Leistungsunterschiede

Hallo Foreigner

Wenn ich es richtig weiß, hat sich die Vergaserbedüsung geändert. Damit wird es etwas komplizierter als Du denkst.

Problematisch ist, dass die von dir genannten Maßnahmen durchgefürht wurden, um die strenger werdenden Geräuschvorschriften einhalten zu können: Die ersten 3 Gänge wurden länger übersetzt um ein niedrigeres Drehzahlniveau = weniger Lärm zu erreichen. Ebenso längerer ESD (Endschalldämpfer) = mehr Schalldämpfung = weniger Lärm.

Wenn Du nun also nen anderen ESD dranbastelst, quakt die Ente zu laut, entspricht damit nicht mehr der StVZO = kein Tüv mehr.

Die Ansaugstutzen dienen meines Wissens nur zur Leistungsänderung (Drosselung) auf 34 / 50 Ps wegen Fühererschein / Versicherung.

Soweit ich weiß ist die einzige Möglichkeit für mehr PS: anderes Baujahr kaufen

Das war das was spontan in meinem Kopf rumgeisterte:Korrigiert und ergänzt mich bitte!

Gruß
Tobi

Hi TheForeigener,
ich hatte schon drauf geachtet und endlich mal einen Vergleich zwischen der ersten und der letzten Generation - der Unterschied hat mich sehr überrascht. Ich hatte Dir ja schon gesagt, daß mich Deine eNTe an den Sound einer CB 500 (hatte ich schon mal) erinnert => reichlich "weichgespült". Kannst Dir ja mal den Sound anhören, wenn ich den Marving angebaut habe. Den bekomme ich wahrscheinlich Ende nächster Woche (kommt aus good old italy).

Gruß

Didi

Zitat

Original von bike-didi
...mich Deine eNTe an den Sound einer CB 500 (hatte ich schon mal) erinnert...

Also ich bin ja auch öfters mal (wenn auch nur leihweise) ne CB 500 gefahren, und ich finde selbst unserer Ofenrohr klingt wesentlich besser als die CB!! Klar klingt die kurze Tüte dann nochmal "besser" (hatte schon Straydog's eNTe als Vergleich), aber ich finde den Ofenrohrklang jetzt nicht "weichgespült"
Aber wenn Du kannst, mach doch mal ein Soundfile vom Marving...

Zitat

Original von TheForeigner
Würde meine Zulassung also erlischen, wenn ich die kurze Tüte eines früheren Baujahres montieren würde?

Da die kurzen ESDs wohl nicht zuassungsfähig für die älteren Baujahre sind, würde wahrescheinlich genau das passieren. [Blockierte Grafik: http://www.smilieportal.de/smilies/schilder/3/86.gif] mal rein!

Gruß
TNT

Zitat

Original von TheForeigner
Wäre auf jeden Fall sinnvoll!

BTW: Würde meine Zulassung also erlischen, wenn ich die kurze Tüte eines früheren Baujahres montieren würde?

Hi Christian,
definitiv: Ja!!

Allerdings würde ich 100,- € wetten, daß es der "Sachverständige" bei der HU-Abnahme nicht merkt.

Gruß

Didi

Da sich die Geräusch-Emmission nur geringfügig erhöht, dürfte es dem Sachverständigen schwer fallen, ein Erlöschen der BE nachzuweisen. Schließlich gilt es noch, Toleranzen abzuziehen...! Ich denke, falls Du so einen Schalldämpfer ergatterst, kannst Du ihn ruhigen Gewissens anbauen, er war ja auch innerhalb der Baureihe zulässig...!
Und wenn ich dann an die vielen Harleys mit legaler Zulassung und Segen der Sachverständigen und Zulassungsstellen denke...
Wie Du mittlerweile weißt, spreche ich aus Erfahrung (diese Geschichten waren immer mein "Steckenpferd")!

Gruß
Didi

Weiterhin habe ich in meiner beruflichen Praxis festgestellt, daß selbst Auspuffanlagen mit ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen können...! Und zwar, ohne daß sie vom Endverbraucher verändert wurden..!!!
Hier waren insbesonders Anlage der Fa. Schüle anzuführen... (gibt es aber nicht mehr)!
Hat natürlich jetzt nichts mit den originalen Anlagen der eNTe zu tun. Wie schon aufgeführt: so lange es sich um originale, unveränderte Anlagen, egal von welchem Baujahr, handelt, wird kein Sachverständiger sein Veto einlegen!

Es gibt auch "Verbraucher", die genau wissen, daß der gekaufte Artikel mal eine KBA-Zulassung erhalten hat, aber in der produzierten Serie nicht mehr dieser Zuassung entspricht... !
Diese Teile werden natürlich offiziell nicht so angeboten, aber in der Szene sind sie schon bekannt....(meist aber nicht so bekannte Hersteller)! Das betrifft natürlich nicht Teile, die Du bei Luis oder HG kaufst!
Wenn Du z. B. den jetzt von mir gekauften Marving-Dämpfer beim renomierten Händler orderst, kannst Du eigentlich davon ausgehen, daß alles i.O. ist, da es kein "Nischen-Hersteller" ist. Falls nicht, gibt es bestimmt Ärger...!

sofern die Teile aus dem zubehör eine E-Nummer haben ist zwar das teil nicht zu beanstanden, das heisst aber noch lange nicht, dass man keinen Ärger damit bekommen kann.
Häufig bewegen sich Auspuffanlagen an der Lärmgrenze, der Hersteller lässt ein Gutachen auf Basis meherer Anlagen erstellen, was aber nicht bedeutet, dass alle anderen Anlagen genau dieser Norm entsprechen (Serienstreuung).
Nach neuestem Recht ist nicht mehr der Besitzer einer solchen Anlage in der Beweispflicht, sondern die Polizei. Sofern nur gemutmasst wird, dürfte kein Problem entstehen, hat die Polizei ein Phon-Messgerät dabei, kann sie nachweisen, was Sache ist. Die Zulässigkeit der Anlage wird von der Polizei online abgefragt.

Der Händler, bei dem man die Anlage gekauft hat ist nicht verpflichtet diese zurückzunehmen, es ist ja mittlerweile ein Gebrauchtteil, er kann theoretisch versuchen den Hersteller in die Pflicht zu nehmen, was aber relativ aussichtslos ist.

Rainer

zu 1.: Ich habe hier die offenen Stutzen rumliegen. Auf beiden steht die Bezeichnung MN8. Die ist erhaben auf dem Gummi zwischen den beiden Schellen.

zu 2.: Um die Hauptdüsen auszutauschen, mußt du die Vergaser abbauen, die Schwimmerkammer öffnen und die Düsen raus- und wieder reinschrauben. Dabei auf peinliche Sauberkeit achten, sonst hast du nachher einen Fussel in der Düse oder ähnliches. Die Zahlen sind auf den Düsen eingeschlagen und sind ein Kennzeichen für die Größe. Je höher die Zahl, desto größer das Loch.

Viele Grüße
Taylorpicker