Honda FMX 650

hallo jonnyG

manfredK hat das angebot transparent geschildert

bei 3400 händlereinkauf könnte ich mich mit einen verkaufspreis
von 3900 anfreunden - die braucht der händler um evtl. anfallende garantiearbeiten beim gebrauchtfahrzeug erledigen zu können .

tomduly

Ich finde auch, daß der Preis für _dieses_ Mopped entschieden zu hoch ist. Hinzu kommt, daß man für das gleiche Geld Motorräder erhält, die auch längerfristig noch Spaß machen, als ein Einzylinder, der nach Ablauf der Probezeit mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit wieder abgestoßen wird (wie groß ist die Schwester denn?)

Bernd

wie wärs denn mit ner schönen ntv für die schwester

Zitat

Original von Straydog
Hinzu kommt, daß man für das gleiche Geld Motorräder erhält, die auch längerfristig noch Spaß machen, als ein Einzylinder, der nach Ablauf der Probezeit mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit wieder abgestoßen wird (wie groß ist die Schwester denn?)

Bernd

Moin Bernd!
Dem muss ich doch sehr widersprechen!!!!
Ich fahre zwar erst seit knapp 2 Monaten eine FMX, bin in der Zeit damit bislang ca. 3000 Kilometer gefahren, und das Ding macht einfach wahnsinnig viel Spass :tongue:
Ich freue mich schon auf die nächsten 100.000 km damit

Zum Preis!
Was da gesagt wurde stimmt!!!
Du solltest versuchen, den Preis noch um so ca. 500 € zu drücken, und dir zusätzlich noch eine Händlergarantie geben lassen

öhm....Hauni.....jetzt aber mal gaaaanz ehrlich.....die FMX ist für dich doch wohl eher Zweit- und Spaßmopped - für längere Touren greifst du ja wohl eher auf dein Gespann zurück oder nicht?

Ich hab ja nicht behauptet, daß die FMX _keinen_ Spaß macht, aber als alleiniges Fahrzeug, mit dem auch lange Touren/Urlaubsreisen bewältigt werden sollen, ist sie ja wohl eher suboptimal. Als Kurvenräuber im engen Geläuf allerdings ist sie ne erstklassige Wahl.

Ich hätte absolut kein Problem damit, ne 300km-Sonntags-Kurventour mit der FMX zu bestreiten, aber ne größere Reise würde ich dann doch lieber mit der Ente machen wollen.

Gruß

Bernd

Das stimmt!
......aber du hattest schon behauptet

Zitat

Original von Straydog
daß man für das gleiche Geld Motorräder erhält, die auch längerfristig noch Spaß machen, als ein Einzylinder......

Bernd

Also hattest du ganz klar den Spassfaktor angesprochen,
und nicht die Tourentauglichkeit.

.....und da musste ich doch Veto einlegen :tongue:

Wo haben die Leute immer die Muße her sich mit neuem Lappen eine Neumaschine oder "Fastneumaschine" zu kaufen?!
Eventuell sehe ich das zu verbissen, aber man kann doch gar nicht sagen, auf welchen Typ Krad das hinterher herausläuft oder?
Ich denke auch dass der Preis etwas hoch ist, aber es handelt sich hierbei um einen Händler, er muss dir also 1 Jahr Gewährleistung auf das Krad geben! Die Katze im Sack kauft man also meist nicht und wenn, dann bekommt der Händler eine auf den S***!

So long…

Zitat

Original von Hauni
Also hattest du ganz klar den Spassfaktor angesprochen,
und nicht die Tourentauglichkeit.

.....und da musste ich doch Veto einlegen :tongue:

wie jetzt? Touren machen keinen Spaß? :tongue:

Also einigen wir uns darauf: die FMX als deklariertes "Funbike" oder auch "Funduro" macht höllischen Spaß im engen Kurvengewimmel, aber bei (sicherlich auch irgendwann von besagter Schwester) angestrebten längeren Touren hört der Spaß ganz schnell auf. Wobei mir grad einfällt, daß die F650 von BMW auch in der 34-PS-Version überraschend viel Dampf hat UND auch tourentauglich ist - wäre bei einem Budget von roundabout 4000 Doppelmark sicherlich auch im Bereich des Möglichen.

