Kühlwasserverlust

Naja, das kocht ja nicht innerhalb von Sekunden hoch bis in den roten Bereich denk ich mal, ich versuch die Anzeige sehr genau im Blick zu behalten, vorallem im Stand und werde morgen versuchen eine Werkstatt zu finden die nach meiner Arbeit etwas Zeit hat und zumindest den Tank mal abnimmt und ein paar Blicke auf das Kühlsystem und den genauen Stand wirft.

Und falls der nichts findet lass ich vorsichtshalber schonmal einen neuen Kühlerdeckel bestellen und hoffe dann dass es nicht das Thermostat ist.
Undicht scheint jedenfalls nichts zu sein, da der einzige Austritt ja über den Überlaufschlauch des Ausgleichbehälters lief.

Und das mit dem Deckel klang schon plausibel.
Da der Lüfter ja funktioniert und rechtzeitig angeht müsste das Thermostat ja in Ordnung sein.

Ich danke allen für die Tipps und Hinweise!

Ist das nicht mehr oder weniger ausgeschlossen durch meinen vorher geschriebenen Test heute an der Tankstelle?
Im warmen Betrieb hat sich das Kühlwasser ausgedehnt und war im Ausgleichbehälter zu sehen, habe dann ja nachgefüllt (absichtlich etwas zu viel), was bei geschlossenem Ausgleichbehälter ja wieder rausgedrückt wurde.
Beim abschalten des Motors konnte man dann zusehen wie das Wasser nach und nach zurückgezogen wurde, bis es im kalten Zustand kaum noch zu sehen war.

Laut Handbuch soll man den Stand genau so überprüfen, bei laufendem, betriebswarmen Motor an den Markierungen vom Ausgleichsbehälter.
Ich bin gespannt und hoffe nur dass die Ursache keine Zylinderkopfdichtung ist.

@Kurvenguide
Verstehe zwar nicht wieso man sich da jetzt so reinsteigern muss, aber danke für die ausführliche Antwort, hat mir im Verständnis der Sache deutlich weitergeholfen.
Und genau deshalb habe ich noch einige Male nachgefragt und weitergedacht, da man sonst nichts draus lernt...

Wie kann man sich denn davon bitte auf die Füße getreten fühlen?
Natürlich wollte ich hören, dass ich voraussichtlich normal zur Arbeit fahren kann bis es dann morgen in die Werkstatt geht und ich nicht abschleppen lassen muss, wem würde das denn in dem Fall nicht so gehen?
Und da die antworten dies nicht gänzlich ausgeschlossen haben, bzw. auf bestimmte Dinge nicht eingegangen sind oder geklärt haben, habe ich genauer nachgefragt.

Aber ich hab jetzt im U-Ton schon bemerkt, dass genaueres nachhaken scheinbar nicht wirklich erwünscht ist. Seltsam.

an welcher Stelle habe ich denn etwas nicht akzeptiert?
Ich habe mich jedes mal für die Antwort bedankt und hatte weiterführende fragen, die ja auch super beantwortet wurden.

Ich habe bestimmte Antworten nicht komplett verstanden und daher nochmal nachgehakt.

Was hat denn das mit nicht akzeptieren wollen zu tun? Ich hatte doch mit den antworten gar kein Problem...
Bei den Reaktionen überlegt man sich eh ein zweites mal hier nach Hilfe zu fragen.

Ich danke trotzdem für die Auskunft, habe viel gelernt über mein kühlsystem.

Beste Grüsse

So, nach längerer Zeit möchte ich aus Höflichkeit nochmal ein Update liefern, vielleicht stößt ja jemand anders mit den gleichen Symptomen auf diesen Thread.

Also allen Warnungen zum trotz bin ich nach Rücksprache mit einer Werkstatt und meinem Kfz-Mech.-Freund erstmal normal weitergefahren und habe in einer Werkstatt neben meiner Arbeit nur nachsehen lassen, ob noch genug kühlwasser im System ist.

Der Mechaniker teilte mir mit, dass keine nennenswerte Menge verloren gegangen sein kann, da das System ausreichend voll war.

Die, von anderen Mechanikern per Telefon gestellte, Ferndiagnose einer defekten Zylinderkopfdichtung hielt er, genau wie mein guter Freund für extrem unwahrscheinlich bis ausgeschlossen, da ich deutlich mehr kühlwasser verloren hätte, die Leistung merklich schlechter sei und ich absolut keinen Rauch bzw Dampf am Auspuff hatte.

Auch dieser Mechaniker hatte den Kühlerdeckel im Visier und bekräftigte die hier gestellte Vermutung von euch.

Ich wurde erstmal beruhigt und mir wurde gesagt dass ich, vorausgesetzt ich beobachte Temperatur und Kühlwasserstand, erstmal normal weiterfahren kann, jedoch sobald es geht den Deckel austausche.
Es kam in den anschliessenden Wochen noch 1-2 mal dazu, dass etwas Wasser übergekocht ist (Menge geschätzt 1-2 schnappsgläser), bei extremem stop and go im Berliner Stau.

Gestern war es dann endlich soweit und ich habe bei meinem Freund in der Werkstatt das kühlwasser komplett gewechselt und den neuen Deckel von honda aufgeschraubt, haben die Maschine lange im stand laufen gelassen und es gab kein erneutes überkochen, auch auf der Heimfahrt im wiedermal massiven Stau.

Es kam mir auch so vor, dass der Lüfter schneller ansprang als zuvor, aber das kann Einbildung sein.

Danke nochmal für die Hinweise, ich werde in einigen Wochen nochmal berichten ob sich das Thema wirklich erledigt hat, auch wenn die derzeitigen Temperaturen die Kühlung ja eh stark unterstützen. Da mir aber auch bei unter 10 Grad einmal das Wasser übergegangen ist, sollte es sich trotzdem bemerkbar machen falls der Fehler noch nicht gefunden ist.

Entschuldigung für den langen Roman.

Damit könntest du schneller recht gehabt haben als mir lieb ist.
Habe seit ca einer Woche permanent zwei feuchte Flecken unter dem Bike, welche nur sehr langsam trocknen, bzw so lange das Bike steht eigentlich gar nicht verschwinden.
Ein Fleck ist kurz hinter dem Vorderrad, der zweite, größere circa 20cm weiter vorne, unter dem Lüfter, also am vorderen Ende der Verkleidung.

Ölstand und bremsflüssigkeit ist es nicht, beide habe ich auf stand kontrolliert, dieser bleibt unverändert.

Flüssigkeit ist leicht schmierig, trocknet auf dem Finger sehr schnell und hinterlässt keinen ölfilm.
Ausserdem ist die Flüssigkeit geruchlos und seltsamerweise farblos (habe über Nacht ein Taschentuch darunter gelegt.

Kann sich durch das Wetter so viel Feuchtigkeit in der Verkleidung etc sammeln, dass solche Flecken entstehen, selbst wenn es nicht geregnet hat?

Die Tatsache dass die Flüssigkeit farblos ist spricht ja irgendwie gegen kühlmittel, aber sonst hab ich keine Erklärung.

Die Gabel vorne ist auch dicht, von da kommt auch nichts raus.

Bleibt mir irgendwie ein Rätsel.

das mit dem Tuch hab ich bereits gemacht und es ist farb- und geruchlos.
Deshalb will ich nicht so wirklich an kühlmittel glauben, müsste eigentlich knallig pink/rot sein.

Aber wenn es weder Öl, noch Brems- oder Kühlmittel ist, bleibt ja eigentlich nicht übrig.