Lenkerenden bei der Stummelente

*** Zargh*** · 11. Juni 2019

Hallo zusammen.

Weiß jemand zufällig wie schwer die Original Lenkerenden der 88er Ente sind?

Ich frag deshalb weil ich hier 300g Trümmer aus Stahl gefunden hab auf jeder! Seite...
Die Köpfe waren mal verchromt...Und die Gummis sind leider total hinüber.

Hier mal die Maße:

Länge der Schraube...............108mm
Länge des Gewichts................75mm
Außendurchmesser Kopf...........35mm
Länge Kopf...........................30mm
Außendurchmesser Schaft.........17mm
Länge Schaft.........................45mm

bild.jpg

knallfrosch · 12. Juni 2019

Moin... also original sind die auf deinem Bild nicht.

Wissen tu' ichs auch nicht so richtig, aber das orig. Lenkergewicht ist ja zweiteilig. Und wenn du die Dinger hier montiert hattest, ist der innere Teil nicht im Lenker.

Der äußere Teil wiegt meiner Schätzung nach um 100g.
Allerdings habe ich den bei mir durch leichtere(!) Lenkerendspiegelchen ersetzt, der innere Teil ist dringeblieben.
Auffällige Vibrationen habe ich nicht. Insofern würde ich mal schließen, dass die Stummelente da (wie bei so vielem...) relativ tolerant ist...

Schönen Gruß
Knallfrosch

*** Zargh*** · 12. Juni 2019

Hmmm...Hat denn sonst keiner mehr eine Ente mit Stummel?

Bin ja doch neugierig...

NT/Hans · 12. Juni 2019

......Frank, die zweiteiligen (eigentlich sechsteilig) Stummellenkergewichte kommen zusammen auch auf ca. 300g aber deine sind nicht Original

https://www.bike-parts-honda.d…onda-motorrad-F__0500.jpg

Bild-No. 12, 13, 14. 15, 16 und 20 ist das komplette Lenkergewicht der Revere (Stummellenker-eNTe)

*** Zargh*** · 12. Juni 2019

Hi Hans

Das die Dinger hier nicht original sind, hatte ich der Zeichnung auch entnommen, danke dafür.
Aber viel wichtiger ist Deine Aussage das das ganze Gesummsel auch ca 300g wiegt, die Info war mir wichtig, danke auch dafür

Da ich nicht glaube irgendwo diese Quetschgummis nachkaufen zu können und ich eigentlich auch keine große Lust auf Abschleifen
und Lackieren der Trümmer hier hab, werd ich mich mal nach neuen Gewichten umsehen. Das Honda Zeugs kann ja leider keiner bezahlen

***Miraculix*** · 12. Juni 2019

Es gibt Gummis zum Verschließen von Leerrohren.
Ich weiß aber nicht, ob die den originalen entsprechen.
Wenn hinter den Gewichten genug Platz im Lenker ist, passen die vielleicht noch dahinter.
Ich kenne die aus der Telekommunikation zum wasser- und Insektendichten Verschließen von Kabelkanalanlagen.
Im Grunde ist das nur ein Gummi mit Längsloch, da geht die Schraube durch.
Hinten und vorne eine Unterlegscheibe.
Wenn man die Schraube anzieht zieht sich das Gummi zusammen, wird dicker und klemmt fest.
Keine Ahnung, wie die Dinger heißen und in welchen Durchmessern es die gibt.
Ich hatte mal welche in ca 3cm.
Prinzip ist ähnlich der Messingdübel, die für die

Bremspedalverängerung empfohlen wurden...
Hab sie gefunden:
20190612_191839.jpg
Im Handel heißen die so:

20190612_193117.jpg

***Miraculix*** · 12. Juni 2019

sowas hab ich noch gefunden:
https://www.laborshop24.de/sch…Vaw0HJRB88SyX1UaGklj0oPr9

*** Zargh*** · 12. Juni 2019

Hey Druide

Cool, Danke daß Du dir solche Mühe machst.
Platz ist im Lenkerstummel anscheinend genug, die Dinger da oben waren ja auch drin.
Ich hab nur nicht ganz verstanden wie sich die Langschaube festziehen soll wenn hinten eine Mutter drauf ist
die frei im Rohr liegt, also keine Fixierung hat...

Eventuell ist ja am Ende des Lenkerrohrs doch eine Verjüngung...mal mit der Taschenlampe reinleuchten morgen.
Das Loch im Gummi müsste mindestens 8mm groß sein...Außendurchmesser wie der Schaft 16-17mm...
und das Gummi darf dann nicht länger als 25mm sein wenn die Mutter und 2 Scheiben hinten drauf müssen.
Mal sehen ob ich sowas finde.

Trotzdem erstmal vielen Dank

***Miraculix*** · 12. Juni 2019

Ich würde von hinten eine Schlagmutter einsetzen, oder ähnliches.
Das sind solche:
https://www.amazon.de/s?k=eins…21&ref=pd_sl_8bi0erjhc5_e
In meinem Fall verhindert ein 4Kant auf der Schloßschraube das Verdrehen.
Die Mutter sitzt dann vorne.
Bei dir kannst du das Gummi mit der Schlagmutter vorspannen, so dass es furzend reingeht, dann dürfte sich da nix mehr verdrehen.
Die Gummis lassen sich bestimmt aufbohren und ggf. kürzen.

NT/Hans · 12. Juni 2019

......die Mutter an so einem Lenkergewicht ist zu Gummistopfen hin gezackt oder mach zwischen Mutter und Gummi eine Zahnscheibe (keine Beilagscheibe) dann kannst du die Mutter schon ranziehen das sich das Gummi im Lenker spreizt

***Miraculix*** · 12. Juni 2019

oder so....
genau....
einfach bisschen kreativ sein

*** Zargh*** · 12. Juni 2019

Das ist das schöne hier.

Man lernt immer was dazu

Danke

***Miraculix*** · 12. Juni 2019

jau:

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Flower King · 12. Juni 2019

Hmm, also im Originalstummel ist das Gewicht 2 teilig. Ein langer Einsatz im Stummel und dann ein aufgeschraubtes Endgewicht. Die gibts nicht ganz Original von Shin so
https://www.ebay.de/itm/Lenker…-/253472061521?nav=SEARCH

die Einsetze werden auch immer mal wieder angeboten.

*** Zargh*** · 12. Juni 2019

Hey Druide...

guckst Du hier. Mein Lieblingswitz zu dummen Fragen...grins

https://www.youtube.com/watch?v=F27a_llICDU

***Miraculix*** · 12. Juni 2019

Zitat von Zargh

Hey Druide...

guckst Du hier. Mein Lieblingswitz zu dummen Fragen...grins

https://www.youtube.com/watch?v=F27a_llICDU

ja kenne ich eigentlich, aber der Mensch vergisst.... der ist supi!