /Scheuerstellen an den Kabeln? Dann erstmal nachmessen, bevor man anfängt auf Verdacht teuere Teile zu tauschen...
Servus Sweety,
hat sich deine Gute da vielleicht bei meiner angesteckt, am Sonntag? 
Was Axel beschrieben hat, kann ich auch berichten: nagelneue Batterie von L**** hatte einen Zellenschluß. Umtausch, alles gut.
[Bevor jetzt wieder jemand verwirrt wird: das ist schon ein paar Jahre her und hat nix mit meinem aktuellen Problem zu tun!]
Wenn du möchtest, könnte ich am Samstag zu dir raus fahren, mein Multimeter mitbringen und die gleichen Messungen machen, die ich bei meiner veranstaltet habe. Einen Ersatzladeregler (bei dem aber nur 99% sicher ist, dass er funzt) habe ich auch. Und, wir könnten meine Batterie probehlaber bei dir anhängen.
Hast du einen Platz, wo man trocken Schrauben kann? Schicke mir eine PN.
Gruß aus N,
Frank
