Danke.
Wird bei Gelegenheit erledigt.
Mache jetzt erst mal Äußerlichkeiten.
Neues Gesicht
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Moin.
Ok. Der Reifen ist wirklich schlimm. Bei geringster Nässe ist er brandgefährlich und unfahrbar. Bei Trockenheit sauschlecht zu händeln.
Gruß Maik
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Ok. Der Reifen ist wirklich schlimm. Bei geringster Nässe ist er brandgefährlich und unfahrbar. Bei Trockenheit sauschlecht zu händeln.
Servus,
kann ich nur ausdrücklich bestätigen! Habe mir mal beim Gebrauchtteilehändler einen K505 von der ersten CBR 600F-Serie in 130/80-17 für meine TA geholt, da der radiale Enduro 4 damals nicht lieferbar war. Der war 5 - 6 Jahre alt (habe nicht auf die DOT geschaut). Der hatte Null Regengrip und ist bei Trockenheit auf der Brennerbundesstraße bei den Kehren bei Sterzing wie Schmierseife gewesen. Gottseidank hat die eNTe damals in der Erstausrüstung die ME33/ME55 drauf gehabt. Die waren wenigstens etwas fahrbarer. Wobei der ME33 auf der TA auch grausam war. Der ME55 hinten ging damals. Bei Regen waren die vorherigen Enduro 3 göttlich. Waren aber auch schnell runter. Die Enduro 4 mit dem Radialen waren einfach tiptop. Die zweite Profilversion vorne hat den Sägezahn verringert und hinten hielt er mehr als 25 Mm.
DLzG
Reinhard
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Bei meiner war die Erstausrüstung K 505. Nachdem bei Nieselregung und ganz leicht ansteigende BAB-Auffahrt beim mittelschnellen Beschleunigen das Heck ausbrach, habe ich diesen Müll sofort wechseln lassen.
Viele Grüße
Axel
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Moin.
Ein allerletzter Zeigefinger, mit dem Risiko einen Mittelfinger zurückzubekommen:
Der hat keinen Grenzbereich. Der geht von null auf "Arsch weg" in unter 0,3 Sekunden. Da reicht es, wenn die Straße nur nebelfeucht ist. Im Trockenen ist er im Idealfall(!) bockig, stur, rutschig und hat eine unheimliche Neigung sich in Kurven aufzustellen, wenn man bremst. Da kann man lieber eine vollgekackte Wollstrumpfhose um die Felge wickeln. Glaub mir. Bestelle dir für ein paar Euro einen Satz BT46, damit bist du um Einiges besser bedient. Du landest irgendwann in der Hecke. Suche sämtliche schlechten Eigenschaften eines Reifens und liste die auf, heraus kommt der Dummkopp K505.
Ich selber bin fast in der Kurve in den Gegenverkehr, hab fast die Ente wieder verkauft, weil die damit so Scheiße und gefährlich fuhr. Bei 2 anderen habe ich auf der Stammtisch-Ausfahrt dabei zugucken müssen. Einmal Fast-Abflug auf grader Strecke und einmal in einer Kurve geradeaus in einen Acker. Ich fahre keinen Meter auf einem Moped mit diesem Ring aus gepresster Schweinekacke.
Gruß Maik
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Kann ich nur bestätigen.
Bitte besorge dir anständige Reifen.
Und nein, wir werden nicht von Bridgestone gesponsert. Das sind bittere Erfahrungen, die wir Neulingen ersparen wollen.
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Moin.
Och, Räder ausbauen geht easy. Brauchste dann nur zum Dealer bringen.
Gruß Maik
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Eins hab ich noch
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Warum zeigt der denn auf den Bildern so eine hohe Drehzahl an?
Hast du im Stand hochgedreht oder stimmt die Taktung nicht?
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Sorry, aber ich mags lieber klassisch - Insekten-Stil ist nicht mein Fall.(daher 👎)
Aber 👍 für deinen Elan.
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
P.s.: Als Erstes würde ich einen vernünftigen neuen Reifen aufziehen, BT 46, T 32 oder ähnliches, dann umbauen.
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Hab ich bei meiner 40 Jahre alten CM auch so gehalten. Mag aber eben diese ausladenden Tacho-Konstruktionen nicht.
Habe hier jetzt die komplette Brücke liegen, mit Stummeln und Tacho montiert. Was das alleine wiegt, unglaublich!
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Sieht richtig gut aus, wenn ich nicht so auf die Rundinstrumente stehen würde ...
Was ist das für ein Lenker?
