BT46 ohne Eintragung übern TÜV aufgrund Einheitlicher Festlegung des AKE

Mal eine Frage in die Runde!

Jedes mal, wenn ich von meiner Nte umsteige ( CRA 3 also Radialreifen) auf ein 'Diagonal Bereiftes' gleiches Mopped (zwei Mal vorgekommen im letzten halben Jahr) habe ich den Eindruck, ich eiere rum, nicht dass ich damit nicht fahren kann, aber die Zielgenauigkeit ist nicht so da und es fühlt sich "seltsam" an. Da hilft auch nichts den Reifendruck zu ändern. Bin ich einfach nur paranoid oder überempfindlich? Werde demnächst noch mal einen Vergleich haben. Bin interessiert an euren ErFahrungen.

Gruß Christoph

Ein Radialreifen, ich fahre den Bridgestone T 32, ist vom Aufbau her stabiler. Das heißt er walkt weniger. Das könnte deine "Überempfindlichkeit" begründen. Der BT 46 "arbeitet etwas mehr, was die Zielgenauigkeit negativ beeinflusst. Aber da sind keine Welten zwischen den beiden Reifenvarianten.

Moin.

Es sind halt beide komplett unterschiedlich. Auch der Querschnitt. Der BT46 ist hinten wesentlich runder als die Radialreifen. Wobei der Conti auch ziemlich rund ist un dnicht so flach baut, wie der Bridgestone.

Ich glaube, ich müsste mich auch erstmal "einfahren" wenn ich plötzlich den BT unterm Hintern hätte.

Gruß Maik

OK, bei mir isses jetzt auch schon wieder soweit, Reifen müssen her. Habe jetzt etliche Chats durchgelesen und ich denke ich entscheide mich für die BT46. Aber mir flirren bereits die Augen, von all den Zahlen, Größen und Bezeichnungen. Kann mir jemand jetzt verlässlich sagen, welche BT46 ich hinten und vorne brauche?

Das wäre so nett

BT46F 110/80-17 57H TL

BT46R 150/70-17 69H TL

Danke dir Potti 🏁