Ja, gute Sache.
Ich bin da vor einiger Zeit auch fündig geworden.
Bin aber noch nicht dazu kommen, die Lieferfähigkeit
beim örtlichen Teilehändler zu testen....
Tom
Moin Tom,
durch Dich bin ich erst auf diesen Lieferanten aufmerksam geworden. Bei meinem ersten Kaufversuch vor ein paar Monaten hieß es noch, der Filter sei nicht lieferbar. In der Letzten Woche habe ich es dann nochmals versucht. Der Filter musste zwar bestellt werden, war aber nun lieferbar.
Wenn man sich beim örtlichen Handelspartner den Filter besorgen möchte, macht es Sinn, die genaue Filterbezeichnung dabei zu haben. Die meisten Handelspartner haben sich nämlich hauptsächlich auf die Lieferung von Autoteilen eingestellt. 
Gruß
Wolfgang
Alles schön und gut aber woran willst einen guten Filter erkennen?
Schneidet ihn auf und schaut selber rein.
Ungeeignette Dichtungsringe,weniger stabiles Dosenblech,unzuverlässige Ventile,fressende Gewinde und unzureichender Schutz der Verpackung vor Schmutzeintrag sind die erkennbaren Unterschiede gegenüber dem Qualitätsniveau hochwertiger Filterpatronen.
Bei Qualitätsfiltern gibt es auch keine Rückrufaktionen wie 2010 als ein verbreitetter Hersteller aus Sicherheitsgründen die neue,noch billigere Konstruktion per Rückruf bei den Händlern wieder einsammeln und vom Markt nehmen musste.
Der Ölfilter trägt wesendlich zu einer zuverlässigen Funktion des Ölkreislaufs bei und seine Position direkt vor dem Hinterrad birgt eine große Sturzgefahr.
Ein undichter Luftfilter verkürzt die Lebensdauer des Motors weitaus mehr als es das billigste Motorenöl vermag.
Moin,
extra für alle Interessierten habe ich dann mal unter die Pappschachtel geschaut und dort "Made in Germany" als Nachweis für die deutsche Produktion gefunden.
Dann füge ich hier mal noch Bilder vom der Pappschachtel und vom Filter ein.
Edit: Und ein Bild vom geöffneten Filter gibt es nun noch dazu.
Pappschachtel klein [Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/p…/400_3765376330393266.jpg]
Filterkartusche 1 Klein[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/p…/400_3039626365623238.jpg]
Filterkartusche 2 klein [Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/p…/400_3233663765376633.jpg]
Mann-Ölfilter geöffnet, klein [Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/p…/400_3034376364323537.jpg]
Und hier könnt Ihr Euch die Bilder unter den folgenden Links groß ansehen:
Pappschachtel groß
Filterkartusche 1 groß
Filterkartusche 2 groß
Mann-Ölfilter geöffnet, groß
Und hier wurde auch schon fleißig darüber diskutiert.
Ich habe den Filter schon zum 2. Mal eigebaut und bisher keine Mängel erkennen können. Daher werde ich diesen Filter auch weiterhin verwenden.
Warum dieses Thema mit 4 Daumen nach unten als nicht lesenswert bewertet wurde, irritiert mich nun allerdings schon. 
Auch wenn das anonym geschieht und ich es auch richtig finde, dass dies anonym geschieht, würde mich doch schon interessieren, welche Gründe zu dieser Bewertung geführt haben.
Gruß
Wolfgang
@ Küste
Mann+Hummel ist ein seit Jahrzehnten bewährter Produzent von Filtern, und weltweiter Zulieferer der großen Marken, und Lieferant von Orginalersatzteilen.
Es wird wohl (fast) niemand auf den Verdacht kommen, dass ausgerechnet die Motorradölfilter dieses Herstellers von schlechter Qualität sein könnten.
Klartext: Mann+Hummel ist kein chinesischer Billigproduzent!
(könnte man sich eigentlich bei dem Namen schon denken.....)
Sondern liefert Qualitätsprodukte.
Hm ich kenn die Firma auch, muss bloß zugeben, dass ich aus Bequemlichkeit immer den Ölfilter von Champion nehme (Louis) und bei 4 oder 5 Ölwechseln die ich bis jetzt gemacht habe ist noch nix passiert.
Manche Leute sind scho komisch Wolfgang und Tom 
Benutze auch Champion Filter,und noch keine Probleme weder selbst noch bei Kunden.
Christian
ZitatOriginal von ntvtom
...
Klartext: Mann+Hummel ist kein chinesischer Billigproduzent!
(könnte man sich eigentlich bei dem Namen schon denken.....)
Sondern liefert Qualitätsprodukte.
Selbst wenn: nicht alle Chinaprodukte sind Schrott - obwohl - heutige Meldung im Radio.
