......ich habe Glysantin (grün) und destilliertes Wasser im richtigen Mischverhältnis drin oder man kann aber auch vorgemischtes Kühlmittel ins Kühlsystem einfüllen!
Sollte (afaik) egal sein, solange es für Alu geeignet ist.
Schau einfach, ob es für deinen Temperaturbereich passt...
ich kauf es immer vorgemischt bei Tante L.
Kühlmittel G30 - Farbe bei BASF ist violett, andere Hersteller verwenden andere Farben
Das Handbuch schreibt:
"Verwenden sie nur hochwertiges Äthylenglykol-Frostschutzmittel mit korrosionshemmenden Stoffen, das ausdrücklich für die Verwendung in Aluminium-Motoren empfohlen wird."
Ab Werk wird es mit 50/50 Frostschutz/Wasser ausgeliefert.
Mischung sollte bei 40-60% Frostschutzmittel liegen.
Ich habe das BASF G48 drin. Fahre ich auch in meinem 924S mit Alublock und -kopf und es ist von Porsche frei gegeben. Sollte also auch in der Ente funktionieren 
Gruß
Günter
Vielen Dank für die schnellen Antworten. Dann kann ich ja an die Arbeit gehen...
Aber aufpassen, das man unterschiedliche nicht mischt. Schon interessant was dann passieren kann. 
Manche additive vertragen sich nicht und bilden Flocken etc.
Grün wurde vom FHH auch schon mal verwendet, wie auch blau.
Das wäre soweit in Ordnung. Die Flocken kommen wohl davon, daß auch schon einmal ein anderes Frostschutzmittel verwendet worden ist.
-22°C ist für Mittelhessen knapp, wenn die Ente draussen steht. Da habe ich schon niedrigere Temperaturen im Raum Giessen erlebt.
Wenn sie in der Garage überwintern soll, reicht es wohl.
System entleeren, spülen und neu befüllen kann zumindest nicht schaden.
3. Es sind dunkle (antrazitfarbene) Flocken in der Flüssigkeit. -> Finde ich komisch / bedenklich - wie findet ihr das?
Wann ist denn zuletzt gewechselt worden ?
Ich würde vorschlagen, einfach mal alles rauslassen, schön durchspülen und eine frische Mischung einfüllen. 
Womit spühlt man? Dest. wasser...?
Wenn du kein kalkhaltiges Leitungswasser hast geht das auch. Sonst dest.Wasser.
Normales Wasser zum spülen ist völlig ok...... entmineralisiertes Wasser hat keinerlei Vorteile beim Spülen
Wenn du Wasser bis Härtegrad 2 hast ist das auch hervorragend zum Mischen des Konzentrates auf -30 Grad geeignet.
Liegt das Wasser über Härtegrad 3 sollte entmineralisiertes Wasser zugemischt werden um einen Härtegrad kleiner 2 zu erreichen
und am bestern ............
Wenn du mir schon nicht glauben magst... gehe mal auf http://www.glysantin.de/16-0-Produktfinder.html und gib an dass du einen Honda PKW hast.... denn die Kühlmittel sind bei Honda zwischen PKW und Motorrad identisch.
Du landest dann bei G30 = violett (bei Glysantin!!) Farben sind nicht genormt!!
Gab es als die Ente noch "jung" war überhaut schon G30? Ich denke nicht.
Es ist zwar für Honda-PKWs ab 1983 empfohlen, aber die VWTL 774-D/F gilt erst seit 1996, Porsche hat es für die Alumotoren ab 1996 frei gegeben, Mini ab 2007 und Jaguar ab 1999. Ältere Freigaben gibt es nicht (vielleicht die von MTU):
http://www.glysantin.de/169-0-G30.html
Eine Honda-Freigabe steht in obigem Link nicht (nur "schützt auch"), allerdings steht Honda bei keinem der BASF-Kühlmittel mit einer offiziellen Freigabe:
http://www.glysantin.de/files/…gscode-tabelle_a4_d_1.pdf
Ich denke nicht, dass man mit G48 einen Fehler macht. Es gibt genug Alumotoren aus der Zeit der Ente, die damit funktionieren.
EDIT:
das WHB sagt nur "Ethylen-Glykol.....Verwenden Sie kein Frostschutzmittel auf reiner Alkoholbasis".
Gruß
Günter
Hier mal die Historie der Kühlmittel:
http://www.mas-ft.de/technik/kuehlmittel.html
Da G30 mit allem mischbar ist und das modernere Mittel ist, kann man mit gutem Gewissen dem Ratschlag von ManfredK folgen.
Ich fahre, wie schon geschrieben das G48, weil es eine Freigabe für meine alten Dosen (Bj. 1988 bis 1992) hat und deshalb immer etwas davon im Regal steht.
Gruß
Günter
Oh mann, also eine Glaubenssache oder wie...???? 
Ich geb mir echt mühe das alles richtig zu verstehen aber wie ist es nun mit dem Silikat? Der ist doch für Alu nicht so gut, oder? Demnach wäre das G30 ja doch die bessere Wahl wegen der Silikatfreiheit...?!
