BT46 ohne Eintragung übern TÜV aufgrund Einheitlicher Festlegung des AKE

Danke für die Beweisführung, zumindest in München bei TÜV Süd war das gängige Praxis,
im August hab ich das noch bei TÜV Rheinland in Düsseldorf das vormir, nehme ich mir mal mit ...

PS: Es ist schon eine Unverschämheit wieso man sowas nicht von vorneweg,
regeln und eindeutig formulieren kann.

Guten Morgen. Ich hab die BT46 montiert. Der Prüfer hat sich das angeschaut und hat nur gesagt:“Ist der Nachfolger vom BT45.“ Das war’s! Keine Miene verzogen -> Plakette.

Läuft hier genauso... bei Original-Größen hat der TÜV keine Einwände.

Zitat von Potti

Genauso wenn Sie einem wegen einer kaputten Kennzeichenbeleuchtung die Plakette verweigern.

Gilt auch bei der Dekra/GTÜ etc. als "schwerer Mangel".
Das haben sie eingeführt um die nötige Mängelquote zu erreichen mit der sie ihre Existenz rechtfertigen.
Es bleibt ein "Auge zudrücken" des jeweiligen Prüfers, unabhängig von seinem Arbeitgeber.

In Sachen HU kann ich nur empfehlen zu irgendeinem größeren Gebrauchtwagenhändler mit eigener Werkstatt zu fahren. Die haben den gut bekannten Prüfer meist wöchentlich im Haus und können ggf. Kleinigkeiten sofort reparieren. Ich bin damit die letzten Jahre mit Auto, Mopped und Anhänger gut gefahren.

Gruß, Rolli

Bei meiner örtlichen KÜS-Stelle hat der Prüfer einen Wandschrank mit allen gängigen Leuchtmitteln. Die kann man dann für ein Trinkgeld in der Kaffeekasse kaufen und bekommt problemlos die Plakette. Und bei uns bei GTÜ kann man bei sowas dann einfach in 15min nochmal vorbeifahren und spart sich die Nachprüfung.

So müsste das eigentlich bei jeder Prüfstelle sein... schön wärs jedenfalls

Zitat von crasbe

Leuchtmitteln

Also wegen einer defekten Glühbirne/Leuchtmittel hatte ich noch nie Probleme, weder mit der Dose noch mit dem Möppi. Das fäält normalerweise unter "geringfügige Mängel" und wird in der Regel einfach nur in der Prüfbescheinigung erwähnt.

Zum Thema Reifenbindung habe ich von meinem Prüfer auch die Aussage wenn die eingetragenen Dimensionen passen ist alles o.k.

Hallo,

ich grabe mal den Thread wieder aus, da der am nächsten dran an meiner Frage ist.

Die Regelungen zum Reifenfreigabe-Thema übertreffen ja echt den Passierschein A38 bei weitem. Bin maximal verwirrt.

Ich hab ne NTV Bj. 91, mit ABE E888* und bei #17 im Schein den Eintrag "A" und bei #22 ein paar Eintragungen und den Text "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubniss beachten".

Montierte Reifen sind BT45 110/80-17 M/C 57 h von 2009 (!) und 150/70-17 M/C 69 H von 2011 (!). Das sind auch die Größen im Schein. Moped hat zum Ummelden damit neu HU bekommen vom GTÜ.

Aufgrund des Alters der Reifen würde ich gerne die BT46 draufziehen in der gleichen Größe.

Mein Stand:

-Meine NTV hat damit eine ABE und keine EG-Typgenehmigung, wenn ich das richtig sehe: ADAC : "...in der Zeile K „Nummer der EG-Typgenehmigung oder ABE“ eine mehrstellige Zeichenfolge steht, die mit einem Kleinbuchstabe „e“ gefolgt von einer ein- oder zweistelligen Zahl beginnt, verfügt die Maschine als Serienfahrzeug über eine EG-Typgenehmigung."

--> was haben wir denn nun für eine Genehmigung bei der NTV? Meine Interpretation: keine EG-Typgenehmigung (und auch keine EU-Betriebserlaubnis), sondern nur eine ABE. Oder doch? Und was ist der Unterschied zwischen einer EG-Typgenehmigung und einer EU-Betriebserlaubnis? So was macht mich kirre, weil ich nie weiß, ob das nun ein laxer Sprachgebrauch ist oder tatsächlich was anderes.

-Für die NTV gab es früher (1993) eine Reifenliste: Honda Reifen 1993, S 24. Also eine Reifenbindung, die Reifengröße, Hersteller und den Typ (Z.B. ME33) beschreibt.

-bei Bridgestone gibt es das Reifenfreigabe-PDF, beim BT46 steht Fußnote 10: "(10) keine Reifenbindung bei Fahrzeugen mit EU-Betriebserlaubnis, bei anderen Modellen ist ggf. eine Eintragung notwendig. Technik Info 069-999918-255".

Bridestone redet von "Reifenbindung". Das ist ja auch wieder verwirrend. Die Reifenbindung bezieht sich doch auf beides Größe und Hersteller und Reifentyp. Es müsste doch heißen; "keine Reifenfabrikatsbindung bei typgenehmigten Reifen". (Typgenehmigt=passende Größe).

Wenn die NTV keine EU-Betriebserlaubnis hat, weiß ich nicht, was ich mit "ggf." anfange.

Oder lieg ich irgendwo falsch?

Wahrscheinlich wird das in der freien Wildbahn keiner auflösen und ich werde mir die BT46 bestellen.

Vielleicht kann mir ja jemand helfen - oder mir einfach nur sagen, dass ich nicht alleine bin mit der Verwirrung

Gruß

Stefan

Gute Entscheidung für neue Reifen.

BT46 aufziehen und "den lieben Gott einen guten Mann sein lassen".

Den TÜV bzw. Dekra habe ich beim freundlichen machen lassen. Vorher hatte ich den BT46 aufgezogen.

Den hatte mir auch der Freundliche empfohlen. Für weitere 2 Jahre habe ich Plakette bekommen ohne dass eine Eintragung nötig war.

Hauptsache die Reifengröße stimmt mit dem Brief überein.

Moin.

Beim BT46: Muss der Hinterreifen eine V oder H-Kennzeichnung haben? Oder ist das egal?

Gruß Maik

Hallo Maik,

die Ente hat einen H Reifen (210km/h) in den Papieren, der V mit (240km/h) kann auch gefahren werden. Man darf nur nicht unter H mit dem Geschwindigkeitsindex.

Moin.

Prima, Danke.

Gruß Maik

H oder V ?
Du meinst 210 oder 240km/h ?
Machst Du Motortuning ?



bridgestone-freigabe2024.jpg

Moin.

Nein, aber der H-Hinterreifen ist billiger. Die Pflegeente bekommt jetzt doch neue Reifen.

Gruß Maik