Ich traue mich fast nicht zu fragen, aber bevor ich etwas kaputt mache, frage ich lieber.
Ich habe mir die Explosionszeichnung angesehen und für mich sieht es so aus als ob man "nur" die graue Fassung drehen muss. Die sitzen aber derart fest 
, dass ich mich an euch wende um Mal nachzufragen ob da eventuell doch mehr zerlegt werden muss.
Danke im Voraus!! 
Ja, in der Grauen Fassung sitzt die Birne. Wenn man die alle 20 Jahre tauschen muss, sitzt das schon mal recht fest. Bajonett links rum raus 😉
Ist bei mir aber auch schon lange her 😂
Danke dir! 
Also so wie gedacht, nur leider bombenfest 
Ich bau das Rücklicht ganz aus und sprüh jetzt Mal WD40 auf die Fassungen drauf. Dann komm ich da besser ran. Beim Zusammenbau dann etwas Fett um das Festsitzen zu verhindern.
Muss man da nicht auch ein bisschen drücken? Wie soll das sonst arretieren?
Ich glaub so schnell drehst du das Rücklicht nicht kaputt.
Das klebt mit den Jahren sehr fest, ja....
Noch'n Tip...
Beim rausdrehen Handschuhe anziehen 
Ich bau das Rücklicht ganz aus und sprüh jetzt Mal WD40 auf die Fassungen drauf. Dann komm ich da besser ran. Beim Zusammenbau dann etwas Fett um das Festsitzen zu verhindern.
Das ist keine so gute Idee.... Kunststoffe und Petroleum (WD40) bzw. Mineralöle (Fett) vertragen sich meistens nicht.
Sowas schmiert man mit silikonbasierten Fetten oder notfalls, mit kleinem Restrisiko, Vaseline.
Ich habe die Heckverkleidung mit abgebaut, dann ging es ohne sich die Finger zu brechen und ohne WD40. Die 6 Schrauben sind dann auch schnell entfernt. Der Zusammenbau war dann ohne Heckverkleidung auch keine Fummelei mehr. Jetzt weiß ich wie einfach es sein kann.
Das Moped macht Spaß beim Schrauben, da hat wohl jemand überlegt bei der Entwicklung.
Das Rücklicht habe ich aufbekommen, indem ich eine Kombizange verkehrt herum angesetzt habe. Also den Griff
zum Ansetzen am Knauf verwenden. Dann hat man mehr Kraft und der Bajonettverschluß läßt sich öffnen.
Ich habe gleich das gesamte Rücklicht "weggeschmissen" und mir ne LED-Lampe von der Tante Louise drangepappt.
Das hält länger als das Standard-Glühobst aus den 90igern.
Das hält länger als das Standard-Glühobst aus den 90igern
Quod esset demonstrandum..... ich seh durchaus mal Zweifadenbirnen die dem Anschein noch in Japan montiert wurden.
Bis auf die Blinker und Begrenzungsleuchten, die gegen modernere Varianten ausgetauscht wurden ist meine Beleuchtung noch im Auslieferungszustand. Das Ablendlicht ist so gelb, daß es tagsüber schon wieder auffällt. Nachts fahre ich selten.
