Versuche es doch erstmal mit einem Ladegerät.
Dann mit Jumpstarter nochmals probieren.
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
Du kannst die ENTE auch anschieben, 2. Gang und dann die Kupplung ruckartig kommen lassen. Sollte klappen, da permanent erregter Generator + CDI.
Du kannst die ENTE auch anschieben, 2. Gang und dann die Kupplung ruckartig kommen lassen. Sollte klappen, da permanent erregter Generator + CDI.
....wenn die Batterie deiner eNTe total leer ist kannst du diese mit anschieben nicht zum Laufen bringen! 
....wenn die Batterie deiner eNTe total leer ist kannst du diese mit anschieben nicht zum Laufen bringen!
Doch, schon mal probiert? Die ENTE würde auch ohne Batterie durch anschieben starten.
In einem Suzi-Forum hatte jemand gepostet, dass er sich (zugegebenermaßen große) Kondensatoren eingebaut hat, wodurch selbst bei leerer Batterie noch anschieben möglich wird. Sprich erst werden durch das Anschieben die Kondensatoren etwas geladen, so dass die CDI dann genug Saft hat, um beim weiteren Anschieben einen Zündfunken zu produzieren.
Die NTV lässt sich bei noch brauchbarer Batterie anschieben. Hatte ich gleich als erstes nach dem Kauf ausprobiert 😛.
Aber ich habe es auch schon erlebt, dass eine Batterie den Anlasser noch dreht, die CDI aber keinen Zündfunken hergibt, weil die Spannung nicht reicht.
Ich habe es nie ausprobiert aber ich halte Anschieben bei komplett leerer Batterie für aussichtslos (siehe oben schon Post von Hans).
Gruß, Wolfgang
Wenn ich mich recht erinnere, gehört die eNTe zu den Fahrzeugen, die ohne funktionierende Batterie nicht laufen.
Wenn die Batterie einen Zellenschluss hat und man noch fremdstarten kann, geht sie nach Abklemmen der Fremdbatterie sofort wieder aus.
Also halte ich ein Starten durch Anschieben ohne Batterie für nicht möglich bei der eNTe.
Hab ich ja im Sommer erst mit der 650er Deauville in Köln erlebt. Technik gleich, wie bei der eNTe.
Mit booster angesprungen, nach abklemmen ausgegangen. Hatte dann ja den Booster drangelassen für die letzten 3km Fahrt, als Batterieersatz.
Und auch bei der eNTe hatte ich es schon.
Kaputter Regler hatte die Batterie während der Fahrt getötet und dann ging nix mehr. Kein Anschieben kein überbrücken, nix.
Nur meine unbedeutende Erfahrung.
Grüße Markus
