Schwinge- Lager austreiben

Ich würde mir die Arbeit nicht machen sondern die Schwinge tauschen die bekommt man schon für kleines Geld und man hat die ganze Arbeit gespart.
Ich hab zum Beispiel noch 3 Stück hier liegen. 20,-€ plus Porto

OK das is was anderes, dann lohnt das.

Du brauchst auszieht zum klemmen und einen Ziehhammer

...das wurde doch auch schon relativ ausführlich diskutiert, müsste man nur wieder wissen wo?
Ob @Rafera das findet?

klick <--meinst das?

....nein, es ging mal um die Lager in der Schwinge.....
Sehe, in dem von dir geposteten Thread, dass ich da schon mal nach gesucht habe.
@riedrider hat ja u.a. diese selbstgebaute Nuss zum Schwingenausbau geschweißt....
Aber ich meine, es hatte mal jemand die Demontage und Montage der Nadellager aus der Schwinge beschrieben.

im Beitrag zurück scrollen auf deinen Link?

ja, da war ne Anfrage von jemandem, das läuft aber auch ins Nichts....
Finde das mit der SuFu auch nicht wieder....
Kann mich aber auch täuschen.

könnte hier gewesen sein....
Ich lese nochmal weiter.....
War doch @riedrider, der da weiter drauf geantwortet hatte...

Hier weiterlesen:
Einmal hübsch machen Bitte

Jau, das war es!!!
Das hatte ich gesucht!

Ab Beitrag #40
Einmal hübsch machen Bitte
Ich habe für so etwas auch einen Innenauszieher mit Gegenstütze.

EDIT. da war ich zu langsam

Ach, zu langsam....
War mehr Glück, dass ich das wiedergefunden habe.
Da du der "Autor " bist, ist es ja klasse, dass du auch gesucht hast

Ich habe solange das Video geschaut...klick das Kukko Video, ich sag jetzt nicht, wer das eingestellt hat

Mein Ausbau Verdächtigter war Vino's Umbau und dancetech

Aber der eigentliche Grund für den Ausbau sollte ja das Pulvern sein.
Insofern muss man sich sowieso etwas einfallen lassen, wie man für die Maßnahme die Öffnungen hitzefest verschließt.
Bei meinen Laufrädern damals war das relativ einfach.
Da hatte ich aus langen Schrauben, Marmeladendeckeln und diversen Unterlegscheiben bzw. Karosseriescheiben so Art Nabendeckel gebaut.
Das hat ganz gut funktioniert.
Denke so ähnlich muss man das hier auch machen, weil die Pulverung niemals sauber ohne Rückstände bzw. Beschädigungen der Passungen zu entfernen wäre.....

Zitat von Rafera

Ich habe solange das Video geschaut...klick das Kukko Video, ich sag jetzt nicht, wer das eingestellt hat

Mein Ausbau Verdächtigter war Vino's Umbau und dancetech

richtig, da hatte ich auch mal drin gelesen....

"Denke so ähnlich muss man das hier auch machen, weil die Pulverung niemals sauber ohne Rückstände bzw. Beschädigungen der Passungen zu entfernen wäre....."
Ich überlege, ob dickes Fett ( sowohl von der Konsistenz als auch von der Schichtstärke) da helfen kann die Lagerstellen zu schützen. Auf welche Temperaturen wird das beim Pulvern erwärmt? Sicher zu hoch für Fette?
Als ich einen Rahmen pulvern ließ, habe ich die alten Lagerringe im Steuerkopf drin gelassen.
Gruß Christoph

Bloß kein Fett !
Ich lasse zB beim Lenkkopf die alten Lager / natürlich fettfrei / drinn und nehme zusätzliche Abdeckscheiben die ich mit einer Gewindestange anziehe.

Deine Schwige sollte ölfrei / auch innen / sein, sonst kommt es aus jeder Ritze im Ofen