Ansonsten kann ich aus eigener Erfahrung noch sagen, daß die Suzuki GS500E mit Tieferlegung und Superbikelenker ein extrem handliches Mopped darstellt, welches als echtes Brot-und-Butter-Motorrad den Geldbeutel nicht sonderlich belastet und (so war's zumindest bei uns) wartungstechnisch mit sehr geringem Aufwand aufwartet. Meiner bescheidenen Meinung nach eins der besten Anfängermoppeds überhaupt.

Gruß

Bernd

Wär das was ?

http://cgi.ebay.de/BMW-Motorra…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Vom Preis und den km her bestimmt interessant.

wasches

Nun,
sofern wirklich der Wunsch nach Tourentauglichkeit vorhanden ist,
ist die F 650 der FMX überlegen.
Obwohl ich mit der FMX auch schon, mit Packsack bewaffnet, in 2 Tagen 1000 Kilometer Landstrasse gepröttelt bin...

Alternative Einzylinder sind:
MZ Baghira
Yamaha SR500
Yamaha XT500
........bei den beiden letztgenannten darf nur keine Angst vorm Kicken vorhanden sein
Suzuki DR 650
Kawasaki KLE 500 ( 2 Zylinder Reihe)
Honda XBR
Honda Transalp (bekannter 2 Zylinder )

die FMX 650 ist zweifellos ein tolles Moped, leider als Standuhr verschrien!

Für den Kauf ist in diesem speziellen Fall wohl die Sitzhöhe ausschlaggebend. Ob die Tieferlegung ausreicht kann sie nur selbst beurteilen.

Was sie damit anfangen will - Eisdiele, Touren zur Arbeit fahren - ist ebenso wichtig

Maschinen zum Ankicken sind selten geeignet für Mädels, da haben ja sogar die TÜVleute ein Knieleiden, wenn man damit ankommt.

Der Preis ist zu hoch!

Rainer

Zitat

Original von ilwise

Maschinen zum Ankicken sind selten geeignet für Mädels

Rainer

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Veto!!
Meine Freundin hat schon Jahrelang SR 500 gefahren, und fährt sie immer noch mit Begeisterung

Kicken ist keine Sache von Kraft, sondern ausschliesslich Technik.
Ich kenne ein Mädel, die "kickt" ihre SR auf Wunsch auch mit der Hand an.....und sie hat auch keine Bodybuilder Figur

hallo jonnyG

grundsätzlich :

bei einer anfängerin soviel geld investieren ?

alternativen wurden von hauni aufgezählt , wobei ich die xbr 500
ab baujahr 1988 empfehlen würde , wegen der drosselung , die
vor 1988 sehr aufwendig über die nockenwele erfolgte .

vorzüge 78 cm sitzhöhe - bessere verarbeitungsqualität -
satter sound - trockengewicht 178 kg.
farben der 88 er NH1 Schwarz - oder candymusenrot ( weinrot )
ganz schwer zu bekommen in- silber -

sieht geil aus als speichenfelge -

gruß tomduly

Als einzylinder gibts noch die Suzuki Freewind... 600ccm, Tourentauglich (rel. kleines Windschild), schönes Fahrverhalten

aber auch hoch...

Ichwürde mir als "kleine Anfängerin" eine GS500E zulegen. die Dinger gibts wie Sand am Meer und das noch günstig obendrein...

Zitat

Original von Straydog
- wäre bei einem Budget von roundabout 4000 Doppelmark sicherlich auch im Bereich des Möglichen.

was macht denn der Kreisverkehr da???

Grüßle
Jörg

P.S.
Mein Chef bringt "roundabout" im gleichen Zusammenhang...

Du solltest deine Schwester doch mal mehr in Richtung F 650 schieben, ist als Einzylinder erste Wahl, neben meiner NTV habe ich auch (wieder) eine F650 als "Zweitmoped", ist immer wieder ein Kampf, wenn Moped fahren angesagt ist, es kommt darauf an, in welche Richtung es geht.
Einen Moment lang habe ich auch vor gehabt die FMX anzuschaffen, aber die F650 ist einfach optimal, weil Sie ALLES kann, Touren und Kurzstrecken.
mfg Hari