Riss in der Pelle

Hi VinoS,

das wäre für mich gar keine Frage: wechseln! Der hält doch eh nicht mehr lange (bei mir 8.000) und ist mit fast drei Jahren eh schon fast ausgehärtet

Nee, mal im Ernst. Stell Dir folgende Situation vor: Du im Schwarzwald, eine Kurve schöner als die andere, das Adreanalin pumpt durch Deine Adern, die Rasten gehen immer tiefer, das Kurvenglück hat gar keine Ende, und dann.... platzt Dir der Reifen. Wäre schade um Dich. Du bist so ein netter Kerl :]

Gruß
Peter

wechseln!

bt 45?

ab zum händler und reklamieren. vielleicht hast du glück und bekommst einen neuen für lau.

oder die kohle, denn wechseln würde ich den aus sicherheitsgründen auch.

Wenn der Riss IN der Rille ist, dann solltest du unbedingt eine neue Schluffe aufziehen! Für absolute Notfälle, wenn du sowas auf einer Heimreise feststelltst, mit Gummilösung und/oder Reifenpilot die Gefahr des Platzens oder raschen Druckverlust minimieren, im Schwarzwald oder beim Schnellfahren würde ich solche Selbstveruche unterlassen.
Bei einer Reklamation erntest du nur schallendes gelächter

Rainer

Zitat

Original von ilwise

Bei einer Reklamation erntest du nur schallendes gelächter

da würde ich es aber drauf ankommen lassen. fragen kostet nix

Hallo zusammen

1. Wechseln
2. Reklamieren lohnt immer
Ein BT 45 hat mir einmal eine 55% Gutschrift gebracht. Nach einem Jahr wegen Rißbildung eingeschickt. Aufgrund des Restprofils wurde der neue Reifen mit 55% Rabatt ins Rennen geschickt. Dauert ein paar Tage oder Wochen.

Achtung: Bridgestone hat damals nur Reklamationen über Händler akzeptiert. Die Antwort erhält auch der Händler. Wenn der die Klappe hält, hast Du nichts von der Reklamation. Also ist Kontrolle angesagt.

Schmeiss den runter Vino
dat is besser und gesünder für dich und das Moped
Kurvenkratzen nur mit intakten Reifen !!
denke Reclamation ..3 Jahre ?? wird schwierig
und mehr als 2-3 Tkm hält der eh need mehr
Grüsse F.Peter

Zitat

Original von Entenpeter
Hi VinoS,

das wäre für mich gar keine Frage: wechseln! Der hält doch eh nicht mehr lange (bei mir 8.000) und ist mit fast drei Jahren eh schon fast ausgehärtet

Nee, mal im Ernst. Stell Dir folgende Situation vor: Du im Schwarzwald, eine Kurve schöner als die andere, das Adreanalin pumpt durch Deine Adern, die Rasten gehen immer tiefer, das Kurvenglück hat gar keine Ende, und dann.... platzt Dir der Reifen. Wäre schade um Dich. Du bist so ein netter Kerl :]

Gruß
Peter

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Auch wenns mal wieder off Topic ist..
Ich war mit der IG Zephyr im Schwarzwald. Ein par Kollegen und ich sind noch etwas länger geblieben als das Treffen gedauert hat. Als wir so schön am Kurven kratzen waren viel mir auf das es immer schwieriger wurde mit den anderen mitzuhalten. Erst dachte ich das muß wohl am üblen Belag liegen und mein Reifen hatte das WE echt geliten.
Irgendwie hab ich es geschaft mit der Schlingernden Maschine dran zu bleiben.
Bald gab es eine Pause um was zu futtern. Ich will meinen Reifen ansehen.
Da seh ich Rauchschwaden aus dem hinteren Radlager aufsteigen. Das Rad konnte man auch lustig auf der Achse bewegen. Der Reifen war auch auf 0,5mm runter. Okay ich hatte ne anfahrt von ca. 650-700km und wir haben es dann da auch noch gut krachen lassen, aber als ich losgefahren bin waren da noch 3,5mm drauf gewesen.
Jedenfalls musste ich vor Ort das Lager wechseln lassen und brauchte hinten wie vorne neue Pellen. Das ging nochmal gut in die Urlaubskasse.

Um noch was zum Thema zu sagen:
Ich würd den Reifen wechseln. Sicher ist sicher!

Sofort Wechsel und Reklamieren

Gruß Stefan

Hallo VinoS,
geh kein Risiko ein!
Nicht für die paar Euros, die nen neuer Schlappen kostet.
Zerschossenes Möppi kostet mehr, und kaputter Body ist unbezahlbar.

Kauf neu (evtl. gleich für vorne mit, falls da auch schon kleine Risse aufgetreten sind) , einfahren spätestens auf der Anfahrt zum "Blackforest", und dann lass es mit nem guten Gefühl so richtig brennen. :]

Und wenn die Gummis eh schon 3 Jahre alt sind, dann trauer da nicht drum.
Frisch eingefahrene Pneus bringen ein zur scharfen Schräglage passendes, wohliges Bauchgefühl.

Zitat

Da bin ich wohl über eine Scherbe oder etwas in der Art gefahren...

jau oder auch nur über ein Kante(Bordstein, Stein) so sieht daß aus !
ist dafür ein typischer Riss

Zitat

Na ja, der neue Gummi wird vor der Anfahrt schon eingefahren sein

jau Vinos 100% und viel Spass dabei , beim Kurven

Grüsse F.Peter

Hallo,
S..... auf die Kohle
Das war die richtige Entscheidung
Denn immer mit so einem Gefühl rumzufahren
Hält oder hält nicht das nimmt einem schon die lust

Gruß Stefan

* VinoS* hey Jens, du willst doch wohl mit deinen 27 Lenzen auch weiterhin sorgenfrei fahren, ist schon ne gute Entscheidung, viel Spaß beim Kurven kratzen

bis neulich
Blente

Tach,

Das mit dem Wechseln war richtig.
Bei solchen Rissen sollte man Vorsichtig sein.

Ach und die GTÜ bei uns Nebenan, sagt,... sobald Risse tiefer sind als
1mm, ist direkt ein Mangel.

Ausserdem kann im schlimmsten Fall Wasser ans Gewebe kommen.
Das Gammelt dann und irgentwann wird es sehr Unschön,...

MFG

Dexter

Uraltes Thema, für mich aber gerade SEHR interessant, da ich exakt einen gleichaussehenden Riss im Hinterrad habe.

Gleiche Länge, gleiches Aussehen, gleiche Stelle (Also in der Rille des Profils).

Bei mir haben auch alle an "Scherbe" oder so gedacht, aber angesichts dieses Risses würde ich schon fast behaupten, Dexter und ich haben die gleiche Scherbe erwischt!

Ich versuche eine Reklamation über den Händler auf jeden Fall mal nach den Einträgen hier! Reifen ist kein Jahr alt!

Mein Honda-Händler war SEHR einsichtig und schickt die Reifen nächste Woche ein. Mal sehen, was dabei herauskommt. Er fand den Riss nciht typisch nach Scherbe aussehend....

hi Leute,

vieleicht sollten mal alle ihre BT45 kontrollieren, ich hatte an meinem alten Schluffen den selben Riss. Hab mir aber nichts weiter dabei gedacht, da eh'n neuer Reifen drauf kam. (1Woche vorm JT)

Ich denke das ist schon interessant.