ZitatOriginal von flugente
Zitat aus www.elektroniknet.de :
"Anodenanschluss:
Der mit der positiven Spannung verbundene Pol, sowohl bei Röhren, als auch bei Halbleiterelementen und Primär- oder Sekundärzellen."
Das stimmt auch, solange die Diode in Durchlassrichtung betrieben wird.
In Deinem (unserem) Fall wird sie aber in Sperrichtung parallel zur Spule angelegt. Also liegt die Katode am der Plusleitung. 
Kann man die Zeichnung noch besser beschrieften?
Also z.B. das ist Stelle sowieso an der Pumpe usw. ?
ZitatDas stimmt auch, solange die Diode in Durchlassrichtung betrieben wird.
In Deinem (unserem) Fall wird sie aber in Sperrichtung parallel zur Spule angelegt. Also liegt die Katode am der Plusleitung.
Hier könnten wir jetzt wieder spitzfindig werden:
der Sinn der Diode spielt sich in Durchlassrichtung ab! Sie leitet den Strom, der durch das zusammenbrechende Magnetfeld in der Spule der Pumpe induziert wird, in einer Art "Kurzschlußbetrieb" durch die Wicklung selbst. Genau dieser Strom ist es, der ohne Diode bei öffnendem Schalter zur Spannungsspitze und somit zum Funken an den Kontakten führen würde.
Dies mal soweit zur physikalischen Erklärung, was hier "ab geht", und mit diesem "Wissen" erklärt sich auch weitestgehend was wo hin muß
In unserem Fall nochmal zum mitschreiben:
Der Kondensator mit möglichst kurzen Strippen direkt über den Kontackt der Pumpe (ich habe ihn von der Lötfahne oben am Schalter, wo auch das Kabel aus der Pumpe angelötet ist, direkt zum Kabelschuh des Masseanschlusses gelötet). Hier kommt auch die ANODE 
der Diode dran! Die Kathode muß man irgendwie an die Versorgungsleitung der Pumpe anschließen, die direkt ins Pumpengehäuse verschwindet. Hier ist Phantasie und handwerkliches Geschick gefragt!
... aber es soll ja noch bald eine bebilderte Anleitung hier eingestellt werden .... 
Gruß
Martin
Leute , Leute , Leute
Also ,der Anschlußplan ist richtig
[Blockierte Grafik: http://img153.imageshack.us/img153/7972/entstoerung2ry.jpg]
Das Symbol ist auch richtig
[Blockierte Grafik: http://img153.imageshack.us/img153/8266/diode2nn.jpg]
Zitatbis auf die Anode der Kappdiode, die an das Pluskabel gelötet werden muß,
daraus folgt
[Blockierte Grafik: http://img106.imageshack.us/img106/4928/entstoerungfalsch8or.jpg]
und da haben wir den Salat
:tongue: Roso
ne, ne, neeeeeee 
welche Verwirrung, kein Wunder, dass es bei Dir noch Funkt!!!(->roso)
Mein Schaltplan war schon richtig!
So würde die Diode die Pumpenwicklung kurzschließen und sich ebenfalls selbst sofort "in Rauch" auflösen (es sei denn, sie schafft den Kurzschlußstrom deiner Stromversorgung 8o)....
Es gibt wohl noch mehrere, die sagen, die Anode einer Diode ist da, wo im Schaltbild der Strich steht
Gruß Martin,
der hofft, dass jetzt hier nicht die komplette Verwirrung ausbricht....
flugente
keine Angst Martin , den Fehler habe ich nicht gemacht .
Das war nur der Punkt , den Dragol versuchte zu sagen ( hoff ich )
Ich denke , mein Problem sind die abgebrannten Kontackte.
[Blockierte Grafik: http://img204.imageshack.us/img204/5435/bpumpe21oj.th.jpg][Blockierte Grafik: http://img204.imageshack.us/img204/9418/kontacktunten6fp.th.jpg]
Roso
PS. ein Wunder, dass es bei Dir noch Funkt!!!(->roso) sollte es mal nicht mehr funken , könnt Ihr den Deckel zuschrauben 
Hallo nochmal,
ich sehe ihr kommt klar, Anode Kathode... Muß man mal drüber sprechen
Bevor ich mich hier verabschiede nochmal ein Link wo man Darius seine Reparaturanleitung noch im Internet finden kann.
Benzinpumpe Reperatur und Entstörung
Oben auf der Anleitung steht auch die Kontakt E-mail Adresse vom Norbert.
Entstörung sollte jeder der mit dem Lötkolben umgehen kann (und Anode Kathode unterscheiden kann) selber hinbekommen.
Die Kontakte erneueren wäre mir persönlich zu umständlich, passende Kontake suchen, Hartlöten usw.....
Da ist das Angebot 25,- € für alles plus Porto mehr als fair.
Jetzt im Winter ist auch die Zeit dafür da mal ein zwei Wochen auf die Pumpe zu verzichten.
So genug geschwallt, allen hier eine unfallfreie und schöne Saison 2006.
Gruss Andree
ZitatBevor ich mich hier verabschiede
warum das den ?
der Link ist klasse , vor allen weil ich auch den Schubert Helm habe
Gruß Roso
Hi,
Leider mußte ich auch schon leidvolle Erfahrungen mit Funken an den Kontakten machen.
Meine Pumpe gab letztes Jahr ab und zu den Geist auf und die Maschine blieb irgendwann einfach stehen.
Die Untersuchung der Pumpe ergab, dass die Plastikkappe, welche die Feder zu den Kontakten abgrenzt, festgeschmort war. Die Pumpe sass dadurch fest.
Ich habe sie wieder freigeschafft und da ich auf Kontaktbrand schloss auch eine Funkentstörung eingebaut. Dann hat sie wieder eine Weile funktioniert.
Im Sommer hatte ich dann wieder das gleiche Problem, dabei bemerkte ich dann, dass kleine Rauchwölkchen aus dem Pumpendeckelentlüftungsstutzen kamen.
Die Pumpe war einfach undicht, der Benzindampf hat sich an den Funken enzündet
und dabei die Plastikteile verschmort.
Die Lösung war dann eine gebrauchte aber dichte Pumpe über Ebay.
Gruß
Andreas
ZitatDie Pumpe war einfach undicht, der Benzindampf hat sich an den Funken enzündet
und dabei die Plastikteile verschmort.
Da kannst Du ja fast von Glück reden , das Dir die Kiste nicht untern Hintern abgefackelt ist.
Roso
ZitatOriginal von roso
Da kannst Du ja fast von Glück reden , das Dir die Kiste nicht untern Hintern abgefackelt ist.
Na ja, innerhalb der verschlossenen Pumpe waren die Verpuffungen wahrscheinlich gar nicht so gefährlich.
Mir krümmen sich allerdings heute noch die Fussnägel wenn ich daran denke, dass ich die Pumpe auf einem Autobahnparkplatz repariert und im offenen Zustand getestet habe
während, von mir zuerst noch unbemerkt, Benzin aus dem Benzinschlauch tröpfelte.
Der war nämlich mittlerweile vom vielen Ein- und Ausbauen der Pumpe brüchig geworden
und gerissen.
Gruß
Andreas
habe auch nach längeren Standzeiten oder bei Umschaltung auf Reserve Probleme.
Mir ist es schon passiert das die Batterie den Geist nach längere orgelei aufgegeben hat.
Mein Tipp, Benzinschlauch ab reinpusten anschließen und alles wird gut.
Gruß Emmy
