Das große MOTORRAD Vergleichstest Tippspiel

Mal schauen,

BMW S1000R (brutal, genial & günstiger als KTM)
vor KTM 1290 Super Duke R (brutal & genial, traumhafter V2 Motor)

BMW R nineT (für mich die schönste BMW aller Zeiten)
vor BMW R1200R (könnten sie mir schenken, würde ich sofort wieder verticken)

BMW R1200RT
vor Yamaha FJR1300AE
vor Triumph Trophy SE

Ride on
melodymaker

Zitat von blahwas

Meine lieben Mitinsassen,
das neue Heft ist da!

Ergebnisse:
1. Die S1000 R schlägt 1290 Super Duke, ist zwar ein Labervergleich, aber sehr eindeutig.
2. R1200R schlägt Rninety im Punktetest, wegen Alltag und Fahrwerk. Große Überraschung! *gähn*
3. BMW > Triumph > Yamaha

...
Es gibt einen neuen Ersten! Gebt euch mal mehr Mühe, das sieht sonst nach Manipulation aus Ich bin doch nicht der ADAC...

Alles anzeigen

... du nicht aber bei der Zeitschrift

Zitat von blahwas

@melodymaker
Schönheit bringt keine Punkte bei MOTORRAD. Spannende Frage: Wie sähe die R1200GS sonst aus?

Na immerhin überlegt Chefredakteur Michael Pfeiffer zum Thema auf Seite 3 der aktuellen Motorrad wie folgt "Müssen wir von MOTORRAD" nun unsere 1000-Punkte-Wertung überdenken? Schon oft genug haben wir über einen Emotionsfaktor gehirnt. Aber wie diesen fassen?..."

Na dann mal ab in die letzte Runde

1: BMW vor Moto Guzzi vor Yamaha vor Honda (bei der Konkurrenz wirds die CB leider schwer haben)
2: Honda vor BMW (Die Bayern können ja nicht immer gewinnen! )
3: Enfield vor Yamaha

.....mein Tip

Test 1 - Honda vor BMW vor Moto Guzzi
Test 2 - BMW vor Honda
Test 3 - Yamaha vor Royal Enfield

.....mein Tip

Test 1 - BMW vor Honda vor Moto Guzzi vor Yamaha
Test 2 - BMW vor Honda (Erfahrungstipp learning by blahwas)
Test 3 - Yamaha vor Royal Enfield
und zum Finale ein Dankeschön an blahwas für die "Winterspiele"

Mein Tipp:

BMW Rninety vor Honda CB1100 vor Yamaha XJR 1300 vor Moto Guzzi Griso

Honda NC750X vor BMW G650GS

Royal Enfield GT vor Yamaha SR400

blahwas: cooles Spiel, wenn es weitergehen soll, bin ich dabei...

Zitat von NT/Hans

.....mein Tip

Test 1 - Honda vor BMW vor Yamaha vor Moto Guzzi
Test 2 - BMW vor Honda
Test 3 - Yamaha vor Royal Enfield

Zitat von blahwas

Da sollen sie ruhig mal bis zu 50 Emotions-Punkte vergeben, für das Motorrad, das ihnen am besten gefällt - und sie dann aber nicht draufaddieren, sondern abziehen! Unbewusst bewertet man Dinge, die man mag, nämlich auch in allen ach-so-sachlichen Einzelkriterien besser.

Na dann bekämen ja langweilige Bikes richtig gute Bewertungen in den Tests.

Zitat von blahwas

Ich danke euch für die rege Beteiligung Zu gewinnen gab's leider nix (und wenn doch, dann von mir an mich). Ich hatte großen Spaß dabei und werde das Tippspiel auch in der Sommersaison 2014 hier anbieten Vielleicht dann mal mit Einsatz? Louis- oder Benzingutscheine, Geheimstreckentipps, Moppedputzen (von wem?), MOTORRAD-Abo, Reitwagen-Abo, Probefahrtbericht zum eigenen Mopped von blahwas , eine Fahrt auf einer total originalen und neuwertigen Ultrabreitlenker-NTV, ich kann mich kaum entscheiden. Was denkt ihr dazu?