Bei einer Airfrance-Maschine wurde der Hauptcheck in China gemacht. Das ist der Check, bei dem die Maschine auseinandergenommen wird.
Flog locker 6 Wochen durch die Gegend, bis Mechaniker in Boston festgestellt haben, dass an der Tragflächenverkleidung 40(!) Schrauben fehlten.
Nun ist die Lufthansa verschreckt. Lässt auch in China - bei der gleichen Firma - die Hauptchecks für ihre Flieger machen.
Viele Grüße
Axel
mal ne doofe frage zwischendurch....reicht es eigendlich den neuen ölfilter nur per hand so fest es geht anzuziehen oder brauch man zwingend nen filterschlüssel? ...sorry wenns ne doofe frage is...is noch neuland für mich...
gruß micha
ZitatOriginal von eydoar
mal ne doofe frage zwischendurch....reicht es eigendlich den neuen ölfilter nur per hand so fest es geht anzuziehen oder brauch man zwingend nen filterschlüssel? ...sorry wenns ne doofe frage is...is noch neuland für mich...
gruß micha
Anziehen nur per Hand bis er fest is! Das reicht.
Der Ölflilterschlüssel ist zum Lösen da, da der Filter sich "festsaugt". Halt auf jedenfall schwerer abgeht als ran. Ich benutze sowas nicht.
Ich kloppe nen alten schraubenzieher durch und löse dadurch den Filter. Kaputt ist mir egal, da eh nen neuer drauf muss
ZitatAlles anzeigenOriginal von Mülltonnengrummel
Anziehen nur per Hand bis er fest is! Das reicht.
Der Ölflilterschlüssel ist zum Lösen da, da der Filter sich "festsaugt". Halt auf jedenfall schwerer abgeht als ran. Ich benutze sowas nicht.
Ich kloppe nen alten schraubenzieher durch und löse dadurch den Filter. Kaputt ist mir egal, da eh nen neuer drauf muss
klingt gut, das wollt ich hören 
thx
Da ich nun seit kurzer Zeit auf einer Honda Transalp PD06 unterwegs bin, habe ich mal im Transalp-Freunde.de Forum eine Diskussion wegen dieser Ölfilter aufgebracht.
Einer der User dort hatte vor 3 Jahren bei Mann einen Ölfilter bestellt.
Nur leider paßte dieser nicht.
Nun hoffe ich mal, das sich zwischen zeitlich schon da etwas getan hat.
ZitatIch habe den Filter schon zum 2. Mal eigebaut und bisher keine Mängel erkennen können. Daher werde ich diesen Filter auch weiterhin verwenden.
Führt bestimmt zu frühzeitigen Motorverschleiss
Roso
ZitatOriginal von Kueste1
Nun hoffe ich mal, das sich zwischen zeitlich schon da etwas getan hat.
Da gibts nichts zu hoffen, der Filter passt, siehe Beitrag von joe.dalton.
Die Filter für TA und NTV sind gleich.
ZitatOriginal von Kueste1
Bei Qualitätsfiltern gibt es auch keine Rückrufaktionen wie 2010 als ein verbreitetter Hersteller aus Sicherheitsgründen die neue,noch billigere Konstruktion per Rückruf bei den Händlern wieder einsammeln und vom Markt nehmen musste.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es sich bei diesem „verbreitetten Hersteller“ um Mann+Hummel gehandelt haben soll.
Infos zur Qualität der Mann-Filter gibt es hier.
Die Handelspartner für Mann-Filter in Deutschland findet man hier.
ZitatOriginal von Kueste1
Schneidet ihn auf und schaut selber rein.
Auch das habe ich schon lange getan. Nicht weil ich an der Qualität zweifeln würde, sondern rein aus Neugier. Ein Foto habe ich auch schon gemacht. Das stelle ich hier aber erst nach meiner heutigen Wanderung durchs Wendland ein.
Edit: Bild kommt vermutlich am Montag, weil es erst dann freigegeben wird.
Und nun muss ich Schluß machen, damit ich nachher fit bin zum Wandern.
Gruß
Wolfgang
......servus Wolfgang, bisher gab es doch meines Wissen keinen Mann-Filter für die eNTe, also der MW 64/1 paßt an unser Mopped, bin auch von Mann-Qualität gegenüber anderer Hersteller überzeugt?!
`schen Gruaß Hans
Hatte mal beim MANN Filter ein Problem mit dem Gewinde.Es hatte gerade mal ein Gewindegang angepackt und der Filter war fest.
War mir dann ein bischen zu wenig.
Christian
ZitatOriginal von metal-jaa
Hatte mal beim MANN Filter ein Problem mit dem Gewinde.Es hatte gerade mal ein Gewindegang angepackt und der Filter war fest.
War mir dann ein bischen zu wenig.
Christian
Gleiches Problem hatte ich schon mal mit einem Champion.
Viele Grüße
Axel
