Moin!
Hat denn schon jemand die Lenkererhöhung per Einzelabnahme eintragen lassen? Und was würde der Spaß kosten?
Fällt die Erhöhung beim TÜV überhaupt auf? Versicherungsrechtlich natürlich sehr bedenklich, aber wird denn überhaupt nach einem Crash geschaut, ob auch alle verbauten Teile ABE haben? 
Wer kennt sich aus?
Fragen über Fragen...
Grübel, Grübel...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man einen TÜV-Prüfer findet, der so was einträgt. Die Konstruktion sieht zwar stabil aus und ist es mit Sicherheit auch, aber die Belastung für die Schrauben (Scherkräfte) dürfte deutlich höher sein.
Da nach wie vor bei der Stummellösung die ungünstige Kröpfung bleibt, dürfte der Umbau auf Rohrlenker nicht nur billiger sein, sondern mehr Spielräume bieten, das es Rohrlenker in zig Variationen gibt.
Wie beraits bekannt, stellen die Gaszüge nicht das Problem dar, eher der Kupplungs- oder Chokezug.
Rainer
Ich hab mir sowas auch mal hergestellt.
Das hat aber kaum Verbesserung gebracht, die Stummellenker sind einfach zu ungünstig geformt.
Ich habe dann auf Rohrlenker umgebaut.
Eintragungsfähig dürfte sowas schon sein. So manche Befestigung von Rohrlenkern und deren Erhöhung ist weit weniger stabil.
Tom
ZitatOriginal von ilwise
Wie beraits bekannt, stellen die Gaszüge nicht das Problem dar, eher der Kupplungs- oder Chokezug.
Rainer
Kupplungs- und Chokezug ist bei einer 20 mm Erhöhung auch kein Problem - habe die Erhöhungen nach der Anleitung von ntvmax diesen Winter montiert 
Allerdings konnte ich bei dem Wetter noch keine Probefahrt machen. Aber die Sitzprobe war schon ordentlich. Bin jetzt halt nur am überlegen, ob ich damit beim TÜV vorfahre oder es lieber sein lasse... 
@Yeti
Sowas würde ich denken ist schon eintragungsfähig. Du musst das halt mit dem Tüv durchsprechen. Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen das es von der Reihenfolge besser ist vor dem Umbau mit dem Tüv zu sprechen, dann umbauen und dann abnehmen lassen.
In der letzten Motorradzeitung war eine Übersicht mit Tüvstellen welche "Motorraderfahren" sind.
Worauf er bestimmt guckt sind die Schrauben. Leider ist auf den Originalschrauben keine Festigkeit angegeben. Also am besten bei Honda nachfragen. Wenn ich mich recht entsinne müssten das vom vorgeschriebenen Drehmoment emhr als 8.8er sein. wahrscheinlich reicht es wenn du 10.9er nimmst. Aber sowas kannst du ja beim Plausch mit dem Tüv mann klären
Gruß
@Yeti
Sowas würde ich denken ist schon eintragungsfähig. Du musst das halt mit dem Tüv durchsprechen. Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen das es von der Reihenfolge besser ist vor dem Umbau mit dem Tüv zu sprechen, dann umbauen und dann abnehmen lassen.
In der letzten Motorradzeitung war eine Übersicht mit Tüvstellen welche "Motorraderfahren" sind.
Worauf er bestimmt guckt sind die Schrauben. Leider ist auf den Originalschrauben keine Festigkeit angegeben. Also am besten bei Honda nachfragen. Wenn ich mich recht entsinne müssten das vom vorgeschriebenen Drehmoment emhr als 8.8er sein. wahrscheinlich reicht es wenn du 10.9er nimmst. Aber sowas kannst du ja beim Plausch mit dem Tüv mann klären
Gruß
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Genauso habe ich das bisher auch immer gemacht. Und dran denken, Bilder und Zeichnungen/Skizzen sagen weit mehr wie 1000 Wörter. Der TÜV'ler kann sich so auch ein besseres Bild von der Sache machen.
ja super 
