Reisefertig machen für eine lange Tour: Tipps von euch gefragt!!

Hallo Leute,
Bald ist es so weit, ich werde meine Wildente NTV- Enduroumbau in Südamerika die Spuren geben.
Am 27.08 gibt es einen Vorgespräch beim Tüv, Mitte September den Eintragungstermin und Anfang Oktober gehts nach Holland zum Containerwerft.
Und dann... ab nach Buenos Aires, wo ich sie am 3. Dezember abhole, hoffentlich schnell durch den Tüv bekomme und eine etwa 15 - 20.000km lange Reise durch den südlichen Teil von Südamerika machen werde.

Da ich zwar schon einige lange (Welt-) Reisen gemacht habe, auch schon etwa 100Tkm mit einer Transalp zurückgelegt habe, aber noch keinen Kilometer (na ja, vielleich so 10 oder 15...) mit einer NTV gefahren bin, möchte ich vor allem von den Vielfahrern mit hoher km- Leistung wissen, was so an (auch kleinen) Sachen plötzlich kaputt gehen können unterwegs.
Die Tour wird zum Teil auch einige tausend kilometer Wellblech und Schotterdurch den Anden und in Wüstengebiete beinhalten, also reden wir hier nicht von üblichen Strassenkilometer.
Es kann auch schwierig sein, unterwegs an Ersatzteile zu kommen, von daher auch gerne: Was sollte ich vielleicht an Kleinteile mitnehmen, was vielleicht noch vorher tauschen??
Die Wildente ist zwar noch ziemlich jungfreulich, etwa 44.000 hat sie jetzt gelaufen, aber sie hat eben auch lange gestanden.
Ich denke hier vor allem an:
CDI,
Regler,
Lima,
Wasserpumpe,
Dichtungen,
O-ringe,
Thermostat,
Vergaserteile, Membrane, Beschleunigermembrane,
und alles was sonst so kaputt gehen kann

Was würdet ihr an meiner Stelle nochmal nachschauen, wechseln oder mitnehmen??

PS: ich suche noch immer einen verkratzten, aber technisch noch guten kurzen (leisen) Endtopf für das Abenteuer!! Wir hat aufm Speicher noch so was liegen??

Dank im Vorfeld für eure Mühe!!
Gruß aus Solingen,
Floris

Hallo Ihr 3, danke für die Antworten!
@ Andreas: Die Pumpe habe ich gerade komplett entstört, Kontakte sind jetzt prima!
Flüssigkeiten, Filter und sonstige Verschleißteile sind alle neu, Reifen kommen auch frisch drauf!
@ Frank: werde mir einen neuen Thermostat einbauen, da kommen die O- ringe auch neu!
Brems und Kupplungshebel habe ich noch nicht bedacht, allerdings kommen noch Handprotektoren mit Metallschützer dran, ist aber echt eine Idee.
Gaszug (ich habe nur Einen) und Kupplungszüge sind neu und orig. Honda, da kann ich erwarten dass sie halten, ein paar Nippel und Züge kommen aber mit!
Aber das kleine Röhrchen als Benzinleitungverbinder ist gut!
Hans: Kabelbinder und VA- Draht sind standard, ich bin meist sehr gut ausgestattet mit Werkzeug und Bastelmaterial.
Kabelbruch: wenn, dann wo???
@ Entenberti: Gutes Werkzeug ist immer an Bord, ebenso wie die WHBs als PDF und zwei rechte Hände und ein Schraubär- köpfchen.
Und unterwegs gibts immer Hilfe, wenn man selber nicht mehr weiter kommt. Dabei macht man dann meist gute Freunde!

Habt ihr schon mal von defekte CDI oder Limas bei der NTV gehört??

Die Vorbereitung für eine Reise ist schon einem Teil der Reise selbst.
Einige Sachen wie das Mopped und die Ausrüstung gehören für mich penibel vorbereitet um unterwegs nicht basteln zu müssen.
Andere Dinge muss man einfach auf sich zukommen lassen.
Eine Wunschrichtung und ein paar Sehenswürdigkeiten im Kopf sind da, die genaue Reiseroute niemals, das entscheidet man jeden Morgen spontan!
Und manchmal entscheidet man sich halt... einfach noch ein Tag zu bleiben!
Lieben Gruß, gutes Nächtle,
Floris

Hallo Andreas, danke für deine ausführliche Antwort, das schätze ich sehr!
Gesehen der Geringe Laufleistung werde ich keine CDI noch irgendwelche Limateile mitnehmen.
Ich habe schon den neuen Mosfet-Regler drin, die gehen äusserst selten kaputt.

Was war das Problem mit den Seitenständerkontakt??
Werde mir ein pöttchen Silikonsprühzeugs mitnehmen. Hatte auf meine Reisen nach Indien, Nordafrika, Nord- und Panamerika keine Probleme mit den Zügen, da ich grundsätzlich mit neue originale losfahre.
Die meisten Sachen die du erwähnt hast stehen schon auf der Liste.
Ich habe einen K&N Luftfilter drin, der sich leicht mit Benzin ausspülen lässt. Werde noch das passende Öl dazu kaufen, sonst anderes Öl verwenden.
Ja, Wellblech kann dir dein Mopped und deine Nerven kosten, habe auf der Panamerikana vor allem in Bolivien und Chile einiges davon gehabt.
Lüftige Geschwindigkeiten sorgen für einen angenehmen Flug für Mensch und Material, lästig sind nur manchmal die Kurven...
So wie ich es übersehen kann werden es auf dieser Reise weit mehr Kilometer Schotter werden !!

Und dann war ich heute beim Kaffeekränzchen des Wuppertaler Tüv, aber das erzähle ich heuteabend auf meinem Umbau- Thread, bis auf das BMW- Hinterrad sieht alles gut aus!
Bis zum entgültigen Eintragungstermin am 24.09. muss ich noch sehr fleissig sein!

Grüße aus SG,
Floris