Unfall

Servus Leut`s

......also hatte heuer ja vor ein paar Monaten mit meiner Blauen einen Sturz ( ohne Fremdverschulden auf einem Gully mit ca. 80km/h Vorderrad weggerutscht mit Überschlag) und habe den Schaden eigendlich so weit behoben/repariert,

habe da aber noch ein Problem, erstens ist nun seit letzter Woche der rechte Gabelsimmerring undicht und außerdem stehen Lenker und Fender minimal schief,

.......also zu meiner Frage bevor ich anfange meine eNTe zu zerlegen, ist erfahrungsmäßig eher das Standrohr oder die Gabelbrücke krum, wenn ich den Lenker los lasse läuft das Mopped trotzdem geradeaus!

Zitat von metal-jaa

servus hans

schreib mal den uwe/ dancetec an der hat da bestimmt genug erfahrung ,hat ja bestimmt schon einege solche fölle verarztet

......zur Gabel, hab in meiner Blauen auch PC25-Cartridge verbaut, habe außerdem noch vom Gabelumbau meiner Roten die Gabelbrücke und die Gabel (mit PC31-Cartridge) übrig könnte ich eigentlich in der Blauen verbauen,

habe aber eigentlich keine Lust die Gabelbrücke zu tauschen und ein neues LKL zu verbauen, weil das jetzt verbaute LKL noch ok ist, deswegen meine Frage in die Runde welches Teil eher krum sein kann/ist!?

Zitat von NTV-Vierhausen

Hallo Hans, ich würde eher auf das Rohr tippen, den die Brücke ist eigentlich zu massiv um zu verbiegen, das Rohr dagegen , dünne Wandung hält nicht so viel aus.

......hatte vor X-Jahren mal eine Unfallmaschine (Yamaha XS360) gekauft, da waren die Standrohre gerade aber die untere Gabelbrücke krum *von daher*!

Zitat von NTV-Vierhausen

Was ist das bei Deiner für ne Brücke Rohr oder Stummel?

......90er Revere mit oberer 94er Gabelbrücke!

Zitat von NTV-Vierhausen

als fast wie bei meiner 88er mit 93er . 93er unten hät ich noch 2 Stück.

habe ja auch noch eine komplette intakte Gabel (mit Brücke) auf Lager, aber das hilft mir bei meiner Frage (was eher krum ist Gabelbrücke oder Standrohr) auch nicht weiter!

Zitat von FiveBucks

Nimm eine Plangeschliffene Stahlplatte und leg sie am Rohr an, von allen Seiten, dann siehst du erfahrungsgemäß ob das Rohr krumm ist.

.......Peter, dein Vorschlag funzt nur im ausgebauten Zustand, wollte aber vor dem zerlegen wissen was erfahrungsgemäß eher krum ist, weil das LKL in der Blauen noch in Ordnung ist!

Zitat von Michael RC31

Zieh das Gabelrohr dann siehste es fast immer sofort.
Ich würd aber von den Gabelbrücken ausgehen, Rohre verbiegen eigentlich nur bei nem Auf- oder Anprall.

......Michael, Gabelbrücke krum, also habe diese Befürchtung auch, was meinst du das nur die Untere krum ist oder die Obere auch, und kann man diese ohne ausbauen nachmessen, weil das LKL ist ok!?

ich habe auf Arbeit so eine geschliffene Platte!