Herzliche Grüße
Uwe
Kupplungstausch, Krümmer poliert, Auspufftausch
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Bei ZwEnte hat die Kupplungserneuerung mit Lappen und Schlagschrauber problemlos geklappt.
Der Schlagschrauber richtet auch nichts Schlimmeres an, wie eine Knarre mit Verlängerung und max. Nm Einsatz....'Kupplungserneuerung' ist definitiv auch mein Stichwort, nachdem ich nun eine 'zweite Meinung' respektive ZweNTe habe... daher meine Fragen dazu
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@Schmirgel ahhh, danke. Sieht aus, wie Kupplungsscheiben... ahhh das hatte ich noch nicht gesehen... Ja ein paar von denen habe ich jetzt auch... könnte man was basteln...
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Für den Schlagschrauber habe ich nicht mal gegenhalten/festhalten müssen.
Gang rein, Moped gegen die Wand, Feuer und offen.
Wie gesagt, mein Motor hat ca 100 PS und ebenso viel Drehmoment. Jedoch habe ich nicht dass Know how ob und wie sich ein Schlagschrauber anders/schlimmer auswirkt. Die Nuss muss eben sauber sitzen, aber das dürfte sich von selbst erklären.
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Anstelle Haltewerkzeug kann man auch einen alten Kupplungssatz nehmen / im ersten Bild rechts unten.
Den Primärtrieb blockiere ich dann meist mit einem Alublech 30 x 3 x irgendwas das ich mit der 30er Seite zwischen die Zähne stecke um sie zu blockieren.
Von der Lappenmethode halte ich nichts, da dann die Radialkräfte auf die Wellenlager sehr hoch werden können.
Die anderen Sachen sind ein Haltewerkzeug für Getriebeausgangswelle und zum Ventilemontieren -
... kommen da nicht 130Nm drauf? Das wollte ich glaube ich auch nicht nur 2 Schrauben überlassen...
Die NM weiß ich nicht mehr, ist zu lange her.
Warte da lieber auf qualifizierte Kräfte die aktueller an der Sache sind, oder in der Schrauberecke wird bestimmt auch was dazu stehen.....
Steht auch:
https://www.ntv-forum.de/html/kupplung.html
Sind 130NM -
Die Methode mit dem Brett kommt aus dem CX-Forum, hatte vorher eine Güllepumpe bei der ich ebenfalls an die Kupplung musste.
Da war es noch etwas komplizierter aber verwandt zu der oben dokumentierten Methode, allerdings wird dort ebenfalls die Debatte geführt das die Bolzen abbrechen können.Ich habe immer alle 4 Schrauben verwendet und das Bett so fest geschraubt das sich nichts mehr bewegt. Evtl habe ich einfach nur Glück gehabt
Man könnte auch einfach zwei verschiedene Methoden verbinden, Lappen und Brett zusammen und alles so ausrichten das die entstehenden Kräfte auf möglichst viele Bauteile verteilt werden....
Aber in der Praxis wird das zu aufwändig...Gibt es denn jemanden der mit der Lappenmethode mal ernsthaft einen Lagerschaden verursacht hat?
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... und dann denke ich mir so wenn das eine Werkstatt macht, nimmt die für jedes Motorrad wirklich ein Spezialwerkzeug oder wird einfach der Schlagschrauber angesetzt? Und wenn, wieviel ist da schon kaputt gegangen...
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Gibt es denn jemanden der mit der Lappenmethode mal ernsthaft einen Lagerschaden verursacht hat?
Moin,
das lässt sich nicht wirklich nachweisen, aber meine Lieblings-NTV hatte am Ende wirklich ein Getriebeproblem. Und an der hab ich das mal mit der Lappenmethode gemacht, weil ich fertig werden wollte und die Ungeduld gesiegt hat.
Das Problem war nämlich ähnlich dem von Legion o.t. d.
Ich kann es leider auch nur übergreifend als solches bezeichnen, weil ich den Motor komplett getauscht habe und nicht zerlegt.
Auf jeden Fall kann ich sagen, dass das bei allen Gängen auftrat und nicht an der "Peripherie " lag.
Rundrum habe ich alles ausgeschlossen bis zum Winkeltrieb.
Ich hab das Möpp allerdings auch rangenommen, es könnte also auch ganz "normaler" (also den Unständen entsprechender) Verschleiß gewesen sein, oder irgendwann mal ein unbemerkter Schaltfehler, oder, oder, oder....
Wer will das schon analysieren.
Selbst nach Öffnen des Motors wäre wahrscheinlich nur ein echter "Fachmann" sicher gewesen.
Ich würde lieber eine schonende Methode auswählen.
LG
Markus -
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Was ist das für ein Schlagschrauber? Weiß das zufällig jemand?
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Was ist das für ein Schlagschrauber? Weiß das zufällig jemand?
sieht aus wie "irgend ein billiger für 230V", ein optisch quasi Gleiches Modell hatte ich damals von einem Kumpel geliehen.
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Wir haben einen Makita DTW 190. Wie der Name schon sagt max. Drehmoment 190 Nm. Damit geht die Kupplung auf wie nix.
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Wir haben einen Makita DTW 190. Wie der Name schon sagt max. Drehmoment 190 Nm. Damit geht die Kupplung auf wie nix.
so geht es natürlich auch, bei mir wird über kurz oder lang ein GDX von Bosch einziehen. Die haben eine Bit sowie eine 1/2" Aufnahme. In der Theorie klingt das praktisch und 18 V Bosch habe ich mir aufgrund des Hausbaus und der aktuellen Bosch 2 für 1 Aktion angeschafft.
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Hi,interessante Idee, die Kupplung so zu lösen. Ich habe das auch versucht aber nur zwei zapfen genommen mit dem Resultat, dass einer abgebrochen ist. Ich würde es nicht mehr riskieren, die Blockierung über die Zapfen zu machen. Eher über die Zahnflanken. Es gibt die heiß diskutierte "LappenzwischendieFlankenmethode" oder einen passenden Sperre in die Zähne....
...die Tage entdeckt, wieder gefunden, voll seriöses Video dazu.... klick
