Alternative Liste..keine NTV..was dann?

....vom Aussehen her trifft genau die Yamaha XSR900 meinen Motorrad-Geschmack (fehlt nur noch der Kardan).

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Da wär ich fast mal schwach geworde:

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Kleine Runde über kleinste Nebenstraßen, mal eine Stunde zusammen mit Junior unterwegs.

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Ändern des vorigen Posts nicht mehr möglich, heute war MT09 Tag

Zitat von NT/Hans

obwohl die NTV schon 30 Jahre alt ist kann man mit ihr cruisen und auch mal stärker am Gashahn drehen

Hans, du bist mir Heute beim eNTe Kupplung testen in den Sinn gekommen ,
im 3. Gang Tempo 160 bei 9000 Umdrehungen...

alles tadellos, bis auf das "deutlichere Akustikgeräusch.
Gefühlsmäßig würde ich sagen, die Gänge gehen besser rein.

ich habe mich dann einfach für die vfr750 entschieden, genauer eine rc36/2

Zitat von crazy1

ich habe mich dann einfach für die vfr750 entschieden, genauer eine rc36/2

Auch schön. Stand ebenfalls lange auf meinem Wunschzettel, ist nie was geworden.

@DasPferd ich kam auch mal in den Genuss dem @mattes seine zu fahren. Damals noch mit dem Wilbers Federbein. Geilo.

Aber Druck. Holt euch eine 1000er und gut ist. Wenn ich mal wieder wochenlang nur die NTV gefahren bin und auf die Speedy umsteige... Holla!

Und das ist nur ein 99er Modell mit 108 PS. Die aktuelle hat 150.

Ansonsten merkt man wieder gut - wie immer - das sich gefühlt viele Gründe einreden müssen, die Ente zu fahren. Hand aufs Herz, bis auf den Kardan bleibt nicht viel. Fahrwerk zu labberig, Bremse ohne Biss, Stummel passen vielen nicht...
Alles Punkte die oft ungebaut werden und es bei anderen Maschinen ab Werk besser gibt. Wie gesagt, bleibt nur der Kardan, welcher sie einzigartig macht. Weil auch das Gewicht ist... Ordentlich, gerade für die Größe. Die erwähnte Speedy wiegt ähnlich.

Und trotzdem fahre ich gerne die Ente. Weil es eben auch mal schrullig sein darf.

Und es bleibt als aktuelle Alternative ab Werk eigentlich nur eine Guzzi. Alles andere mit Kardan ist Sack teuer. Eine Mittelklasse Enduro baut ja keiner mit Kardan. Aber eine 800/900 Tiger mit Kardan wäre schön geil.

@Legion of the Damned
Nein Andreas, es sind nicht viele die sich Gründe einreden müssen um Ihre eNTen zu fahren.
Es gibt eben eNTentreiber denen das einfach genügt oder Spaß daran haben ihre eNTen zu optimieren.
Oder Ihre eNTe als 2..3 Mopped fahren....als Wintermoped....oder sogar 2/3 davon parallel fahren.
Es gibt die unterschiedlichste Intentione ne eNTe zu fahren und ich akzeptiere die auch.
Und wenn einer meint er bräucht ne 1000er...oder 108 oder 150 Ps , dann jedem das seine.
Wettrüsten brauch ich überhaupt nicht, da bin ich eher gegen die Trends

Da hast du mich falsch verstanden. Von mir aus soll jeder tun, was er für richtig hält. Solang mir keiner seinen Willen aufzwingt ist mir das vollkommen Wumpe.

Aber die Ente gefühlt in den Himmel loben, bei den durchaus gravierenden Punkten, die immer wieder für Umbauten angesprochen werden...
Wenn man nüchtern und sachlich an die Thematik ran geht, bleibt am Ende eben nur der Kardan.

Aber macht ja nichts, dafür und für das schrullige Image finde ich sie super. Auf die Kiste hocke ich mich ohne groß zu überlegen drauf, fahre meine Runde und stell sie in die Garage. Keine Kette die ich schmieren muss. Und auch die Sitzposition passt für meine Größe super, selbst mit den Stummeln. Und das Fahrwerk... Dafür habe ich ein anderes Moped. Wenn ich wollte, hätte ich schon präziser mit dem Michael darüber geredet. Aber wie gesagt, anderes Moped. Da wurde auch schon "alles" am Fahrwerk gemacht und das hat auch nicht zu knapp gekostet.

Verstehe mich also nicht falsch, ich mag die Ente, sie ist ein Kumpeltyp. Wollte nur mal wieder in Erinnerung rufen, das sie an Werk eben nicht das ist, was viele mittlerweile in der Garage stehen haben.

Kumpeltyp, das richtige Wort. Keine Diva, keine Zicke, kein Eisenschwein...
Ein Kumpel auf den Verlass ist, mehr braucht man nicht

Zitat von Sholloman

Kumpeltyp, das richtige Wort. Keine Diva, keine Zicke, kein Eisenschwein...
Ein Kumpel auf den Verlass ist, mehr braucht man nicht

Naja... Ich stehe halt auch auf den bumms und dem Sound des Triples.

Und noch was zur Diskussion. Meine Speedy hatte 2k gekostet mit 40.000 km. Also der Preis der hier schon mal angerufen l angesprochen wurde. Nur mal als Denkanstoß.
Und ähnliche Modelle aller Hersteller gibt es ohne Ende.

Zitat von Sholloman

Kumpeltyp, das richtige Wort. Keine Diva, keine Zicke, kein Eisenschwein...
Ein Kumpel auf den Verlass ist, mehr braucht man nicht

..so isses unn da müsse mir uns nix einrede....gell!

Zitat von Legion of the Damned

Naja... Ich stehe halt auch auf den bumms und dem Sound des Triples.
Und noch was zur Diskussion. Meine Speedy hatte 2k gekostet mit 40.000 km. Also der Preis der hier schon mal angerufen l angesprochen wurde. Nur mal als Denkanstoß.
Und ähnliche Modelle aller Hersteller gibt es ohne Ende.

....da fragt mer sich wer sich nu was einredet...

Zitat von DasPferd

....da fragt mer sich wer sich nu was einredet...

Und du verstehst mich wieder falsch. Oder willst es so. Ich glaube es ist letzteres

Deswegen hatte ich ja das Fett markierte geschrieben. Sportliche Mopeds mit voll einstellbaren Fahrwerken gibt es ja doch das ein oder andere Modell auf dem Gebrauchtmarkt.

Zitat von Legion of the Damned

.....
Ansonsten merkt man wieder gut - wie immer - das sich gefühlt viele Gründe einreden müssen, die Ente zu fahren. Hand aufs Herz, bis auf den Kardan bleibt nicht viel. Fahrwerk zu labberig, Bremse ohne Biss, Stummel passen vielen nicht...
Alles Punkte die oft ungebaut werden und es bei anderen Maschinen ab Werk besser gibt. Wie gesagt, bleibt nur der Kardan, welcher sie einzigartig macht. Weil auch das Gewicht ist... 0
Und trotzdem fahre ich gerne die Ente. Weil es eben auch mal schrullig sein darf.

Aha.....was gibts da falsch zu verstehen...bis auf das schrullige Image ....

Worauf willst du mit dem Zitat von mir hinaus?

Hat jetzt in meinen Augen mit den letzten Posts wenig zu tun. Ist meine ganz persönliche Meinung zur Ernte und die Auffassung, wie andere über dieses Modell reden.

Alles gut, macht n Bier auf und weiter geht's

Bei mir ist alles easy.