Also ich könnte einige Testberichte der NTV von 1988 - 1996 aus meinem Motorrad, MO & Co Test-Archiv kopieren und dem Gewinner schicken. Ansonsten fände ich ´ne Testfahrt auf einer enduromäßigen Breitlenker NTV auch recht cool...

Zur Yamaha SR, ja ist schön klassisch anzuschauen, aber mit dem schwachen 400ccm Motor, was soll das? Wer will schon eine fast 6 T€ teure Umbaubasis mit 23 PS haben? Warum bohren die das Teil nicht gleich seriemäßig auf gut 500 ccm auf und pflanzen ihr 30 Pferdchen ein und ´ne schöne Dampfhammer Charakteristik dazu? Das ist auch heute noch machbar, das zeigt die Enfield. Die Inder sind halt clever, sie nutzen den Erfahrungsschatz von Tunerlegende Fritz W. Egli und Rahmenbauer Harris und peppen ihre antiquierte Grundkonzeption zeitgemäß auf...

Na ja von wegen Dampfhammer.......

Ich hatte mal eine XT 500, die hatte etwa die von dir geforderten Motordaten.
Unter Dampfhammer stell ich mir was völlig anderes vor, so sind z.B. schon unsere lahmen Enten in jedem Drehzahlbereich vergleichsweise haushoch überlegen.....

Wenn du einen Dampfhammer-Einzylinder willst, musst wohl eher bei KTM nachfragen.

.....die neuauflage der sr 400 ist ja eigentlich nur japan aufgelegt worden und da hatte die sr schon immer 400cm³ und warscheinlich auf betteln der übrigen weltbewohner wird diese nun in kleinen stückzahlen auch nach europa ausgeliefert, hatte auch mal eine sr mit 34ps aber suchst du einen dampfhammer da mußt du bei ander herstellern suchen aber was mich irgenwie wundert ist das die enfield besser sein soll kann ich nicht glauben.

Zitat von blahwas

Ich danke euch für die rege Beteiligung Zu gewinnen gab's leider nix (und wenn doch, dann von mir an mich). Ich hatte großen Spaß dabei und werde das Tippspiel auch in der Sommersaison 2014 hier anbieten Vielleicht dann mal mit Einsatz? Louis- oder Benzingutscheine, Geheimstreckentipps, Moppedputzen (von wem?), MOTORRAD-Abo, Reitwagen-Abo, Probefahrtbericht zum eigenen Mopped von blahwas , eine Fahrt auf einer total originalen und neuwertigen Ultrabreitlenker-NTV, ich kann mich kaum entscheiden. Was denkt ihr dazu?

zum Sieger am Ende der Saison... wie wäre es mit einem Wochenende "irgendwo in Deutschland"
z.B. in einem ...Heuhotel

oder eine Sitzbankpolsterung
oder wir kaufen gemeinsam einen mh jetzt habe ich das Wort vergeßen, wie nennt man das wenn einer aus dem Borde...

ach ja Auspuff

Zitat von ntvtom

Na ja von wegen Dampfhammer.......

Die Ur-SR war das erste Motorrad, was ich als damals 16-jähriger auf einem abgelegenen Sträßchen fahren durfte. Zuvor hatten wir gewettet, ob ich das Teil angekickt bekomme ohne Einweisung. Andere Einzylinder kenne ich auch, da erzählt Du mir nichts Neues.

"Dampfhammer" ist ein Zitat aus besagtem Motorrad-Vergleichstest, mit dem Motorrad die Enfield im Vergleich zur SR adelt.

Auch wenn es die SR in Japan mit 400 ccm gibt, die Japaner hätten sich für Europa einfach etwas besseres einfallen lassen müssen,
ob es so wieder ein Verkaufserfolg wird, glaube ich nicht...

Ride on